小車行：集體“關停轉”
“從去年10月份到現(xiàn)在，至少有5家車行因沒有利潤可賺從汽車配件城撤了出去，估計春節(jié)前后，還有更多的‘二級經(jīng)銷車行’關門或轉行賣配件?！敝貞c南路汽車配件城里的一名汽車銷售顧問告訴記者。
根據(jù)商務部從今年1月1日起實行的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，只有拿到廠家某個品牌汽車銷售權的經(jīng)銷商才有權利在一定地區(qū)內銷售該品牌汽車，否則出局。
王先生就是因為在元旦前沒有拿到經(jīng)銷權才決定退出的。他說：“不是不想拿，是沒資格拿。擁有經(jīng)銷權，必須擁有包括整車銷售、零配件置換、售后服務、信息反饋等功能在內的4S店鋪?！?
昨日記者從市汽車流通協(xié)會了解到，青島經(jīng)營汽車銷售業(yè)務的大小企業(yè)近200家，目前取得了廠家品牌車銷售權的僅有45家大店。
4S店：硬著頭皮上
據(jù)市工商局車管所的不完全統(tǒng)計，2004年包括小轎車在內全市的新機動車交易量為3.9萬輛，比去年下降約23％。
據(jù)菲亞特汽車青島4S經(jīng)銷店的副董事長張超分析，大多數(shù)銷售商沒有賺錢的原因是車行太多了，價格戰(zhàn)打得太狠了，溫飽問題也就無從談起。
“《汽車品牌銷售管理辦法》實施，還有即將出臺的汽車三包方案，對于目前建立了4S店的車行和消費者來說，絕對是好事”，張超說。即使今年車市不回暖，還按2萬臺銷售量計算，40多家4S店車行每家也能有500余臺保本銷量，這就是車市雖然不好，大家還都硬著頭皮建4S店的原因。
消費者：圖的是省心
新年并沒有給青島的車市帶來多少新氣象，昨日在重慶南路，除了一些4S店還有顧客看車買車外，那些只做二級經(jīng)銷商的小車行內很少有人光顧，汽車配件城汽車展廳竟在十多分鐘內沒有一個顧客進門。
在“菲亞特”4S店門口，正打算買車的市民隋小姐說，其實早在去年10月份就想買輛車了，可車市接二連三地降價，讓她心里沒了底，現(xiàn)在實在是太想開上車了，才下定決心到4S店來選車?！皟r格是一回事，可車輛養(yǎng)護和維修更要考慮到，選4S店就圖個放心省心。今天就能把車開回家，如果對買車還有什么期待的話，那就是等汽車三包方案出臺了?！?/P>
