相較于往年，濰柴2016年動(dòng)力產(chǎn)品升級技術(shù)研討會(huì)格外令人關(guān)注，在卡車市場集體遇冷的大環(huán)境下，濰柴有什么新對策?中國卡車網(wǎng)記者從11月2日濰柴2016年動(dòng)力產(chǎn)品升級技術(shù)研討會(huì)卡車動(dòng)力分會(huì)上了解到，“全系列、全領(lǐng)域、挑戰(zhàn)全球第一”是本次會(huì)議的主題，而支持濰柴實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的，是一系列升級換代的新技術(shù)和新產(chǎn)品。
濰柴2016年動(dòng)力產(chǎn)品升級技術(shù)研討會(huì)
重型商用車動(dòng)力——再樹重卡行業(yè)標(biāo)桿
近日，由陜汽、青汽、大運(yùn)、北奔等主機(jī)廠推出的多款13升500-550大馬力重卡在低靡的中國重卡市場掀起波瀾。這幾款超500馬力的高端重卡，成為中國首批邁入500+平臺的標(biāo)志性產(chǎn)品，引領(lǐng)13升大馬力重卡的新時(shí)代。
濰柴第5000臺WP3發(fā)動(dòng)機(jī)上市
這批大馬力重卡是基于客戶需求及正向研發(fā)理念，開發(fā)的全新高端標(biāo)載牽引重卡，采用了濰柴WP13大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，整車匹配優(yōu)化，柴油機(jī)B10壽命突破150萬公里，其功率范圍覆蓋480Ps—550Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速向下延伸至950轉(zhuǎn)，最大扭矩區(qū)間更廣，省油車速范圍更寬，動(dòng)力充沛，適應(yīng)各種復(fù)雜路況，達(dá)到國際同排量內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力頂尖水平，滿足未來所有重型卡車的動(dòng)力需求。據(jù)用戶實(shí)際使用數(shù)據(jù)反饋，油耗低是其最大的差異化優(yōu)勢，與同類產(chǎn)品對比，百公里油耗能省3升左右，就相當(dāng)于每年省錢3萬元左右;動(dòng)力性好，能適應(yīng)中國地形多樣化和客戶需求個(gè)性化的要求，加上產(chǎn)品的可靠性高，壽命長，使得產(chǎn)品的性價(jià)比大幅提升，運(yùn)輸成本顯著降低。
一直致力于為用戶提供最適合、最高效動(dòng)力的濰柴，在重型商用車動(dòng)力領(lǐng)域深耕30多年，對中國重型卡車的發(fā)展趨勢及中國客戶的需求有深刻理解：牽引車在重卡行業(yè)中的占比為48.50%，而牽引車中公路運(yùn)輸類物流(高速標(biāo)準(zhǔn)牽引車)占比為65.6%，濰柴用“五化”詮釋了這個(gè)細(xì)分市場的需求：即公路貨運(yùn)高速化、能源消耗節(jié)約化、貨運(yùn)周期高效化、整車要求舒適化、整車排放清潔化。針對這些需求，濰柴重磅推出WP13智慧動(dòng)力，它采用國內(nèi)首創(chuàng)小速比后橋和自主ECU集成的智能省油系統(tǒng)，以及閉環(huán)控制的電控離合器風(fēng)扇，其自身的大排量、低燃油消耗率與小速比后橋、智能省油系統(tǒng)的應(yīng)用，重新定義了重型商用車動(dòng)力的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)、油耗標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、智能標(biāo)準(zhǔn)和可靠性標(biāo)準(zhǔn)，又一次樹立了行業(yè)標(biāo)桿，將國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)乃至整個(gè)重卡行業(yè)帶入了發(fā)展新高度。
從1月7日至今，WP13發(fā)動(dòng)機(jī)上市近10個(gè)月，已成功與陜汽重卡、一汽青島、大運(yùn)重卡、北奔重卡等實(shí)現(xiàn)配套?？蛻粲谩氨憩F(xiàn)優(yōu)異”來評價(jià)這款發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)標(biāo)載高速實(shí)驗(yàn)，百公里油耗最低可達(dá)到28升，-15℃無需輔助措施可啟動(dòng);海拔3500米動(dòng)力幾乎無損失?？煽啃?、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性等差異化優(yōu)勢極為突出，實(shí)現(xiàn)了重卡高速化、準(zhǔn)時(shí)化、節(jié)約化、清潔化的公路貨運(yùn)發(fā)展夢想。
濰柴2016年動(dòng)力產(chǎn)品升級技術(shù)研討會(huì)產(chǎn)品展出
濰柴銳動(dòng)力——新銳輕卡動(dòng)力的利劍
在重機(jī)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力的同時(shí)，濰柴轉(zhuǎn)身向下拓展自己的產(chǎn)品線，推出了自己的輕機(jī)系列產(chǎn)品，銳動(dòng)力的問鼎而至，給“全系列全領(lǐng)域”做了搶眼的注腳。
產(chǎn)品技術(shù)升級，輕卡向高端化發(fā)展，已經(jīng)成為產(chǎn)品發(fā)展趨勢。濰柴依托全球研發(fā)共同體資源優(yōu)勢，全新設(shè)計(jì)開發(fā)的2-4L輕型動(dòng)力族系銳動(dòng)力，包括了WP2.1、WP3、WP3.7、WP4.1、Ra425、Ra428等系列產(chǎn)品，滿足國四、國五以及更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，功率覆蓋61Ps-160Ps。秉承重型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了特有的低轉(zhuǎn)速大扭矩動(dòng)力總成匹配，達(dá)到節(jié)油效果。濰柴銳動(dòng)力采用共軌+SCR技術(shù)路線，可以廣泛配套輕型商用車、輕型客車、皮卡等車型。這是濰柴面向全行業(yè)推出的滿足國五、歐Ⅵ排放的全系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。
