8月16日,菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)宣布已與寶馬、英特爾及其剛收購的子公司Mobileye簽訂諒解備忘錄,并將加入上述公司組成的自動駕駛聯(lián)盟,成為寶馬之后第二家加入該聯(lián)盟的汽車制造商。
FCA在聲明中指出,聯(lián)盟成員可充分利用其它成員的優(yōu)勢、產(chǎn)能和資源,以強化共同研發(fā)的自動駕駛平臺技術、提高研發(fā)效率、縮短市場推廣時間。FCA除了提供工程及其它技術資源和專業(yè)技能,還將帶來其在北美市場的銷量成績、覆蓋范圍以及長期的經(jīng)驗。FCA首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)在聲明中表示,“擁有相同目標的公司聯(lián)合起來,很容易形成規(guī)模經(jīng)濟和協(xié)同作用,而FCA加入聯(lián)盟,就可受益?!?/p>
與傳統(tǒng)汽車技術相比,自動駕駛技術需要廣泛的研發(fā)和專業(yè)的軟件技術,進而對企業(yè)的資本投入要求較高。很多汽車制造商因此尋求聯(lián)盟,以平攤自動駕駛技術的研發(fā)成本。
今年4月份,馬爾喬內(nèi)就曾表示,F(xiàn)CA正在尋找自動駕駛研發(fā)合作伙伴。一直以來,馬爾喬內(nèi)都在提倡車企合并,進而在生產(chǎn)科技含量較高但成本較高的車型中獲取利潤并生存下來。在加入該聯(lián)盟之前,F(xiàn)CA與谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo合作,后者采用克萊斯勒Pacifica混合動力版進行測試。
2016年,寶馬開始和英特爾以及Mobileye合作研發(fā)自動駕駛平臺,該聯(lián)盟計劃在今年下半年使用40輛寶馬車輛進行自動駕駛技術測試。在今年5月份,德爾福也宣布加入該聯(lián)盟。
據(jù)悉,該聯(lián)盟計劃于2021年對全自動駕駛和半自動駕駛方案實現(xiàn)量產(chǎn),與其它獨自研發(fā)自動駕駛技術汽車制造商和科技公司的時間規(guī)劃大體一致。