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勢(shì)頭有增無減 福田康明斯2016將推多款輕重新品

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-01-30
  大潮過后,才知道誰在裸泳。2015年,國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)持續(xù)下滑,車用柴油機(jī)行業(yè)也受到拖累,全年累計(jì)銷售257萬臺(tái),同比下降16%。在這種環(huán)境下,“下降”不是新聞,“增長(zhǎng)”才是新聞。
  
  2015年,究竟誰增長(zhǎng)了?2015年,誰又大幅增長(zhǎng)了?
  
  2015增幅達(dá)兩位數(shù)ISG發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4萬臺(tái)
  
  從掌握的銷售數(shù)據(jù)來看,2015年,能保持正增長(zhǎng)的車用柴油企業(yè)只有兩家——云內(nèi)動(dòng)力和福田康明斯。而能夠達(dá)到兩位數(shù)正增長(zhǎng)的企業(yè),僅有福田康明斯一家,成為2015年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中一個(gè)最大的亮點(diǎn)。
  
  具體來看,2015年福田康明斯生產(chǎn)的ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)在海外俄羅斯和巴西等市場(chǎng)表現(xiàn)低迷的情況下,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)迅猛,整體銷售穩(wěn)中有升,勢(shì)頭不減。ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)銷售達(dá)4萬臺(tái),在重型柴油機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)最為搶眼。
  
  對(duì)此,北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理戴松高,在接受第一商用車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,2015年福田康明斯的良好業(yè)績(jī),主要得益于國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)的快速發(fā)展?!拔覀兪巧儆械臎]有在運(yùn)營(yíng)期間調(diào)整年度目標(biāo)的企業(yè)。并且,無論是市場(chǎng)業(yè)績(jī)還是運(yùn)營(yíng)指標(biāo),福田康明斯2015年的表現(xiàn)都高于年初預(yù)期。”
  
  據(jù)了解,2015年,福田康明斯生產(chǎn)的產(chǎn)品主要包括ISF2.8L、ISF3.8、ISF4.5,2014年才量產(chǎn)的ISG11/12超能動(dòng)力,以及新的增長(zhǎng)點(diǎn)——非公路應(yīng)用QSF和QSG產(chǎn)品。
  
  “2015年,ISF系列國(guó)內(nèi)配套銷量有顯著增長(zhǎng)。與此同時(shí),ISG系列的運(yùn)營(yíng)可以說是行業(yè)內(nèi)的一個(gè)里程碑事件。”戴松高說,“一般情況下,一個(gè)重型發(fā)動(dòng)機(jī)新平臺(tái)從投產(chǎn)到形成一定規(guī)模的銷售,過程是漫長(zhǎng)的。而福田康明斯ISG系列產(chǎn)品在投產(chǎn)第二年就能達(dá)到4萬臺(tái)的銷量,創(chuàng)造了新產(chǎn)品投放取得成功的典范。”
  
  增長(zhǎng)的背后,究竟是什么原因使然呢?
  
  增長(zhǎng)背后四大因素功不可沒
  
  戴松高告訴記者,福田康明斯在2015年能取得這么好的成績(jī),主要得益于其在產(chǎn)品定位、排放、服務(wù)等方面采取的前瞻性策略,以及對(duì)雙方母公司優(yōu)勢(shì)資源的汲取和發(fā)揮。
  
  首先,福田康明斯成立之初就確立了中高端的產(chǎn)品定位。“我們的產(chǎn)品定位符合雙方母公司的戰(zhàn)略規(guī)劃,公司的良性運(yùn)行對(duì)于雙方母公司的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)起到了非常重要的推動(dòng)作用?!贝魉筛哒f道。
  
  正是由于堅(jiān)持原有的定位,自2015年中國(guó)柴油車邁入國(guó)四電控時(shí)代以來,福田康明斯的產(chǎn)品便迅速放量,不但在福田體系內(nèi)的配套量迅猛增長(zhǎng),在福田體系外也日益受到青睞。目前,康明斯ISF已經(jīng)廣泛為福田歐馬可、福田奧鈴、江淮輕卡、重汽豪沃輕卡、開瑞綠卡等品牌配套,ISG也已開始為福田歐曼之外的柳汽乘龍H7等重卡車型試裝。
  
