作為中國輕量化經(jīng)濟型重卡領(lǐng)導(dǎo)者，德龍新M3000從研發(fā)體系、配套體系、制造體系，質(zhì)量保證體系到服務(wù)體系，以全價值鏈為平臺，整體打造一款完全符合中國公路物流運輸高性價比重卡，在為用戶帶來卓越價值體驗的同時，開創(chuàng)了中國輕量經(jīng)濟型重卡的戰(zhàn)略，為中國重卡“由大邁強”提供有力支撐。德龍新M3000達到歐洲重卡壽命標(biāo)準(zhǔn)，其80萬公里無大修超越國內(nèi)行業(yè)平均30-50萬公里標(biāo)準(zhǔn)；其平均首次故障里程和平均故障間隔里程達1萬公里，超越行業(yè)平均5000公里水平。通俗的說，它是一輛不容易壞的高品質(zhì)重卡。
作為陜汽全新產(chǎn)品，德龍新M3000有著突出的外觀和轎車化的內(nèi)飾，與此德龍新M3000有著突出的節(jié)油性能，百公里油耗低于同類車型3-5L。2240寬度的輕量化車身通過CFD流場分析，風(fēng)洞試驗等，使產(chǎn)品在各種工況下呈現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟性和作業(yè)狀態(tài)。
德龍新M3000有著堪比轎車舒適化水準(zhǔn)，吸收了轎車的舒適性設(shè)計，充分利用空間優(yōu)勢，帶給司乘人員無與倫比的駕乘體驗，平順性指標(biāo)達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
德龍新M3000在繼承老M3000諸多優(yōu)勢，開發(fā)出全系列車型，包括牽引、自卸、載貨等車型，產(chǎn)品覆蓋柴油和天然氣系列，通過對底盤系統(tǒng)的4大升級、全新歐洲風(fēng)尚駕駛室和黃金產(chǎn)業(yè)鏈的黃金品質(zhì)，體現(xiàn)了歐洲高品質(zhì)重卡風(fēng)范。
除此之外，德龍新M3000還有哪些可圈可點的優(yōu)勢呢？
歐洲風(fēng)尚輕量化駕駛室堪比轎車化的舒適水準(zhǔn)
德龍新M3000在中國經(jīng)濟型重卡的舒適性方面進行了跨越式變革，參照歐洲重卡流行趨勢，通過結(jié)合中國卡車司機審美和實際操作習(xí)慣，除了吸收轎車的舒適性設(shè)計，還充分利用重卡在空間方面的優(yōu)勢，帶給司乘人員優(yōu)于轎車的駕乘體驗。德龍新M3000采用了轎車式駕駛室，而且線條俊朗，造型輕巧靈動，艙內(nèi)空間相比國內(nèi)同類車型也更有優(yōu)勢，更具有空間性，大曲面全景式轎車化優(yōu)質(zhì)前擋風(fēng)和側(cè)窗玻璃、視野寬闊、透光性更好，車門內(nèi)內(nèi)側(cè)增加除霜除霧口，品質(zhì)可靠，方便省心；副駕駛座椅前后可調(diào)，距離儀表臺空間更大，提升乘坐舒適性；新結(jié)構(gòu)四幅方向盤，儀表顯示車輛信息全面精確；轉(zhuǎn)向管柱左右兩側(cè)的離合器踏板、油門踏板+制動踏板空間大，操作輕松，有效避免窄體駕駛室空間小造成的踏板之間距離小、操縱困難的問題。無論轉(zhuǎn)向還是加速、制動、離合都操作自如；采用新式整體后視鏡，尺寸加大，視野寬闊，質(zhì)量可靠，無抖動現(xiàn)象。改進側(cè)窗結(jié)構(gòu)，更美觀使用，視野寬闊，可靠穩(wěn)定，側(cè)窗視野開闊便于觀察；車門雙密條、車門、側(cè)圍后窗密封性提升、手動天窗和換擋密封性提升，整車經(jīng)過嚴格的淋浴試驗進行密封性檢測；駕駛室采取德國MAN原裝模具，機器人激光無縫焊接技術(shù)，通過歐洲“ECE-R29”嚴格碰撞試驗檢測，安全性強。
整車輕量化設(shè)計
德龍新M3000與濰柴、德國BOSCH、美國伍德沃德、法士特和漢德等國內(nèi)國際著名的配套廠家聯(lián)合開發(fā)，借助整車立體輕量化設(shè)計，通過駕駛室高強度板材的應(yīng)用和2240mm寬度設(shè)計的駕駛室本體，結(jié)合新一代高強度材料總成和新結(jié)構(gòu)設(shè)計，自重與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，具有很強競爭力；應(yīng)用經(jīng)濟性更好的濰柴燃油和氣體發(fā)動機，整車系統(tǒng)全新標(biāo)定；與此對整車CFD流場分析優(yōu)化，風(fēng)洞試驗、對駕