走進(jìn)東風(fēng)神宇車輛有限公司總裝分廠，生產(chǎn)線邊上除了擺放著班組建設(shè)目視板及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書外，還有一些對(duì)比鮮明的照片。這些照片記錄著該分廠一線員工實(shí)施小改善的成果，而其中涉及最多的，是關(guān)于質(zhì)量方面的改善。
作為整車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)神宇一直把質(zhì)量管理作為日常工作的重中之重。2011年年初，東風(fēng)神宇公司提出全面啟動(dòng)品質(zhì)領(lǐng)航計(jì)劃，以此拉開質(zhì)量管理提升活動(dòng)的序幕。2011年9月，結(jié)合原有質(zhì)量管理工作方法，東風(fēng)神宇公司導(dǎo)入了QRQC（快速反應(yīng)質(zhì)量控制理念）及全數(shù)品質(zhì)保障體系等先進(jìn)的質(zhì)量管理工具，并在管理層、員工及供應(yīng)商方面開展了相關(guān)培訓(xùn)及質(zhì)量評(píng)價(jià)工作。
質(zhì)量管理是持續(xù)性的工作，導(dǎo)入新的質(zhì)量管理工具，不僅是為了跟上東風(fēng)管理水平提升的步伐，更是為了進(jìn)一步提升員工的質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，用質(zhì)量來(lái)滿足客戶的要求。
從上到下的改變：質(zhì)量管理逐步標(biāo)準(zhǔn)化
從2011年9月1日起，每天上午9點(diǎn)到10點(diǎn)是東風(fēng)神宇公司組織召開QRQC會(huì)議的時(shí)間。參加QRQC會(huì)議的人包括東風(fēng)神宇分管質(zhì)量工作的高管，以及質(zhì)量部、技術(shù)部、采購(gòu)部、物流部、市場(chǎng)部、總裝分廠、試裝分廠等重要部門和車間的負(fù)責(zé)人。
QRQC會(huì)議制度運(yùn)行以來(lái)，東風(fēng)神宇公司每天平均有10項(xiàng)大小問(wèn)題被提交到質(zhì)量信息中心。在QRQC會(huì)上，大家會(huì)對(duì)收集到的問(wèn)題進(jìn)行討論、分析，并在3天內(nèi)對(duì)一些問(wèn)題給出解決方案，而較難在短時(shí)間內(nèi)解決的問(wèn)題則會(huì)通過(guò)驗(yàn)證后形成課題，在一定時(shí)期內(nèi)予以解決。
結(jié)合QRQC會(huì)議對(duì)質(zhì)量問(wèn)題快速反應(yīng)的精神以及全數(shù)品質(zhì)保障體系不制造不合格品、不流出不合格品、不接受不合格品的原則，東風(fēng)神宇公司把產(chǎn)品質(zhì)量細(xì)化到了每一道工序及每一位員工。在東風(fēng)神宇公司試裝分廠車間的目視板上，張貼著每位員工針對(duì)自己崗位寫的以“我的品質(zhì)保證”為主題的質(zhì)量心得體會(huì)，有員工自己對(duì)質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)，也有員工每天工作的總結(jié)和反省。針對(duì)每個(gè)工位，有專業(yè)人員對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)并制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書，讓員工真正實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，達(dá)到提升試裝質(zhì)量的目的。
另外，為了強(qiáng)化員工標(biāo)準(zhǔn)化操作的意識(shí)，東風(fēng)神宇公司總裝分廠、試裝分廠分別舉辦了調(diào)整工及裝配工技能競(jìng)賽，以賽練兵，用競(jìng)賽的方式不斷提升員工實(shí)際操作水平。
這種從上到下，從整體到個(gè)體收集問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的制度已經(jīng)被固化下來(lái)，相信只要堅(jiān)持執(zhí)行下去，東風(fēng)神宇的車輛質(zhì)量一定會(huì)不斷提升。
從供應(yīng)到制造再到市場(chǎng)：全過(guò)程關(guān)注
通常談到質(zhì)量，是指產(chǎn)品或工作的優(yōu)劣程度。如何保證整車產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良，東風(fēng)神宇公司認(rèn)為，必須按照一定標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)全過(guò)程質(zhì)量管理來(lái)實(shí)現(xiàn)。
