5月24日，東風(fēng)股份舉行了60萬輛輕型車下線儀式，與此同時，東風(fēng)輕型車4月份銷量統(tǒng)計(jì)顯示躍居行業(yè)第二，輕型車市場格局已悄然發(fā)生變化。
5月24日，東風(fēng)股份舉行60萬輛輕型車下線儀式。這家上市公司在經(jīng)營將近8年的時間里，已累計(jì)上繳給國家稅費(fèi)27.4億元，累計(jì)給持股公民（股東）紅利貢獻(xiàn)15億元。
這增強(qiáng)了東風(fēng)的信心，東風(fēng)汽車宣布：舉全力用最短時間實(shí)現(xiàn)30萬輛輕型車年產(chǎn)銷規(guī)模的時機(jī)已經(jīng)成熟。與此同時，東風(fēng)旅行車有限公司新技術(shù)陣地進(jìn)入試生產(chǎn)，這是東風(fēng)汽車盤活存量、低成本擴(kuò)張戰(zhàn)略取得的又一階段性成果。
輕卡市場格局生變
2007年3月輕型貨車（含非完整車輛）銷量達(dá)到13.4萬輛，同比增長13.76%，再創(chuàng)歷史新高。東風(fēng)汽車公司以16736輛的業(yè)績坐上了輕型車市場第二把交椅，增長幅度達(dá)到23.37%，高于平均增長水平近10個百分點(diǎn)。這為東風(fēng)實(shí)現(xiàn)自己的中期事業(yè)計(jì)劃踏出了堅(jiān)實(shí)的一步。
在東風(fēng)輕型商用車2007年商務(wù)年會上，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽發(fā)布了中期事業(yè)計(jì)劃：2007年，東風(fēng)輕型商用車（含鄭州日產(chǎn)）產(chǎn)銷目標(biāo)為15萬輛；2009年，東風(fēng)汽車上市10周年時，產(chǎn)銷力爭實(shí)現(xiàn)20萬輛；2011年，產(chǎn)銷將挑戰(zhàn)30萬輛；贏利水平行業(yè)領(lǐng)先，并成為行業(yè)最具競爭力的輕型商用車制造商。
此次東風(fēng)60萬輛下線，作為總量意義上的數(shù)字累計(jì)在行業(yè)里并不排名第一，但是有業(yè)內(nèi)人士分析：東風(fēng)輕型車前25萬輛下線，用了整整11年，從25萬輛到60萬輛只用了3年時間，由可見其蘊(yùn)藏的爆發(fā)力不可小視。對于東風(fēng)輕型商用車來說，60萬輛作為一個階段性成果標(biāo)志著東風(fēng)輕型車全系列產(chǎn)品鏈已經(jīng)打造成熟，30萬輛汽車的年產(chǎn)能已完成鋪墊。
從宏觀格局來看，東風(fēng)輕型車事業(yè)從中原到華東的“1+4+1”六大產(chǎn)銷板塊的戰(zhàn)略布局已經(jīng)完成，配合東風(fēng)輕型車事業(yè)從研發(fā)、采購、制造直到銷售、服務(wù)的全價值鏈，正在滿足年產(chǎn)銷30萬輛的“木桶原理”，現(xiàn)在一切因素表明，東風(fēng)輕型車事業(yè)大發(fā)展的時機(jī)已經(jīng)成熟。
對于輕卡市場來說，東風(fēng)的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭已經(jīng)在銷售數(shù)據(jù)上得到了體現(xiàn)，其競爭力在中期的全面爆發(fā)將再次撼動現(xiàn)有市場格局。
調(diào)整出核心競爭力
東風(fēng)股份不僅追求企業(yè)自己做強(qiáng)做大，也堅(jiān)持捍衛(wèi)和維護(hù)企業(yè)社會責(zé)任體系，包括維護(hù)股東利益。
在推進(jìn)行業(yè)自主品牌建設(shè)方面，東風(fēng)股份在輕型車業(yè)界最早投資建立了功能完善、隊(duì)伍齊整、設(shè)備精良的輕型商用車研發(fā)中心。目前所擁有的8大系列2000多種產(chǎn)品，占95%以上屬于完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
在推進(jìn)減排環(huán)保方面，東風(fēng)股份把環(huán)保節(jié)能技術(shù)運(yùn)用到汽車開發(fā)、采購、生產(chǎn)和售后的每個環(huán)節(jié)，駕駛室設(shè)計(jì)率先采用消除有害氣體的新材料。在善款捐助方面，東風(fēng)股份積極參與社會公益事業(yè)，近8年，先后捐贈2000萬元錢、物用于支持教育事業(yè)、扶貧幫困、環(huán)保事業(yè)和扶植老區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)等。在對待員工切身利益方面，企業(yè)把員工利益放在重要位置，絕不把企業(yè)效益和效率單單寄托在減資創(chuàng)利、減員增效一條道上，做到了企業(yè)效益提高員工收入也相應(yīng)增加，企業(yè)效率不減但就業(yè)崗位年年保持增量。
總經(jīng)理朱福壽認(rèn)為，恪守社會責(zé)任體系的過程，與企業(yè)做強(qiáng)做大并不矛盾。僅從自主品牌建設(shè)來說，作為國內(nèi)輕型商用車自主品牌的杰出代表，東風(fēng)汽車2006年銷量一舉越過10萬輛大關(guān)，其中，自主品牌出口近4500輛。朱福壽介紹：“自主研發(fā)的市場化和產(chǎn)品的系列化，是東風(fēng)汽車未來5年快速發(fā)展的重要支撐點(diǎn)。” 由此可見，在完善企業(yè)責(zé)任體系的同時，東風(fēng)進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的核心競爭力。