10月13日下午，在濰柴揚(yáng)州輕型智慧動(dòng)力基地，濰柴為WP3發(fā)動(dòng)機(jī)銷售過萬臺舉行了隆重慶典。WP3是濰柴高端輕型銳動(dòng)力中的一支利劍，它是濰柴整合歐洲當(dāng)代最先進(jìn)的輕型動(dòng)力技術(shù)，按照中國輕卡用戶使用習(xí)慣以及地域的不同對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力需求的差異，精心打造的一款高端輕卡動(dòng)力產(chǎn)品。其技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，具有良好的熱交換性能，重量輕，振動(dòng)和噪聲低，可靠性高等特點(diǎn)，特別是它可靠耐用、節(jié)油高效的良好品質(zhì)受到客戶一致好評，在市場上很快樹立起了良好的口碑。自正式亮相市場以來，WP3產(chǎn)品銷售業(yè)績一路走高，不斷傳出斬獲大筆訂單的利好消息，生產(chǎn)更是供不應(yīng)求。
產(chǎn)品投放初期，濰柴與戰(zhàn)略合作伙伴江淮汽車共同進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。WP3發(fā)動(dòng)機(jī)在帥鈴整機(jī)上進(jìn)行了嚴(yán)苛的測試，通過了云南玉溪地區(qū)27公里長坡的測試，總重超過10噸的情況下全程可用3擋爬坡，客戶都為其動(dòng)力性豎起大拇指。在江淮節(jié)油賽中，廣東地區(qū)跑出百公里最低油耗為6.8L，濰柴WP3為用戶創(chuàng)造出了實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，搭載WP3的產(chǎn)品因此獲得了用戶的一致好評。
專用動(dòng)力——讓各細(xì)分市場受益
濰柴產(chǎn)品不斷向細(xì)分市場拓展，混凝土攪拌車專用動(dòng)力是濰柴針對當(dāng)前國家新農(nóng)村建設(shè)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快的需求，專門研發(fā)的系列專用動(dòng)力，其中WP4/6柴油機(jī)適配4方及以下混凝土攪拌車，WP7柴油機(jī)適配6-8方混凝土攪拌車，WP9H適配8方及以上混凝土攪拌車。
在混凝土攪拌車動(dòng)力的開發(fā)過程中，濰柴采用一系列專屬技術(shù)，其中專用數(shù)據(jù)的開發(fā)，使燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)間進(jìn)一步擴(kuò)展，中低速區(qū)域油耗顯著降低，數(shù)據(jù)增加預(yù)噴，有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲;發(fā)動(dòng)機(jī)降怠速與多功率省油開關(guān)配合使用實(shí)現(xiàn)了攪拌動(dòng)力雙重省油。
混凝土攪拌車動(dòng)力延續(xù)了濰柴產(chǎn)品高可靠性的優(yōu)勢，皮實(shí)耐用，并進(jìn)行了后取力專用耐久考核;怠速比競品低150-200rpm，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最低;PTO扭矩輸出比競品大100-250N.m，可以滿足攪拌車各種工況下的扭矩需求;系列全、功率廣，涵蓋4-10L所有產(chǎn)品，動(dòng)力覆蓋135-375Ps;尤其是怠速降低及中低速區(qū)間擴(kuò)展，使得油耗進(jìn)一步降低。這些專用動(dòng)力的推出，為廣大農(nóng)村、城市地鐵、隧道建設(shè)等小方量混凝土攪拌機(jī)市場提供了更為理想的動(dòng)力。
自2004年進(jìn)入寬體車配套市場以來，濰柴寬體自卸車專用動(dòng)力主打的WD12大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在寬體車市場占有率達(dá)到80%，成為市場主流產(chǎn)品。
如此好成績，是因?yàn)闉H柴在專用市場上投入了更專注的研發(fā)及更扎實(shí)的產(chǎn)品工藝品質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)超高可靠性更適用于礦區(qū)作業(yè)，針對礦區(qū)工況開發(fā)的雙級機(jī)油泵、H型油道、框架支撐、多級復(fù)合沙塵濾、加強(qiáng)型飛輪殼等專用結(jié)構(gòu)多達(dá)17項(xiàng);高原版、低轉(zhuǎn)速版等多項(xiàng)專用性能柴油機(jī)，滿足并超越了用戶期望，僅在這一款動(dòng)力上，濰柴就取得了十余項(xiàng)技術(shù)專利。
隨著市場需求的變化，濰柴專用動(dòng)力的研發(fā)逐漸向大型化、專業(yè)化邁進(jìn)，產(chǎn)品平臺由12L擴(kuò)展到13L、17L，在不斷的改進(jìn)中，濰柴滿足了主機(jī)廠整車大型化、高效率、低運(yùn)行成本的需求，并完成了WP12/13/17平臺礦用自卸車三階段柴油機(jī)的開發(fā)。
繼承二階段產(chǎn)品高可靠性優(yōu)勢，動(dòng)力強(qiáng)勁、適應(yīng)性強(qiáng)的寬體自卸車專用動(dòng)力在市場上動(dòng)力更強(qiáng)勁。
濰柴專用動(dòng)力，讓細(xì)分市場受益匪淺。