質(zhì)量作為企業(yè)的生命，對(duì)于質(zhì)量的管控是需要延伸與延續(xù)的。從這兩方面，東風(fēng)神宇公司展開了部署：一方面在廣度上針對(duì)供應(yīng)商及客戶分別開展二方質(zhì)量評(píng)價(jià)及CS-VES評(píng)價(jià)（基于客戶方的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系）活動(dòng)；另一方面要求各車間及職能部門創(chuàng)新性地定期開展產(chǎn)品質(zhì)量提升活動(dòng)。
其中，二方質(zhì)量評(píng)價(jià)就是針對(duì)供應(yīng)商提供的零部件產(chǎn)品，按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、成本、交付及開發(fā)等進(jìn)行審核，審核出的問(wèn)題將督促其實(shí)施整改，進(jìn)行驗(yàn)證合格后才能重新供應(yīng)；CS-VES評(píng)價(jià)則是按照CS-VES標(biāo)準(zhǔn)對(duì)總裝分廠、試裝分廠、改裝分廠進(jìn)行稽查，稽查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，由質(zhì)量部組織研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售人員共同實(shí)施整改。
通過(guò)開展二方質(zhì)量評(píng)價(jià)及CS-VES評(píng)價(jià)兩個(gè)活動(dòng)，東風(fēng)神宇公司實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理由制造到供應(yīng)商與客戶的延伸，減少了質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的概率。
如果客戶與供應(yīng)商方面的問(wèn)題解決了，那么質(zhì)量問(wèn)題的核心就將回到制造環(huán)節(jié)。日常制造工作中，在硬性要求員工發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的同時(shí)，東風(fēng)神宇也鼓勵(lì)他們創(chuàng)新方法實(shí)施自主改善。
在東風(fēng)神宇公司總裝分廠員工中，最近流行一個(gè)游戲，叫做一元追溯法，即一個(gè)工位上的員工如果被發(fā)現(xiàn)流失了一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題，他就會(huì)被罰一元，如果恰好下一個(gè)工序的員工發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，那個(gè)員工將得到一元，以此類推。有了競(jìng)爭(zhēng)，簡(jiǎn)單的辦法也能發(fā)揮大作用。建立這樣的機(jī)制后，每位員工都不愿落后，不愿因?yàn)榘咽д`流到下個(gè)工序而輸?shù)糇约旱哪且辉?nbsp;
從老陣地到新工廠：為質(zhì)量管理升級(jí)做好準(zhǔn)備
2011年8月26日，東風(fēng)神宇公司新工廠搬遷工作正式啟動(dòng)，新工廠總裝配線也隨即開始了調(diào)試工作。目前，東風(fēng)神宇推進(jìn)的質(zhì)量管理工作是在為將來(lái)新工廠的正式投產(chǎn)做準(zhǔn)備。東風(fēng)神宇的產(chǎn)品要在未來(lái)實(shí)現(xiàn)品質(zhì)卓越，質(zhì)量管理的不斷升級(jí)是必須經(jīng)歷的過(guò)程。
東風(fēng)神宇公司新工廠總裝線截止目前共試裝車四次，總裝分廠組織參與試裝車的員工開展了我為新線獻(xiàn)一策活動(dòng)，號(hào)召員工對(duì)新工廠總裝線工位器具、操作方法等提出建設(shè)性意見。第一次試裝車后，他們共收集到員工提出的84項(xiàng)建議。東風(fēng)神宇公司質(zhì)量部聯(lián)合相關(guān)部門對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了驗(yàn)證、改善。隨著新生產(chǎn)線工藝的不斷調(diào)整與改進(jìn)，員工們提出的問(wèn)題正呈現(xiàn)逐漸減少的趨勢(shì)。
如今，東風(fēng)神宇公司通過(guò)開展一系列的宣傳、競(jìng)賽、培訓(xùn)、評(píng)價(jià)，讓越來(lái)越多一線員工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量對(duì)于企業(yè)的重要性，也讓員工更加深刻地了解了東風(fēng)神宇新工廠在產(chǎn)品質(zhì)量方面的新要求。
