今年的皮卡行業(yè)是近年來最為勁爆的一年，各種行業(yè)頭條頻現(xiàn)，其中不僅有國家對于皮卡行業(yè)政策的放寬，也有各種劃時代意義的車型推出，更有各大皮卡企業(yè)新發(fā)展的大新聞。今年8月底，中國皮卡網(wǎng)獨家曝出了江淮汽車將聯(lián)手德國大眾汽車共謀國內(nèi)汽車行業(yè)的新發(fā)展，9月8日，江淮汽車正式發(fā)布公告稱，大眾汽車將聯(lián)手江淮汽車共同進軍國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)，并且在近日的巴黎車展期間大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼表示大眾汽車未來還將與江淮汽車合作生產(chǎn)純電動汽車。隨后，在9月底中國皮卡網(wǎng)再次獨家曝出了，未來江淮汽車還將聯(lián)手大眾汽車進軍國內(nèi)的皮卡市場。
根據(jù)相關(guān)知情人士為中國皮卡網(wǎng)透露的足夠勁爆和完整的信息，江淮輕型商用車和大眾汽車就皮卡領(lǐng)域的合作將會在明年1月簽約，雙方合作后，大眾汽車的現(xiàn)有車型在國內(nèi)將會由江淮輕型商用車銷售，江淮輕型商用車現(xiàn)有皮卡車型也將會標(biāo)示大眾汽車的Logo，同時雙方也將會在國內(nèi)開發(fā)一款新的自主皮卡車型。
江淮輕型商用車和大眾汽車合作之后其將是收益頗豐，然而雙方合作之后，彼此之間又將會面對那些機遇和挑戰(zhàn)呢？
皮卡車型在國內(nèi)經(jīng)過幾十年的孕育、發(fā)展之后以及近年來國家針對該車型推出的一系列利好政策，皮卡市場已經(jīng)成為國內(nèi)汽車市場中一片優(yōu)越的藍海區(qū)域。目前國內(nèi)多家有實力的汽車企業(yè)正在加快研發(fā)相關(guān)車型或者是開發(fā)相關(guān)的皮卡生產(chǎn)平臺等，而海外優(yōu)質(zhì)的汽車企業(yè)對于國內(nèi)的皮卡市場也紛紛看好，彼此之間都是競相躍躍欲試加入到該行業(yè)中，大眾汽車就是其中之一。
江淮輕型商用車與大眾汽車合作之后，雙方或許將會收到雙贏的結(jié)果?？v觀國內(nèi)汽車市場，合資類產(chǎn)品已經(jīng)是一種普遍化的規(guī)律，無論是乘用車市場還是商用車市場，反觀目前國內(nèi)的皮卡市場相關(guān)的合資產(chǎn)品相對較少，大眾汽車如果能夠在目前的市場環(huán)境下加入，可以占領(lǐng)部分先機。與此同時，大眾汽車也更需要盡早兌現(xiàn)和江淮輕型商用車的相關(guān)合作，盡早在國內(nèi)推出相應(yīng)的車型。
目前，江淮輕型商用車已經(jīng)擁有揚州生產(chǎn)基地，可滿足相關(guān)皮卡車型的研發(fā)和生產(chǎn)。大眾汽車現(xiàn)已擁一款中型皮卡車型，該車符合皮卡車型的發(fā)展潮流，也適合國內(nèi)的汽車市場，雙方合作之后或許可以為江淮汽車帶來新的生產(chǎn)平臺和理念。除此之外，雙方合作生產(chǎn)的新款自主品牌皮卡車型或許也將會江淮汽車帶來新的生產(chǎn)技術(shù)。
品牌價值方面，江淮汽車是國內(nèi)老牌的商用車生產(chǎn)企業(yè)，不過其進入到皮卡行業(yè)相對較晚，相關(guān)的用戶基礎(chǔ)和口碑相對比較薄弱。江淮輕型商用車聯(lián)手大眾汽車之后可以快速提升品牌價值，更近一步增加品牌辨別度。同時，在面對前景無限的海外汽車市場時，江淮輕型商用車的皮卡車型或許可以憑借大眾汽車的口碑更為容易的被當(dāng)?shù)赜脩羲J(rèn)知。
不過，江淮汽車皮卡車型品牌價值提升之后，江淮汽車或許還將會面臨著新的挑戰(zhàn)，尤其是在和國外的高端品牌競爭時高品質(zhì)的生產(chǎn)技藝將是其首要考慮的問題。這也是國內(nèi)所有的皮卡企業(yè)在面對國際化發(fā)展過程中所遇到的挑戰(zhàn)。
總體而言，江淮輕型商用車和大眾汽車合作之后，可以加快江淮輕型商用車的發(fā)展速度，無論是江淮輕型商用車的品牌價值、產(chǎn)品類型還是經(jīng)銷商渠道等。江淮輕型商用車在搭上大眾汽車的高速列車之后，其將會獲得強而有力的助推劑，與此同時，江淮輕型商用車也將會面臨一系列的挑戰(zhàn)。未來，江淮輕型商用車以及其相關(guān)皮卡車型是否能夠在國內(nèi)的皮卡市場中突圍，一舉成長為國內(nèi)的皮卡行業(yè)的強者，我們將一同拭目以待。
