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大眾商用車集團欲挑戰(zhàn)戴姆勒

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-05-20
  近年來中國重卡市場的一大特點,是整體銷量出現(xiàn)大幅下滑,但高端車型和與之配套的高端零部件不降反增,逆市上揚。
  
  瀚瑞森橡膠懸架,就是逆勢增長的高端零部件的代表。
  
  2015年4月末,進入中國第七個年頭的美國瀚瑞森,在銷量連續(xù)大幅增長的態(tài)勢下,乘勝追擊,正式推出新品HMX-V,這也是該公司在華推出的第三款橡膠懸架。在新品發(fā)布會上,不但有行業(yè)媒體和瀚瑞森高層出席,還有聯(lián)合卡車技術(shù)高層到場。
  
  近日,大眾汽車集團發(fā)布公告表示,該公司監(jiān)事會決定組建一個綜合型的商用車集團——Truck&BusGmbH,統(tǒng)領(lǐng)其旗下的商用車品牌曼恩和斯堪尼亞。該公司意欲憑借品牌間的協(xié)同效應(yīng)成為商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。
  
  據(jù)了解,大眾的這一商用車集團為大眾汽車集團的全資子公司,是針對中型和重型卡客車的業(yè)務(wù)架構(gòu),將獲得大眾汽車集團持有的斯堪尼亞汽車公司股份,并持有曼恩集團歐洲股份公司75.28%投票權(quán)。
  
  大眾汽車表示,該公司將由大眾汽車集團管理董事會成員任施樂管理。監(jiān)事會的組成將遵循平等的原則,大眾汽車集團管理董事會主席文德恩出任主席。任施樂表示,此次把商用車品牌匯集到同一旗下,就可以更好地專注于滿足卡客車業(yè)務(wù)的市場需求,從而加快決策過程。與此同時,曼恩和斯堪尼亞將保持各自的獨立性,并遵循大眾汽車集團的基本原則。
  
  目前,全球最大的商用車集團為戴姆勒公司,大眾此舉欲挑戰(zhàn)其領(lǐng)導(dǎo)地位。