借助中國(guó)重汽50余年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)及合資伙伴德國(guó)曼國(guó)際一流先進(jìn)技術(shù)，中國(guó)重汽海西公司三年磨一劍推出了“豪曼”品牌重卡。自2014年上市以來(lái)，豪曼重卡以先進(jìn)技術(shù)和高性?xún)r(jià)比獲得市場(chǎng)青睞，在節(jié)能環(huán)保上豪曼卡車(chē)更是當(dāng)仁不讓。立足于城市節(jié)能環(huán)保的發(fā)展需求，海西公司推出了“豪曼”新型智能城市渣土車(chē)。
據(jù)記者了解，豪曼新型智能城市渣土車(chē)在推出前已經(jīng)在渣土運(yùn)輸企業(yè)展開(kāi)了試用，并對(duì)車(chē)輛駕駛員專(zhuān)項(xiàng)操作和車(chē)輛的跟蹤服務(wù)，如今已經(jīng)獲得很好的成果。豪曼智能渣土車(chē)秉承著綠色環(huán)保、智能管理、安全及節(jié)能的設(shè)計(jì)研發(fā)理念，配有智能管理和北斗全球定位系統(tǒng)，并增加了城市渣土車(chē)限時(shí)限載、規(guī)定路線、車(chē)輛定位、遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作等高端科研技術(shù)功能等優(yōu)點(diǎn)。在減少用戶(hù)車(chē)輛油耗、降低維護(hù)保養(yǎng)成本方面也有明顯的優(yōu)勢(shì)。
豪曼智能渣土車(chē)
先進(jìn)技術(shù)環(huán)保動(dòng)力總成
曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)
豪曼智能渣土車(chē)搭載了德國(guó)曼技術(shù)的MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，排放能達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了曲軸箱軸承蓋的結(jié)構(gòu)方式，整體式缸蓋，采用漲斷連桿及CKS鍍層的活塞環(huán)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
氣缸蓋罩、正時(shí)齒輪室蓋板及油底殼采用了復(fù)合材料，大大降低了整車(chē)的噪聲。采用了多種模塊化設(shè)計(jì)方式，將多種功能部件集成化后減少了零部件數(shù)量，減少了密封元件和可能的泄漏，如機(jī)油濾模塊、燃油濾模塊，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整車(chē)布置上更方便，也極大方便了售后維修?；钊^部采用內(nèi)冷油道結(jié)構(gòu)，采用博世1600bar共軌燃油系統(tǒng)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放。
曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱
中國(guó)重汽第四代變速箱，采用主箱雙中間軸結(jié)構(gòu)，副箱行星齒輪結(jié)構(gòu)，融合了美國(guó)伊頓、德國(guó)ZF的技術(shù)精髓，可靠耐用，頭檔速比大，最大許用扭矩達(dá)到1650Nm，車(chē)輛爬坡能力更強(qiáng)，傳動(dòng)效率高于國(guó)內(nèi)同類(lèi)平臺(tái)產(chǎn)品，更適合復(fù)雜路面車(chē)輛需求。
驅(qū)動(dòng)橋
配裝斯太爾HC16及ST16輪邊減速鑄造橋，整車(chē)剛度及強(qiáng)度更強(qiáng)，承載能力及可靠性更高，保障車(chē)輛出勤率。
豪曼智能渣土車(chē)
環(huán)保、智能上裝
豪曼渣土車(chē)車(chē)廂的頂蓋采用意大利進(jìn)口的頂級(jí)密閉環(huán)保蓋，環(huán)保蓋采用內(nèi)外槽結(jié)構(gòu)，可保證車(chē)廂上部完全密封，同時(shí)尾部采用特殊材料密封條，彈性好，密封效果密閉性能更好，可有效的防止揚(yáng)塵，避免遺撒。
整車(chē)車(chē)廂采用專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)，新型U型廂，不掛料及積料，清洗方便，密封性能好。整版折彎的“U”型無(wú)框架結(jié)構(gòu)，廂體內(nèi)部平整光滑，卸料快，無(wú)殘留。新型鎖緊裝置氣動(dòng)開(kāi)啟。
豪曼渣土車(chē)環(huán)保型、智能上裝
