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年終專稿之一:2003年中國(guó)汽車十大新聞 2

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
年終專稿之一:2003年中國(guó)汽車十大新聞 ■F1明年登陸上海中國(guó)掀起賽車熱潮   自從今年9月國(guó)際汽聯(lián)在明年的F1賽歷上增添了上海站(明年9月26日舉辦)的名字,F(xiàn)1這項(xiàng)世界上最具商業(yè)價(jià)值的體育賽事就在中國(guó)有了新的含義。目前,上海國(guó)際賽車場(chǎng)正在緊鑼密鼓地施工,6條通向賽場(chǎng)的馬路也列入建設(shè)的日程。   汽車企業(yè)對(duì)于中國(guó)的F1也“突然”有了興趣,一些F1車手和車隊(duì)紛紛在賽季后赴上海訪問,而豐田、奔馳、寶馬、菲亞特等公司開始著手為明年上海F1的宣傳制定計(jì)劃,一系列汽車運(yùn)動(dòng)也打起了借F1造勢(shì)的主意。   程從夫、董荷斌等年輕的中國(guó)車手也紛紛被奔馳邁凱輪、威廉姆斯寶馬等大車隊(duì)相中,向F1賽場(chǎng)邁進(jìn)。   ■戴-克與北汽合資奔馳E級(jí)、C級(jí)車將國(guó)產(chǎn)   在世界的任何地方,能夠生產(chǎn)奔馳轎車都是一件值得驕傲的事情。   經(jīng)過大半年的緊急談判,戴姆勒-克萊斯勒股份公司終于在9月與北京汽車控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,表示將對(duì)北京吉普進(jìn)行重組并擴(kuò)大投資,生產(chǎn)奔馳C級(jí)和E級(jí)轎車,同時(shí),還將在北汽福田生產(chǎn)奔馳重型卡車。   奔馳轎車花落北京,讓戴克找到了在中國(guó)長(zhǎng)久發(fā)展的落腳點(diǎn),也讓北京汽車贏得了再次騰飛的機(jī)會(huì),更在世人面前提高了“北京制造”的含金量。   ■國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)最大合資案:東風(fēng)日產(chǎn)全面合作   注冊(cè)資本167億元、員工7.4萬人,今年7月1日成立的東風(fēng)汽車有限公司成為了目前我國(guó)最大的一起中外汽車合資案例,同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首家擁有全系列卡車、客車、輕型商用車及乘用車產(chǎn)品的中外合資汽車企業(yè)。   在這個(gè)開創(chuàng)國(guó)內(nèi)汽車合資新模式的企業(yè)所發(fā)布的為期4年的事業(yè)計(jì)劃里,明確提出銷售與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)至2007年底翻一倍,并將推出6款乘用車。發(fā)展勢(shì)頭之猛,令業(yè)內(nèi)人士開始坐下來好好研究“東風(fēng)模式”。   圍繞著“東風(fēng)有限”也并不都是好消息,日產(chǎn)高層就曾對(duì)日本記者放言:東風(fēng)在合資公司沒什么作用,暴露出合資伙伴之間的信任危機(jī)。   ■國(guó)產(chǎn)寶馬上市中國(guó)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈   從3月27日華晨寶馬正式簽約,到10月16日第一款國(guó)產(chǎn)寶馬———325i轎車低調(diào)上市,再到11月27日第二款國(guó)產(chǎn)寶馬530i正式亮相,8個(gè)月內(nèi),寶馬在中國(guó)完成了三級(jí)跳。發(fā)展速度之快,堪稱國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的一大奇跡。   國(guó)產(chǎn)寶馬的上市,打破了國(guó)產(chǎn)豪華轎車市場(chǎng)奧迪一枝獨(dú)秀的局面。在其帶動(dòng)下,奔馳、凱迪拉克、VOL-VO等高檔品牌也將于明后年落戶中國(guó),至少有5大品牌參與的豪華車之爭(zhēng)將成為目前還不算富裕的中國(guó)獨(dú)特的一道風(fēng)景。   ■百年福特將在中國(guó)增資10億-15億美元   世界排名第二的福特把中國(guó)作為了其“第二個(gè)100年”的發(fā)展重點(diǎn)。為此,福特汽車公司董事長(zhǎng)比爾•福特在北京宣布,將在未來幾年中投資超過10億美金,把長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能從目前的年產(chǎn)2萬輛提高到15萬輛,同時(shí)建設(shè)第二個(gè)轎車工廠和一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。   福特的增資,意味著以往合資汽車企業(yè)注冊(cè)資本不足1億美元、可以通過滾動(dòng)發(fā)展的、“小打小鬧”的時(shí)代結(jié)束,中國(guó)汽車開始步入大資本競(jìng)爭(zhēng)階段。   ■人大通過《道路交通安全法》草案   10月28日,一部“以人為本”的《道路交通安全法》在十屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議上幾乎全票通過,法律共八章,將從明年5月1日起正式施行?!兜缆方煌ò踩ā分允荜P(guān)注,就是因?yàn)樗鉀Q了“新手可否上高速”、“行人違章是否撞了白撞”、“警察拖車是否應(yīng)高額收費(fèi)”等等這些關(guān)系到老百姓切身利益的問題。正因?yàn)槠浒讶说臋?quán)利放在了重要位置,該法律才獲得了老百姓的好評(píng)。