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牽引車(chē)甩掛運(yùn)輸將促進(jìn)牽引車(chē)市場(chǎng)發(fā)展

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-01-23
  據(jù)悉,交通運(yùn)輸部發(fā)布通知稱(chēng),為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》,促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展,我國(guó)將改造傳統(tǒng)貨運(yùn)站場(chǎng),適應(yīng)甩掛運(yùn)輸需要,同時(shí)將加快綜合交通樞紐建設(shè),促進(jìn)公鐵、公水等多種運(yùn)輸方式間的有效銜接和一體化運(yùn)輸。  

  《通知》指出,目前,我國(guó)甩掛運(yùn)輸發(fā)展滯后,牽引車(chē)掛車(chē)數(shù)量少,拖掛比低,道路貨物運(yùn)輸仍然以普通單體貨車(chē)為主,與節(jié)能減排和發(fā)展現(xiàn)代物流的要求不相適應(yīng)。而與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比,甩掛運(yùn)輸則具有明顯優(yōu)勢(shì):一是減少裝卸等待時(shí)間,加速牽引車(chē)周轉(zhuǎn),提高運(yùn)輸效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率;二是減少車(chē)輛空駛和無(wú)效運(yùn)輸,降低能耗和廢氣排放;三是節(jié)省貨物倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,方便貨主,減少物流成本;四是便于組織水路滾裝運(yùn)輸、鐵路駝背運(yùn)輸?shù)榷嗍铰?lián)運(yùn),促進(jìn)綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。甩掛運(yùn)輸在國(guó)際上得到了廣泛的推廣應(yīng)用,已經(jīng)成為非常普遍的先進(jìn)運(yùn)輸組織方式。發(fā)展甩掛運(yùn)輸,對(duì)于降低物流成本,推動(dòng)現(xiàn)代物流和綜合運(yùn)輸發(fā)展,促進(jìn)節(jié)能減排,提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體質(zhì)量,具有重要意義。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),采取切實(shí)措施,有效引導(dǎo)和推動(dòng)甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。  

  為甩掛運(yùn)輸營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境,我國(guó)將完善政策和管理制度?!锻ㄖ芬螅磥?lái)將減少掛車(chē)檢驗(yàn)次數(shù),調(diào)整掛車(chē)保險(xiǎn),完善甩掛車(chē)輛海關(guān)監(jiān)管制度,調(diào)整通行費(fèi)征收辦法,推進(jìn)甩掛運(yùn)輸車(chē)輛裝備標(biāo)準(zhǔn)化,完善掛車(chē)證件管理,鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)拓展運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)協(xié)作。  

  另外,《通知》還指出,將加大資金投入,完善樞紐站場(chǎng)設(shè)施。通過(guò)政策引導(dǎo),進(jìn)一步加大對(duì)站場(chǎng)建設(shè)的投資力度,按照甩掛運(yùn)輸作業(yè)和技術(shù)特點(diǎn),借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn),對(duì)傳統(tǒng)貨運(yùn)站場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造,逐步構(gòu)建層次清晰、功能完善、銜接順暢的站場(chǎng)節(jié)點(diǎn)體系,支撐甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。加快綜合交通樞紐建設(shè),促進(jìn)公鐵、公水等多種運(yùn)輸方式間的有效銜接和一體化運(yùn)輸。鼓勵(lì)利用公路甩掛運(yùn)輸發(fā)展水路滾裝運(yùn)輸、鐵路駝背運(yùn)輸和集裝箱多式聯(lián)運(yùn),實(shí)現(xiàn)公鐵、公水間的快速中轉(zhuǎn)和無(wú)縫銜接,推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。  

  《通知》要求各地交通運(yùn)輸部門(mén)要聯(lián)合當(dāng)?shù)匕l(fā)展改革委等有關(guān)部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況,選擇有條件的地區(qū)和企業(yè),組織開(kāi)展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn),探索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)揮示范引導(dǎo)作用。對(duì)列入甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)的地區(qū)和企業(yè),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)配套政策,協(xié)調(diào)解決試點(diǎn)過(guò)程中存在的實(shí)際問(wèn)題,為甩掛運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,及時(shí)進(jìn)行總結(jié),制訂完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范,促進(jìn)甩掛運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)健康發(fā)展。  

  背景資料:甩掛運(yùn)輸是指牽引車(chē)按照預(yù)定的運(yùn)行計(jì)劃,在貨物裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下所拖的掛車(chē),換上其他掛車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸組織方式。牽引車(chē)與掛車(chē)的組合不受地區(qū)、企業(yè)、號(hào)牌不同的限制,但牽引車(chē)的準(zhǔn)牽引總質(zhì)量應(yīng)與掛車(chē)的總質(zhì)量相匹配。 (責(zé)任編輯:龔磊) 

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