9月15日，德國羅伯特·博世有限公司（RobertBoschGmbH）與弗里德里西港采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）正式簽訂相關(guān)協(xié)議，計劃全面收購采埃孚轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)有限公司。
目前為止，總部位于德國施瓦本格明德（SchwäbischGmünd）的采埃孚轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)有限公司是一家由博世和采埃孚各出資50%共同成立的合資公司。公司致力于開發(fā)、生產(chǎn)和銷售各類應(yīng)用于乘用車和商用車中的轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)和產(chǎn)品，并在全球8個國家擁有超過13,000名員工，2013年公司銷售額約41億歐元。遍布全球20個地區(qū)的分公司使得采埃孚轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)始終活躍于世界各大汽車市場：不僅涵蓋歐洲、美國和中國，而且在印度、巴西和馬來西亞也擁有生產(chǎn)基地。
此項交易有待相關(guān)反壟斷部門批準(zhǔn)。有關(guān)各方一致同意不披露收購價格。
“隨著完成對采埃孚轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)的收購，博世汽車技術(shù)的整體實力將得到進一步增強，從而助力未來駕乘科技的發(fā)展?！辈┦兰瘓F董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示，“采埃孚轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)在電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域是全球領(lǐng)先的技術(shù)供應(yīng)商。該技術(shù)對于自動駕駛、高效能出行以及電動車技術(shù)而言，都至關(guān)重要?！?BR>
采埃孚轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)大約60%的銷售收入來自于各類先進的節(jié)能型電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它們成功的原因之一就是其出色的燃油經(jīng)濟性：例如，將其安裝于一臺配備2升排量發(fā)動機的中型車上時，每百公里油耗最多可以節(jié)省大約0.8升；同時，每公里二氧化碳排放降低達14克。此外，為了實現(xiàn)諸多駕駛員輔助系統(tǒng)的功能，電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須配備在車輛上。例如，車道保持輔助功能需要通過它才能實現(xiàn)。而在起動-停止系統(tǒng)實現(xiàn)滑行功能時，發(fā)動機自動關(guān)閉，所以必需通過電動轉(zhuǎn)向的輔助來實現(xiàn)對車輛的控制。
采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在全球擁有約1,400名的工程技術(shù)人員，也就是說十個員工中就有一人從事工程研發(fā)工作。2013年，公司投入2.38億歐元在研發(fā)方面。自成立伊始，采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)申請了約750項專利。研發(fā)一個重點就是實現(xiàn)零部件通過專門的軟件互聯(lián)到完整的系統(tǒng)中，例如：采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)公司已開發(fā)了可供量產(chǎn)的智能解決方案并使用其母公司的零部件，利用智能手機操控汽車，可以連接到并移動一輛?？吭诼愤叺耐宪嚒?/FONT>
