“零排放”客車助力北京奧運(yùn)
2008年7月11日，北京奧體南區(qū)5號(hào)公交場(chǎng)站鮮花錦簇，彩旗飄揚(yáng)，盛大的“奧運(yùn)節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)行交車儀式”在這里隆重舉行，數(shù)十輛嶄新的“奧運(yùn)節(jié)能與新能源示范車”披紅戴花，整齊排列，車身在陽光的照射下熠熠生輝。在這批車輛中最引人注目的當(dāng)屬福田歐V自主研發(fā)的氫燃料電池客車, 該車采用了先進(jìn)的燃料電池及匹配技術(shù)，排放物為純凈的水，而且達(dá)到了可以直接飲用的程度。歐V氫燃料電池客車在奧運(yùn)期間將成為奧運(yùn)公交及馬拉松比賽用車。中央政治局委員、北京市委書記劉淇，科技部部長(zhǎng)萬鋼等政府領(lǐng)導(dǎo)以及福田汽車總經(jīng)理王金玉、長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平、奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍等有關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參加了交車儀式。
奧運(yùn)新能源車輛示范運(yùn)行項(xiàng)目，是科技部、奧組委和北京市政府，為了落實(shí)“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”理念，推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，而采取的一項(xiàng)重要行動(dòng)。在此次交車儀式，福田歐V燃料電池客車、東風(fēng)混合動(dòng)力客車、奇瑞混合動(dòng)力轎車等8家企業(yè)的共計(jì)80余輛新能源汽車，正式交付給奧組委和北京公交等單位。在奧運(yùn)會(huì)正式舉辦期間，這批車輛將代表中國(guó)新能源自主研發(fā)技術(shù)的最新成果，服務(wù)來自世界各地的奧運(yùn)健兒，展示中國(guó)的形象和魅力，實(shí)現(xiàn)北京綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)的承諾。
作為國(guó)家“863”計(jì)劃的突出成果，福田歐V自主研發(fā)的氫燃料電池客車通過重重考驗(yàn)，最后被奧運(yùn)新能源車輛示范運(yùn)行項(xiàng)目小組選定為奧運(yùn)新能源汽車示范運(yùn)行車輛之一，用以承擔(dān)奧運(yùn)公交及馬拉松比賽用車工作。奧運(yùn)正式舉行期間，福田歐V將以其高品質(zhì)、高享受的理念服務(wù)來自世界各地的奧運(yùn)貴賓，為保障北京奧運(yùn)的藍(lán)天做出一份貢獻(xiàn)。服務(wù)奧運(yùn)這一行動(dòng)不僅僅體現(xiàn)了福田歐V的專業(yè)品質(zhì)，更重要的是體現(xiàn)了這一民族品牌對(duì)國(guó)家對(duì)社會(huì)的責(zé)任感。
近年來，國(guó)際汽車巨頭都擁有自己節(jié)能減排的“殺手锏”，但真正能實(shí)現(xiàn)毫無污染、“零排放”的產(chǎn)品，只在極少數(shù)汽車巨頭的概念車中才有。福田歐V氫燃料電池客車這一“零排放”產(chǎn)品，不僅領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)，而且所采用的國(guó)家“十一五•863”燃料電池研發(fā)清華大學(xué)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)推出的電電混合技術(shù)路線，在世界范圍內(nèi)也是領(lǐng)先的。這再次表現(xiàn)了福田汽車“中國(guó)商用車第一品牌”的科技實(shí)力。福田汽車為奧運(yùn)會(huì)推出“零排放”產(chǎn)品，堪稱獻(xiàn)禮之作，有“讓世界看看中國(guó)車”的特殊意義。
福田歐V相關(guān)技術(shù)人員介紹，福田汽車一直以來都在新技術(shù)的開發(fā)、整合、運(yùn)用上投入很大，不少具有世界領(lǐng)先水平的新技術(shù)都是在業(yè)內(nèi)率先使用，是中國(guó)商用車行業(yè)的“技術(shù)開拓者”。歐V這款以氫氣為燃料的城市客車，最高車速可達(dá)到80公里，可持續(xù)行程240公里以上，尾氣排放為零，無污染，主要性能參數(shù)達(dá)到國(guó)際同步、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，是一款真正的綠色環(huán)保城市客車。歐V燃料電池客車是100%自主研發(fā)的產(chǎn)物，整車由福田汽車自主研發(fā)，動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)由清華大學(xué)自主研發(fā)，全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)都掌握在中國(guó)人手中。不僅如此，歐V燃料電池客車的絕大部分零配件也是在國(guó)內(nèi)制造的。與國(guó)外的燃料電池客車相比，這款車在燃料電池系統(tǒng)、電匹配、智能控制等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了新的突破，在強(qiáng)、弱電系統(tǒng)的控制和安全防護(hù)等方面取得了技術(shù)提升，在整車結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上也取得了很大進(jìn)步。與國(guó)外同等產(chǎn)品相比，國(guó)產(chǎn)燃料電池車在一些單項(xiàng)指標(biāo)上顯示了優(yōu)勢(shì)。國(guó)外廠商大多采用純電池驅(qū)動(dòng)方式，歐V燃料電池客車則以氫、氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電力作為主要能源，結(jié)合動(dòng)力電池組可將制動(dòng)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。
據(jù)悉，福田汽車的新能源研發(fā)工作一直以來都走在了中國(guó)汽車行業(yè)前列。福田的混合動(dòng)力客車在中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，2008年1月30輛福田混合動(dòng)力客車正式交付廣州第一巴士公司使用，節(jié)油率達(dá)到了25%以上。而2008年6月16日，在全國(guó)節(jié)能宣傳周活動(dòng)期間，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)親自視察了福田新能源汽車，對(duì)福田汽車在新能源技術(shù)開發(fā)上所取得的成績(jī)高度肯定，并鼓勵(lì)福田要為社會(huì)的節(jié)能減排和北京的奧運(yùn)會(huì)工作做出更大貢獻(xiàn)。
而為了保障福田歐V奧運(yùn)車輛在奧運(yùn)期間安全順利運(yùn)營(yíng)，福田汽車精心制訂了一套以現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和配件服務(wù)為主體的保障方案，對(duì)執(zhí)行奧運(yùn)任務(wù)的歐V客車檢查、維修、配件供應(yīng)搭建專門的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)，北京奧組委在奧運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)用車上選擇了福田歐V，是對(duì)福田汽車的信任和對(duì)歐V客車制造技術(shù)、造車工藝、服務(wù)理念的肯定。福田歐V氫燃料電池客車充分體現(xiàn)了零排放的優(yōu)點(diǎn)，通過為奧運(yùn)提供服務(wù)，對(duì)彰顯我國(guó)科技實(shí)力，體現(xiàn)綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展交通理念，推動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，都具有非常重要的意義。