  其次,福田康明斯的產(chǎn)品能夠滿足不同國(guó)家和地區(qū)的排放要求?!案L锟得魉箯牡谝豢町a(chǎn)品投產(chǎn)時(shí)便具備超前的排放水平。在中國(guó)還處在國(guó)二市場(chǎng)、國(guó)三剛開始的階段,福田康明斯便將達(dá)到國(guó)四排放的ISF系列產(chǎn)品導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。并且,福田康明斯ISF系列和ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)在投產(chǎn)之初,便規(guī)劃了國(guó)五、歐六的產(chǎn)品。”目前,福田康明斯是國(guó)內(nèi)唯一一家在生產(chǎn)線上同時(shí)批量生產(chǎn)國(guó)四、國(guó)五、歐六產(chǎn)品的企業(yè)。這也使得其在應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外不同排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),始終走在行業(yè)前面。
  
  第三,福田康明斯要求服務(wù)先行,包括對(duì)服務(wù)站人員的培訓(xùn)、硬件的配備、站點(diǎn)的設(shè)計(jì)分布、備件服務(wù)手冊(cè)以及配件的儲(chǔ)備等,都要提前準(zhǔn)備到位,因此,福田康明斯的電控產(chǎn)品在投放市場(chǎng)初期,服務(wù)方面的工作就已經(jīng)基本完成,為其產(chǎn)品能夠快速切入市場(chǎng)提供了“后勤保障”。
  
  另外,福田康明斯對(duì)雙方母公司優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行了充分的汲取和發(fā)揮。在服務(wù)、營(yíng)銷以及管理等方面,福田康明斯站在了福田汽車集團(tuán)的“巨人肩膀”上;在技術(shù)方面則充分汲取康明斯的先進(jìn)技術(shù)和成熟經(jīng)驗(yàn),為其開拓市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。
  
  2015年“一騎絕塵”,2016年的福田康明斯,又為自己設(shè)立了哪些挑戰(zhàn)目標(biāo)呢?
  
  2016銷量將再攀新高多款新品將上市
  
  在整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗,面對(duì)諸多不確定因素的情況下,戴松高依舊對(duì)2016年充滿信心。他認(rèn)為,2016年市場(chǎng)雖仍然面臨挑戰(zhàn),但福田康明斯已經(jīng)做好準(zhǔn)備?!皩?shí)現(xiàn)更高銷量目標(biāo),挑戰(zhàn)并不算大?!彼χf道。
  
  為了配合上述銷量目標(biāo)的達(dá)成,2016年福田康明斯將推出多款新產(chǎn)品。首先,福田康明斯將推出最新研發(fā)的ISG系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),以彌補(bǔ)其在燃?xì)鈾C(jī)領(lǐng)域的空白。其次,福田康明斯將在國(guó)內(nèi)投放滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。在此之前,ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)歐洲等達(dá)到歐六法規(guī)的出口市場(chǎng)。
  
  此外,在ISF2.8L以及3.8L平臺(tái)上,福田康明斯開發(fā)的主要適用于小挖和叉車的動(dòng)力新品,也將在2016年全部批量投產(chǎn)。
  
  “車用動(dòng)力與非公路用動(dòng)力齊頭并進(jìn),將成為福田康明斯下一步的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。”戴松高在談到公司未來的發(fā)展時(shí)表示,運(yùn)輸車輛動(dòng)力的更加細(xì)分和專業(yè)化是必然趨勢(shì),福田康明斯將加快滿足所有細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求。同時(shí),非公路市場(chǎng)也將是福田康明斯的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。
  
  作為“十三五”的開局年,2016年,隨著經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和行業(yè)新常態(tài)的到來,國(guó)內(nèi)商用車和柴油機(jī)市場(chǎng)的重新洗牌將進(jìn)一步加速,技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的市場(chǎng)占有率將不斷提升。福田康明斯作為中高端柴油機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,其在2016年乃至十三五期間的表現(xiàn),尤其值得期待。