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制動(dòng)失靈怎么辦

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-09-09
  制動(dòng)失靈一般很少碰到的,一旦發(fā)生制動(dòng)失靈,其危害性是非常大的。萬(wàn)一不幸在駕車時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈,駕車者首先要保持冷靜,不要驚慌失措;其次根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況,采取積極有效的措施,使車輛安全地停下,以免造成更大的損失。
  
  在高速公路上,一般和前車的距離較大,如果一腳剎車沒有反應(yīng),可以多踩幾腳試試,如果還是沒有反應(yīng),說明制動(dòng)已失靈,這時(shí)應(yīng)馬上向緊急停車道變道,車輛進(jìn)入緊急停車道后可以將變速器掛入四檔(以五檔手排檔變速器為例)行使一小會(huì)兒,同樣再掛入三檔、二檔、一檔行使,這樣利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用可以較快地將車速降下來,在車速低于30km/h后就可以用手制動(dòng)將汽車停住。如果是自排檔的車,在車輛進(jìn)入緊急停車道后打開雙跳燈,穩(wěn)住方向盤,讓汽車慢慢地自行降速,最后用手制動(dòng)將汽車停住。
  
  在普通道路上如果制動(dòng)失靈,首先控制好方向并且快速地將變速器掛入一檔(這時(shí)松離合器一定要快),同時(shí)注意觀察,如果有條件,應(yīng)該變道繞過前方障礙物,如果沒有條件,千萬(wàn)不可以強(qiáng)行變道。在一檔時(shí)如果發(fā)覺汽車降速還是不夠,則可以用連續(xù)不斷地拉、放手制動(dòng)來進(jìn)一步降低車速,這時(shí)如果您駕駛的是電噴車,甚至可以用熄火來加快汽車的減速,最后用手制動(dòng)將汽車停住。如果是自排檔的車,首先應(yīng)考慮變道繞過前方障礙物,若不行,可以將排檔桿拉入最低檔(這樣做對(duì)自動(dòng)變速器的損害很大),然后連續(xù)不斷地拉、放手制動(dòng)降低車速,不可以拉的太緊,以防手制動(dòng)拉線被拉斷,當(dāng)車速低于30km/h后,將排檔桿推入空檔,再拉緊手制動(dòng)將汽車停住。
  
  在進(jìn)入彎道或轉(zhuǎn)彎之前制動(dòng)失靈時(shí),先控制住方向并快速地?fù)屓氲蜋n,可以視情況決定是否利用手制動(dòng),一定要使車速在進(jìn)彎之前降下來,在進(jìn)彎時(shí)先松開手制動(dòng),然后才可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在過彎或轉(zhuǎn)彎的過程中不可以再緊拉手制動(dòng),否則會(huì)造成車輛甩尾,從而導(dǎo)致更大的車禍。
  
  在上坡時(shí)制動(dòng)失靈,也應(yīng)快速地?fù)屓氲蛽?,路況可以的話,慢慢地駛上坡頂,再利用手制動(dòng)將車停??;如需半坡停車,應(yīng)保持前進(jìn)低擋位,踩下離合器,拉緊手制動(dòng)將車停住,如果車輛有后溜的趨勢(shì),可以松一點(diǎn)離合器踏板,利用離合器的半聯(lián)動(dòng)將車輛控制在坡道上。
  
  在下坡時(shí)制動(dòng)失靈,千萬(wàn)不要心慌意亂猛拉手制動(dòng),可以用在普通道路上的應(yīng)急方法來降低車速并停車,如果實(shí)在無(wú)法將車停住,而情況又非常危急,那只有選擇路旁的圍欄或障礙物,把車開上無(wú)人的一邊,利用撞蹭減低車速,只有先保人后保車。需要指出的是,那種不減速就直接向周圍物體上靠的措施是極其危險(xiǎn)的,高速劇烈的亂撞會(huì)直接損壞車輛并容易被物體反彈造成碰撞和翻車,況且很多路段周圍沒有障礙物,學(xué)會(huì)利用發(fā)動(dòng)的牽引阻力來控制車速才是明智和正確的。
  
  此外,值得一提的是,車輛在下坡時(shí)不論有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下制動(dòng),它的好處在于:一是檢查一下制動(dòng)性能,二是一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失??梢在A得控制事故的時(shí)間,減少驚慌情緒,做到冷靜控制車輛,這也稱為預(yù)見性制動(dòng)。千萬(wàn)別小看這一腳預(yù)見性制動(dòng),車輛在行駛中各種故障都有可能發(fā)生,制動(dòng)失靈也不例外,預(yù)見性制動(dòng)可使我們?cè)谕话l(fā)故障時(shí)贏得時(shí)間,化險(xiǎn)為夷,轉(zhuǎn)危為安。