東風(fēng)猛士總設(shè)計師，東風(fēng)公司專務(wù)副總經(jīng)理兼科技開發(fā)部部長，研究員級高工黃松先生
作為東風(fēng)猛士1.5噸級高機動性軍用越野汽車開發(fā)項目的總設(shè)計師，東風(fēng)公司專務(wù)副總經(jīng)理兼科技開發(fā)部部長，研究員級高工黃松先生見證了整個開發(fā)過程，對該項工作有著深刻的體會。他說：“做軍車的開發(fā)必須具備責(zé)任感、使命感、榮譽感，東風(fēng)人就是肩負(fù)著責(zé)任、使命和榮譽，干出了東風(fēng)‘猛士’的！”
新浪汽車：12月12日，東風(fēng)猛士1.5噸級高機動性軍用越野汽車順利通過總裝備部組織的設(shè)計定型審查，這是東風(fēng)公司軍品工作取得的又一重大成果，作為該項目的總設(shè)計師，黃總是如何評價這一成果的？
黃松：東風(fēng)猛士1.5噸級高機動性軍用越野汽車被總裝備部命名為“猛士”，是我軍第一個第三代高機動性輪式戰(zhàn)術(shù)車輛，該系列車型的研制歷時四年半，成功研制出了配置兩種動力總成、多種車身型式的7款車型。在研制過程中，先后有57臺東風(fēng)“猛士”投入了研制試驗，總試驗里程達103萬公里，歷經(jīng)了高原、沙漠、嚴(yán)寒、酷熱等極限環(huán)境條件下的試驗考核，體現(xiàn)出了非凡的高機動性、優(yōu)異的戰(zhàn)場適應(yīng)性、良好的安全適應(yīng)性，適應(yīng)于全地域、全天候作戰(zhàn)要求，整車戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能達到國際同類軍車先進水平，得到了使用部隊“高原沙漠、唯有猛士”的美譽。
新浪汽車：從2000年開始進行項目調(diào)研到前不久通過設(shè)計定型審查,黃總見證了東風(fēng)“猛士”整個研制過程，您認(rèn)為最大的收獲是什么？
黃松：我覺得最大的收獲有兩點，一是我們成功開發(fā)出了東風(fēng)“猛士”這樣一款性能優(yōu)良的汽車，二是整個研制過程培養(yǎng)和歷練了一支能征善戰(zhàn)的隊伍，徐滿年、吳衛(wèi)星、張寶劍、余陽、劉小燕等就是典型代表，為了東風(fēng)“猛士”的研制成功，他們以驚人的毅力克服了許多常人難以想象的困難。這樣一支堅強的隊伍，是東風(fēng)的寶貴財富，是推進東風(fēng)事業(yè)向前發(fā)展的重要力量。
新浪汽車：目前，東風(fēng)公司已構(gòu)建起了開放復(fù)合式的研發(fā)體系，軍車是東風(fēng)自主創(chuàng)新體系的重要組成部分，那么，東風(fēng)“猛士”的研制成功對東風(fēng)自主創(chuàng)新能力的提升具有什么意義？
黃松：東風(fēng)“猛士”是東風(fēng)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，擁有26項專利技術(shù)，該車型的研制成功不僅標(biāo)志著東風(fēng)擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的東風(fēng)“猛士”系列車型得到了軍方的全面認(rèn)可，而且還標(biāo)志著東風(fēng)自主創(chuàng)新事業(yè)又收獲了重要成果，自主創(chuàng)新水平邁上了新的臺階，實現(xiàn)了高起點自主創(chuàng)新的全面實踐。因此，我們可以自豪得說，東風(fēng)完全可以獨立承擔(dān)起任何車型的開發(fā)工作，也完全可以搞好自主創(chuàng)新工作。
新浪汽車：東風(fēng)“猛士”通過定型審查后，東風(fēng)公司是如何部署下階段工作，以確保該車型順利批量生產(chǎn)并裝備部隊的？
黃松：東風(fēng)“猛士”明年即將批量生產(chǎn)并裝備部隊，在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，我們將繼續(xù)全力以赴地嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，生產(chǎn)出一流的新一代軍車，并積極開展變型車的研制工作，為我國的國防事業(yè)作出新的貢獻。
新浪汽車：東風(fēng)猛士有可能量產(chǎn)嗎？
黃松：不一定會批量生產(chǎn)，但是針對于森林，礦業(yè)等等一些車輛使用環(huán)境比較惡劣的部門，我們可以采取定制的形式生產(chǎn)。根據(jù)使用的不同，配置也會有差別。最重要的是，我們在研發(fā)這款高機動性軍用越野車的時候，非常有效的解決了諸多難題。目前東風(fēng)汽車的自主品牌也在穩(wěn)步推進中，把這些應(yīng)用于軍用車輛的技術(shù)應(yīng)用到民用車輛，就可以非常的順利去解決一些問題，而且質(zhì)量及穩(wěn)定性都會有很好表現(xiàn)。 這是最大的意義。
