老司機(jī)有句話：爛車先爛底，因此，很多司機(jī)會選擇安裝發(fā)動機(jī)下護(hù)板，保護(hù)裸露的底盤。但也有人覺得下護(hù)板作用有限，還有可能在發(fā)生事故時影響發(fā)動機(jī)下沉。加裝發(fā)動機(jī)下護(hù)板會不會影響安全？什么材質(zhì)的下護(hù)板性價比高？本期視知車學(xué)院就來講講發(fā)動機(jī)下護(hù)板的事。
泥土、雨水、飛沙走石會對裸露的底盤造成不同程度的侵蝕，不平整的路面還可能磕壞油底殼。這時，安一個發(fā)動機(jī)下護(hù)板就非常必要。它能有效防止泥沙被卷入底盤，還能保護(hù)油底殼不被石子或凸起的路面損傷。
當(dāng)然，有大石頭你偏要開過去，就只能上美隊的盾牌了。
另外，下護(hù)板還可以優(yōu)化汽車的空氣動力學(xué)性能，尤其在跑高速時降低風(fēng)噪和油耗。
多數(shù)高端車型出廠時自帶下護(hù)板，有些家用車沒有但預(yù)留安裝孔。
“我聽說，下護(hù)板會影響發(fā)動機(jī)下沉。”
發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)。假如車前方發(fā)生撞擊，前置發(fā)動機(jī)可能被擠向駕駛室，造成人員損傷。有了下沉設(shè)計，發(fā)動機(jī)就能在前方撞擊時向下移動，不直接壓迫駕乘人員。它不是讓發(fā)動機(jī)直接掉到地上，而是沿支撐架軌道下降幾公分，被底盤卡住。
下護(hù)板的前沿裝在下沉架上，能和發(fā)動機(jī)一起下降，后沿螺絲還能直接脫落，正規(guī)護(hù)板不會影響發(fā)動機(jī)安全。
散熱也不用擔(dān)心。下護(hù)板一般都有很多小孔，汽車行駛時，氣流從車頭進(jìn)入，通過小孔流出，不會影響發(fā)動機(jī)散熱。
“那我也趕緊裝個下護(hù)板吧，得多少錢？”
塑料或樹脂的最便宜、輕但容易壞；鋁合金的硬度高、重量輕，價格最貴；鋼制或錳合金下護(hù)板抗沖擊力強(qiáng)，但比較沉。
經(jīng)常走爛路就裝個錳鋼護(hù)板，常在城里開車，塑料護(hù)板就夠了。
