據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅今年上半年，全國就有超過6.7萬家的中小企業(yè)倒閉。以廣東為例，今年1-7月，已有近三千家玩具出口企業(yè)處于“休眠”狀態(tài)。今年前三季度與去年同期相比，廣東有實際出口玩具記錄的企業(yè)由4820家減少為1554家。中小企業(yè)面臨的生存壓力空前巨大。
“中小企業(yè)最重要的是活下去！”正如阿里巴巴的CEO馬云呼吁的那樣，在嚴峻的經(jīng)濟形勢下，目前仍在堅持運營的中小企業(yè)正在積極尋找措施應(yīng)對“嚴冬”。拓展資金來源、建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、技術(shù)裝備升級、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、壓縮管理成本、拓展新的市場領(lǐng)域等等，都成為中小企業(yè)謀求生存的重要舉措。
在中小企業(yè)積極自救的同時，來自政府和民間的救助支持業(yè)已廣泛展開。
今年以來，中央財政安排給中小企業(yè)的專項資金就超過35億元。財政部和國家稅務(wù)總局日前也宣布，從11月1日起上調(diào)紡織品、服裝、玩具等3486個稅號商品的出口退稅率。而首批投入救助行動的民間力量，也正是與中小企業(yè)有著緊密聯(lián)系的行業(yè)或企業(yè)。前不久，阿里巴巴成立中小企業(yè)發(fā)展計劃執(zhí)行小組，宣布將投入3000萬美元的廣告費助力中小企業(yè)向海外推廣。而我國高端輕型商用車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)南京依維柯，也應(yīng)聲而動，成為汽車領(lǐng)域率先投入資金支持中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)再發(fā)展的代表。
實際上，中小企業(yè)和我國商用車企業(yè)之間的緊密聯(lián)系不言而喻。長期以來，中小企業(yè)用戶都是我國商用車消費群體的重要組成部分。尤其是在輕型商用車領(lǐng)域，各種類型的輕客、輕卡車輛可以說是中小企業(yè)發(fā)展過程中不可或缺的生產(chǎn)工具之一。而我國中小企業(yè)多年來蓬勃發(fā)展的勢頭，也不斷刺激著我國商用車市場的擴容。但隨著經(jīng)濟危機的加劇，商用車企業(yè)與中小企業(yè)用戶之間的“親密”關(guān)系也面臨著挑戰(zhàn)。
“一方面，如果中小企業(yè)用戶群大量流失，將對我們的企業(yè)發(fā)展造成嚴重的影響；另一方面，不可忽視的是，仍然有大量的中小企業(yè)主有著強烈的堅持運營甚至謀求發(fā)展的欲望。滿足他們的購車需求，支持他們的創(chuàng)業(yè)夢想，這是我們推出百萬創(chuàng)業(yè)計劃的初衷?！蹦暇┮谰S柯銷售公司副總經(jīng)理施軼才表示。
南京依維柯面向中小企業(yè)用戶推出的百萬創(chuàng)業(yè)計劃實際上是由兩部分組成，其核心載體是剛剛推出的依維柯寶迪全能輕客產(chǎn)品。在目前的經(jīng)濟形勢下，眾多中小企業(yè)用戶由于資金壓力加劇，在購買輕客時對“一車多用”的要求日益凸顯，集中表現(xiàn)在他們希望車輛能夠同時滿足“城市配送”和“乘員運輸”的雙重需求。“在目前的經(jīng)濟形勢下，如何幫助中小企業(yè)用戶合理運用手里有限的資金，獲得更具價值的運輸解決方案，是商用車企業(yè)最大的責(zé)任?！?nbsp;
與此同時，南京依維柯還通過鼓勵用戶積極撰寫創(chuàng)業(yè)計劃參與評選的方式，為優(yōu)秀的中小企業(yè)主創(chuàng)造獲得創(chuàng)業(yè)資金支持和創(chuàng)業(yè)計劃輔導(dǎo)的機會?！暗谝黄凇偃f創(chuàng)業(yè)計劃’的名額是200名，總金額為100萬，最高級別的創(chuàng)業(yè)之星將會獲得8萬元的購車優(yōu)惠，優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)計劃還將獲得相關(guān)專家的輔導(dǎo)和咨詢服務(wù)?！笔┹W才表示，“百萬創(chuàng)業(yè)計劃”將成為一項固定的援助措施，面向所有的中小企業(yè)用戶長期開展下去。
業(yè)內(nèi)人士表示，不僅是中國商用車行業(yè)，實際上，中國汽車工業(yè)近年來的高速發(fā)展，都離不開廣大中小企業(yè)用戶的大力支持。南京依維柯的行動，也是我國汽車企業(yè)“反哺”社會的積極表現(xiàn)。
