2008年6月26日，中國航空工業(yè)集團公司籌備組副組長、中國航空工業(yè)第二次集團公司黨組副書記、副總經(jīng)理譚瑞松正式向外界宣布：即將成立的中國航空工業(yè)集團公司作為中國大型制造業(yè)集團，大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的決心和信心不會改變！我們將同步規(guī)劃航空、汽車兩大主業(yè)，近期在政策、資金等方面向汽車產(chǎn)業(yè)傾斜，同時創(chuàng)新體制和機制，舉集團全力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，把中國航空汽車產(chǎn)業(yè)做強、做大，在全國汽車行業(yè)占據(jù)重要的地位！
譚瑞松副總經(jīng)理是在參加東安汽車發(fā)動機制造有限公司與日本三菱自動車株式會社AT項目技術合作簽字儀式上講這番話的。譚總表示，此次是受中國航空工業(yè)集團公司籌備組林左鳴組長的委托代表即將成立的中國航空工業(yè)集團公司出席簽字儀式，并向業(yè)界正式傳達以上信息。
騰訊了解到，新中航將成立汽車事業(yè)部，將哈飛昌河整合管理，這在東風與哈飛談判陷入僵局的背景下，似乎昭示著新中航準備自力更生發(fā)展汽車事業(yè)。
航空工業(yè)發(fā)展汽車有近三十年歷史，哈飛汽車、昌河汽車在航空工業(yè)最早從事汽車生產(chǎn)，過去抓住了微型汽車發(fā)展機遇，得到了快速發(fā)展，曾占微車半壁江山，成為國內(nèi)知名汽車企業(yè)。雖然近幾年由于種種原因發(fā)展處于徘徊階段，與全國增長有較大差距，但是，航空產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)工藝相近、技術相通，發(fā)展汽車的基礎和背景十分雄厚，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局完整、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)豐富，自主開發(fā)、裝備制造、人才隊伍、質(zhì)量等方面具有獨特的優(yōu)勢。有理由相信，隨著新成立的集團公司在政策資金方面的支持，隨著新機制、新體制的引入，航空汽車一定能充分發(fā)揮優(yōu)勢、克服困難、再現(xiàn)輝煌！
AT項目是中國航空工業(yè)與日本三菱自動車株式會社迄今最大的合作項目。東安汽車發(fā)動機制造有限公司引進三菱4AT/5AT技術，投資20億人民幣開發(fā)生產(chǎn)AT自動變速器，一期年產(chǎn)15萬套，二期建成后具備年產(chǎn)30萬套能力， 2010年建成投產(chǎn)后主要配套國內(nèi)自主品牌汽車以及三菱系列車型，將增強中國自主品牌汽車的競爭力，為中國汽車消費者帶來更多更好的選擇。該項目得到黑龍江省、哈爾濱市、合作各方高層的高度重視。黑龍江省省長栗戰(zhàn)書、哈爾濱市委書記杜宇新等領導出席簽字儀式，三菱自動車株式會社益子修社長專程從日本前往哈爾濱參加簽字儀式。
