“duangduangduang”，陜汽大件車有公告啦！2015年6月15日，國(guó)內(nèi)首款8×8大件牽引車公告陜汽SX4500車型赫然出現(xiàn)在工信部第273批公告目錄當(dāng)中。這一重大喜訊是對(duì)陜汽多年來(lái)堅(jiān)持不懈、孜孜追求最好的回報(bào)，也確立了陜汽在國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)裝備新標(biāo)準(zhǔn)的制定者地位。
近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和工業(yè)實(shí)力的大幅提升，電力、石油化工、機(jī)械制造等相關(guān)行業(yè)中超大型設(shè)備的使用越來(lái)越普遍，使得大件公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)急劇增多，極大地拉動(dòng)了大件牽引車需求。一方面大件牽引車具有的大馬力、大扭矩、高壓載的特性，是重載牽引車型王冠上一顆明珠，研制開(kāi)發(fā)有相當(dāng)?shù)碾y度。
另一方面大件牽引車承運(yùn)的貨物多為超長(zhǎng)、超高、超寬、超重物體，該類車輛往往在車輛外廓尺寸、總質(zhì)量及軸荷等方面超標(biāo)，不符合目前國(guó)家的公告法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，也無(wú)國(guó)家參考標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)法申報(bào)公告。而進(jìn)口車輛由于國(guó)外有相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，在產(chǎn)地國(guó)可以順利申報(bào)公告，進(jìn)入中國(guó)后，僅僅需要海關(guān)證明及商務(wù)清單等資料就可以在國(guó)內(nèi)上戶掛牌，導(dǎo)致大件運(yùn)輸車市場(chǎng)被進(jìn)口車輛所壟斷。
陜汽8×8大件牽引車自特種車事業(yè)部2011年自主研發(fā)成功以來(lái)，通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)、試銷，性價(jià)比等各方面已完全滿足現(xiàn)有市場(chǎng)需求，但無(wú)法申報(bào)產(chǎn)品公告成為了陜汽大件牽引車銷售的主要障礙。公司主要領(lǐng)導(dǎo)多次過(guò)問(wèn)推進(jìn)，主管領(lǐng)導(dǎo)親赴國(guó)家工信部、交通部、公安部進(jìn)行有效溝通。集團(tuán)辦公室進(jìn)行專項(xiàng)協(xié)調(diào)，銷售公司做了大量的公告申報(bào)基礎(chǔ)工作，特種車事業(yè)部全方位配合，最終通過(guò)多途徑收集進(jìn)口車輛資料、測(cè)試樣車試驗(yàn)數(shù)據(jù)，反復(fù)修改提報(bào)申報(bào)材料，歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)四年多的不懈努力，陜汽8×8大件牽引車公告如愿發(fā)布，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)歷史空白。
我們將緊抓市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，以滿足客戶需求為中心，向高端差異化發(fā)展，奠定陜汽在國(guó)內(nèi)大件牽引車制造行業(yè)的領(lǐng)先地位，逐步打破進(jìn)口車輛在國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸行業(yè)的壟斷格局，為民族工業(yè)增光添彩！另：陜汽6X6大件牽引車公告已完成資料申報(bào)和試驗(yàn)工作，目前工信部正在審查之中，預(yù)計(jì)不久將予以公布！
