尾氣對灰霾天氣的影響，使得尾氣后處理市場醞釀快速成長，這一領域中無錫企業(yè)表現(xiàn)不俗。近日從無錫惠山區(qū)科技局獲悉，“江蘇省柴油機尾氣后處理與熱能再利用工程技術中心”項目，已落戶無錫凱龍汽車設備制造有限公司，這家企業(yè)是國內柴油機尾氣后處理領域的領軍企業(yè)，其后處理系統(tǒng)主要應用于柴油商用車、卡車等。
隨著市場增長契機的到來，這家企業(yè)年銷售額將躍入10億元級別。2013年7月1日“國IV”排放標準的實施，對后處理市場而言是前所未有的挑戰(zhàn)與商機。無錫凱龍董事長臧志成對此十分樂觀，他說，如果商用車排放標準達不到國IV要求，企業(yè)的生產和銷售將受到影響，所以廠家都很重視，“而凱龍已經準備好了”。這家企業(yè)一直以汽車空調、剎車等配套為主營業(yè)務，而2013年7月后格局或變?yōu)椤昂筇幚硐到y(tǒng)為主”，銷售額將從原來的每年3億—5億元提檔為10億元以上。
與威孚力達等同行一樣，凱龍進入后處理系統(tǒng)也經歷了“漫長”的研發(fā)期，6年的守望終于“迎來春天”———這家企業(yè)已經完成了各主流柴油發(fā)動機廠近80%的匹配和公告。換言之，已叩開八成國內柴油機后處理市場大門。實際上，無錫凱龍的市場試水已有成效，已經賣出近萬套柴油機尾氣后處理系統(tǒng)，成為柴油機后處理行業(yè)銷售最多的企業(yè)。工程技術中心的落戶，折射出技術創(chuàng)新對企業(yè)轉型升級的意義。這一工程技術中心是無錫凱龍汽車設備制造有限公司總體工程的二期工程項目，計劃總投資1億元，預計2013年12月底完工?！凹夹g創(chuàng)新使企業(yè)跨越發(fā)展，”臧志成說，創(chuàng)業(yè)11年“從不藏錢”，把利潤的大部分都投入了研發(fā)，6年來在后處理系統(tǒng)的研發(fā)上花了上億元。
國IV標準2013年7月啟動，無錫凱龍已經將年銷售額目標預期已然高企。臧志成給出保守估計：2013年凱龍公司生產規(guī)模將達到10萬套，銷售收入達15億元。
