下載手機(jī)汽配人

開征燃油稅 商用車廠松口氣

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-12-25
  社會(huì)上普遍關(guān)心的是,燃油稅消費(fèi)稅實(shí)施之后對(duì)乘用車消費(fèi)者的影響,而忽略了對(duì)商用車發(fā)展所產(chǎn)生的積極因素。一般來說,實(shí)施燃油消費(fèi)稅的價(jià)值取向是實(shí)現(xiàn)公平和節(jié)能減排。但對(duì)于商用車而言,尤其是對(duì)載貨汽車,實(shí)施燃油消費(fèi)稅的意義似乎更為深刻。長(zhǎng)期以來,載貨汽車的設(shè)計(jì)被購車用戶牽著鼻子走。由于原先執(zhí)行的養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi),以及所謂的附加費(fèi),一直是按噸位計(jì)算的。因此,為了迎合用戶少交費(fèi)的目的,廠方在產(chǎn)品的超載設(shè)計(jì)和“大噸小標(biāo)”的問題上動(dòng)足了“歪腦筋”,甚至可以說,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)上就缺乏了誠信。除此之外,廠方每年在這方面所花的“攻關(guān)”費(fèi)用,以及時(shí)間與精力的消耗“不知其數(shù)”。  

  開征燃油消費(fèi)稅之后,用戶對(duì)車輛的噸位公告將不再在意。為此,廠方都感到如釋重負(fù),真正松了一口氣。今后,廠方將會(huì)把主要精力放到改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì),提高發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤性能,以取得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛安全性。  

  另一方面,開征燃油消費(fèi)稅之后,原先只交低額養(yǎng)路費(fèi)的低速汽車(農(nóng)用汽車),所享受的少交費(fèi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),因?yàn)轲B(yǎng)路費(fèi)等的取消而不復(fù)存在。其用戶將按統(tǒng)一的燃油消費(fèi)稅實(shí)行“多耗油、多交費(fèi)”的原則。同時(shí),由于政府還貸的二級(jí)公路收費(fèi)站也將逐步取消,如湖北省的103個(gè)收費(fèi)站將于2009年取消50個(gè)。其它省市也將會(huì)是這個(gè)情況。因此,低速汽車在收費(fèi)站繳費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)也將逐步消失殆盡。由此可以判斷,這種汽車甚至包括跑運(yùn)輸?shù)耐侠瓩C(jī),都將被高性能的車型所取代。  

  還有一件新鮮事,就是“山寨”版手機(jī)的新名詞出現(xiàn)之后,“大興”汽車也被戴上了“山寨”的帽子。這些套牌汽車是由一些非常小的所謂汽車廠拼裝而成。他們通過花錢買到一些小品牌汽車廠的合格證,如新大地、力帆等,并貼上他們的銘牌,享受著地方繳費(fèi)的優(yōu)惠。但在養(yǎng)路費(fèi)等地方稅費(fèi)變?yōu)槿加拖M(fèi)稅這樣的國稅之后,這種對(duì)區(qū)域產(chǎn)品的優(yōu)惠也將會(huì)隨之消失。類似這樣的地方優(yōu)惠政策,還有如大品牌金杯汽車在遼寧上牌也享受優(yōu)惠。  

  不僅如此,目前在一些“三不管”區(qū)域還有不少產(chǎn)品雖是正規(guī)企業(yè)所生產(chǎn)的,但都是一些無牌黑戶在使用,因此得以能逃避養(yǎng)路費(fèi)等。同樣,在開征燃油消費(fèi)稅之后,這些“逃費(fèi)”將自動(dòng)消失。  

  總之,在實(shí)施燃油消費(fèi)稅之后,不但商用車生產(chǎn)企業(yè)可以全心全意地研究提高產(chǎn)品性能、降低油耗,以及提高售后服務(wù)等項(xiàng)工作,而且對(duì)于規(guī)范運(yùn)輸管理秩序、防止不正之風(fēng),也將起到很好的作用。  

  如果說燃油消費(fèi)稅的出臺(tái),對(duì)汽車銷售有任何負(fù)面影響的話,那就是對(duì)于較高價(jià)位汽車的分期付款銷售模式產(chǎn)生了一些壓力。過去經(jīng)銷商可以通過把養(yǎng)路費(fèi)作為“人質(zhì)”抓在手里,以防用戶“不翼而飛”,那么現(xiàn)在這種手段將要“踏空”。據(jù)了解,目前山西省約有70%的貸款購車者出現(xiàn)了還貸困難的現(xiàn)象。 

相關(guān)文章