駛艙進行優(yōu)化設(shè)計，大幅降低風(fēng)阻，整車節(jié)能效率將成為行業(yè)標(biāo)桿，采用歐洲低風(fēng)阻V型設(shè)計理念，全新輕量化駕駛室；新一代高強度材料，前后少片鋼板板簧結(jié)構(gòu)設(shè)計，在保證車輛承載能力的同時，增加了行駛的平順性；匹配法士特鋁合金變速箱，輕量化型漢德MAN技術(shù)5.5噸前軸、11.5噸和13噸單級減速橋，可靠性更高，重量更輕；濰柴輕量化WP7和WP10（含EGR）發(fā)動機，德國BOSCH（博世）高壓共軌電控系統(tǒng)，對燃燒系統(tǒng)、供油系統(tǒng)進行了優(yōu)化，配合大截面進氣道三級側(cè)置濾清系統(tǒng)，燃油霧化效果更好，燃燒更充分，整車油耗更低，依據(jù)標(biāo)載和復(fù)合工況，通過CRUISE軟件實驗，提供合理化動力匹配方案，整車動力傳輸效率提高30%，經(jīng)濟車速更高，油耗更低；濰柴WP10天然氣發(fā)動機，天然氣版搭載WP7NG和WP10NG系列最新天然氣發(fā)動機，應(yīng)用美國伍德沃德WoodWard2.0電控燃氣發(fā)動機技術(shù)，控制更精確，氣耗國內(nèi)同類最低，可靠性更高。整車提供天然氣動力解決方案，因天然氣辛烷值高，抗爆性好，相比傳統(tǒng)柴油可節(jié)省燃料成本40%以上，每年可節(jié)省約14萬元，新M3000整車氣耗優(yōu)于行業(yè)平均水平，每公里節(jié)約燃料費用至少1元，成本更低。
歐洲設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)黃金產(chǎn)業(yè)鏈打造
德龍新M3000應(yīng)用了當(dāng)前流行歐洲重卡制造理念，繼承了陜汽45年軍車品質(zhì)和歐洲血統(tǒng)，憑借亞洲最大的領(lǐng)先的商用車產(chǎn)業(yè)園和獨樹一幟的黃金產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，以全價值鏈為中心，針對中國標(biāo)載物流運輸打造的一款符合中國重卡用戶的輕量經(jīng)濟型重卡！
在德龍新M3000設(shè)計之初，陜汽便選擇了遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn)的6D標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品的研發(fā)流程，結(jié)合2萬名用戶實際運營數(shù)據(jù)的收集、分析，將用戶的期望需求，通過高效化和合理化的6個階段13道門流程保證予以完美體現(xiàn)，保證了換代產(chǎn)品開發(fā)和儲備。通過六西格瑪-6sigma質(zhì)量管理，借助PDCA循環(huán)改進質(zhì)量管理系統(tǒng)，其質(zhì)量成為具有差異性的產(chǎn)品競爭力；新M3000通過戰(zhàn)略性采購，打造優(yōu)勢的供應(yīng)鏈，采用目前國際上前沿的供應(yīng)鏈庫存管理VMI模式，實現(xiàn)對顧客需求變化的快速反應(yīng)。在制造環(huán)節(jié)，推進TPS制造標(biāo)準(zhǔn)實施，全面推行精益生產(chǎn)，有效提高生產(chǎn)系統(tǒng)的協(xié)同性；以精益生產(chǎn)項目帶動，實現(xiàn)訂單準(zhǔn)時交貨。搭載濰柴藍擎二代WP7及WP10系列發(fā)動機，歷經(jīng)8萬多小時臺架試驗和整車搭載道路試驗，可靠性等技術(shù)指標(biāo)在國內(nèi)同功率柴油機中居領(lǐng)先水平；法士特9檔、10檔和12檔（含鋁合金）變速箱，獨特的主箱雙中間軸、副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計，噪音更低，傳動效率更好、使用壽命更長；采用漢德MAN技術(shù)前軸和驅(qū)動橋，有限元分析，“管式內(nèi)漲式冷成型”技術(shù)，壽命國內(nèi)最強；整車經(jīng)過高原、高寒和高溫三高20萬公里苛刻實際道路測試驗證，整車品質(zhì)更好。
天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)為用戶提供個性化方案
