現(xiàn)在，哈爾濱的市民能坐上純電動(dòng)公交車(chē)了。從哈市公共電車(chē)總公司獲悉，常隆公司新開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)客車(chē)在哈爾濱亮相，并已在哈爾濱試驗(yàn)運(yùn)行一周。2014年1月16日起，已正式投入到公交104路上空駛實(shí)驗(yàn)運(yùn)營(yíng)。這是常隆客車(chē)?yán)^去年在?？谶\(yùn)營(yíng)后，實(shí)現(xiàn)在東北的示范運(yùn)行。目前常隆在國(guó)內(nèi)的運(yùn)行城市已達(dá)到12個(gè)。
能源成本每公里4毛7
據(jù)哈市公交集團(tuán)介紹，該車(chē)設(shè)計(jì)新穎，車(chē)廂內(nèi)所有扶手都采用“超低”化設(shè)計(jì)，方便老人、兒童乘客把持。車(chē)上還加設(shè)了暖風(fēng)設(shè)施，保暖性能較好。為適合北方冰雪路面行駛，車(chē)輛采用ABS防抱死系統(tǒng)，冰雪路面剎車(chē)更安全穩(wěn)定。
“理論上講，電動(dòng)公交車(chē)耗電量為每公里1度”。按照哈市谷值電價(jià)計(jì)算，電動(dòng)公交能源成本僅為每公里0.47元，分別比柴油和天然氣車(chē)輛燃料成本低1.5元和1.9元，“節(jié)能的同時(shí)，純電動(dòng)車(chē)還實(shí)現(xiàn)了真正意義上的零排放。”
據(jù)了解，該市為了準(zhǔn)備電動(dòng)公交車(chē)的“口糧”，市電車(chē)總公司已配套建設(shè)了3個(gè)車(chē)用充電樁。這批純電動(dòng)充電式公交車(chē)均采用高科技蓄電池儲(chǔ)能，車(chē)輛3至4小時(shí)就可以完成單次充電，續(xù)航里程達(dá)260公里左右。“為了保證正常運(yùn)營(yíng)，投入運(yùn)營(yíng)后所有車(chē)輛均在夜間充電?！惫ぷ魅藛T告訴記者。