目前，四折智慧交通和智慧城市更多的走入大眾視野，國家對“兩客一?！避囕v管理的要求不斷更嚴，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在重型載貨汽車上的應(yīng)用已是大勢所起、不可逆轉(zhuǎn)。將車輛管理到位，并更大限度的實現(xiàn)信息化和智能化，讓用戶和社會都獲得更多的服務(wù)和利益。陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)依托智雅版BD終端（全面兼容北斗導(dǎo)航）、管理網(wǎng)站和呼叫中心三大支撐系統(tǒng)，打破了中國重卡行業(yè)用戶傳統(tǒng)服務(wù)模式，開啟了重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的新紀(jì)元，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，通過國家國標(biāo)、部標(biāo)技術(shù)認證，可提供眾多智能化運營綜合解決方案，實現(xiàn)了重卡車輛便捷化、精細化、智能化、信息化的管理需求，一舉多得。
陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)能夠為我們廣大用戶能夠提供個性化方案：車貸管理升級方案；提供遠程監(jiān)控，安全鎖車，終端防拆、貸款業(yè)務(wù)自動化管理等功能，滿足車輛位置監(jiān)控、鎖車、防拆、降低運營風(fēng)險需求；行車服務(wù)創(chuàng)新方案；提供安全報警、故障提醒、智能配貨、重卡專用導(dǎo)航、影音娛樂等功能，滿足行車安全、配貨、燃油防盜、導(dǎo)航、故障診斷需求；車隊管理優(yōu)化方案；提供車輛定位、位置監(jiān)控、駕駛行為評估、油（氣)耗管理、行車記錄等功能，滿足車輛位置監(jiān)控調(diào)度、人車貨安全、節(jié)能降耗、司機行為監(jiān)控、運營效率提升需求。
“6F”立體大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)主動預(yù)防與快速響應(yīng)服務(wù)體系打造用戶滿意度第一
好的產(chǎn)品，更需要好的服務(wù)保障。陜汽將以客戶為中心，關(guān)注客戶體驗，立足把服務(wù)打造成陜汽立足市場的核心競爭力。通過服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型，由三包服務(wù)向終身服務(wù)轉(zhuǎn)型，建立“6F”立體大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建國內(nèi)最具核心力和服務(wù)美譽度的重卡品牌。通過一站式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，縮小服務(wù)半徑，執(zhí)行星級動態(tài)評定，主動預(yù)防性服務(wù)和提高服務(wù)站反應(yīng)速度，特別是建立配件銷售公司，整合國內(nèi)零配件優(yōu)秀資源，提供用戶質(zhì)優(yōu)價廉的原廠配件，通過3年的努力，確保配件供應(yīng)的及時性，打造用戶滿意度第一。
建立“6F”立體大服務(wù)目標(biāo)，通過4大措施、5項工程和8大優(yōu)勢，打造“全生命周期”尊享；主動預(yù)防與快速響應(yīng)并重貼心服務(wù)體系；售前檢查，交車“零”缺陷；交車培訓(xùn)，使用“零”失誤；安檢安保，運營“零”故障；點點對接，服務(wù)“零”盲區(qū)；服務(wù)站布局下沉到市、縣、鎮(zhèn)，全國4000家服務(wù)站，黃金產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合提供一站式服務(wù)，38家配件中心庫，服務(wù)站配件充足，修車不等待；提供24小時健康咨詢熱線，關(guān)愛用戶，提供及時的健康保障。
同樣，陜汽也相信肩負“做中國輕量經(jīng)濟型重卡領(lǐng)導(dǎo)者”的使命，德龍新M3000作為陜汽布局國內(nèi)經(jīng)濟型公路物流市場的歐洲高品質(zhì)重卡，將可能影響重卡市場的競爭序列，在中國自主品牌汽車發(fā)展史上留下自己的印記，成為全新物流運輸新標(biāo)桿！
