油耗，是很多卡車用戶都關(guān)心的重要指標(biāo)。在第九屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，東風(fēng)柳汽憑借過硬的品質(zhì)和在大賽實地測試中的出色表現(xiàn)，在眾多卡車品牌中脫穎而出，乘龍H7500馬力6×4牽引車以噸百公里油耗0.94升的成績一舉摘得牽引車500馬力以上組節(jié)油冠軍，乘龍T7獲得大馬力長頭牽引車組節(jié)油冠軍。
柳汽代表（右二）領(lǐng)取牽引車組節(jié)油冠軍獎
柳汽代表（右一）領(lǐng)取大馬力長頭牽引車組節(jié)油冠軍獎
見證賽事關(guān)注節(jié)油
“產(chǎn)品推向市場后，是不是真的節(jié)油，需要有一個權(quán)威的第三方機構(gòu)進行評斷和確認(rèn)，節(jié)油大賽給我們提供了一個很好的證明機會，并且有助于產(chǎn)品的宣傳，用戶更認(rèn)可?！睎|風(fēng)柳州汽車有限公司大眾傳播經(jīng)理張東帆對記者說。
作為節(jié)油大賽的忠實支持者，東風(fēng)柳汽見證了節(jié)油大賽的成長，在談到對節(jié)油大賽的評價時，張東帆強調(diào)“堅持”的重要性：“節(jié)油大賽能夠堅持舉辦9屆，非?？少F，并且與時俱進關(guān)注市場的發(fā)展，每年都力求創(chuàng)新，在行業(yè)內(nèi)形成了良好的口碑和影響力?！?br />
他還表示，一直以來，東風(fēng)柳汽始終關(guān)注節(jié)油，致力于為用戶打造更高效、更節(jié)油的好卡車，滿足不同用戶的需求。
節(jié)油源于技術(shù)創(chuàng)新
如何省油，東風(fēng)柳汽有自己的考慮并下了很大工夫，在產(chǎn)品的設(shè)計思路和調(diào)配上都有深度。
首先來看乘龍H7。這款車型實現(xiàn)了動力配置全面升級，發(fā)動機進氣系統(tǒng)優(yōu)化，采用高性能的弗列加大進氣量空濾（1900立方米/小時），保證缸內(nèi)充分燃燒；獨有的超高壓（XPI）燃油噴射系統(tǒng)與高效增壓器，噴射壓力最高達2400巴，使燃油霧化更好，燃燒更充分；匹配可變轉(zhuǎn)速電控硅油風(fēng)扇，根據(jù)發(fā)動機水溫自動控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，在降低風(fēng)扇功率消耗的同時使發(fā)動機保持合理溫度，避免不必要功率消耗；結(jié)合EBP機智人節(jié)能系統(tǒng)的使用，使發(fā)動機保證高動力性下的有效節(jié)油。配備法士特直接擋變速器、性能可靠的伊頓離合器和小速比后橋，組成黃金動力傳動系統(tǒng)，大馬力+直接擋+小速比，保證動力的有效傳遞，傳動效率更高更省油。
乘龍H7整車輕量化對于降低油耗也有著重要意義，經(jīng)過系統(tǒng)“瘦身”，乘龍H7的綜合性能顯著提升，在標(biāo)載長途高速物流中為用戶帶來看得到的經(jīng)濟效應(yīng)。經(jīng)過驗證，乘龍H7綜合油耗比同類車型低近1~2升，按每月跑1.5萬公里計算，光油費每年每輛車就可節(jié)省2萬元左右。
擁有"最美長頭卡車"美譽的乘龍T7不僅有顏值，在節(jié)油方面也不遜色。獨具風(fēng)格長頭造型充分運用了空氣動力學(xué)，利用長頭車造型橫截面積比平頭卡車更小，同時配合長頭車流線造型引導(dǎo)氣流，以及大面積橫向進氣柵左右疏散氣流，使得乘龍T7風(fēng)阻系數(shù)低至0.527，有效降低風(fēng)阻9%，綜合油耗降低4%。
此外，乘龍T7還通過進一步優(yōu)化整車動力系統(tǒng)降低油耗。搭載大馬力發(fā)動機+法士特12擋變速器+拉式離合器+小速比后橋的黃金動力鏈，配合最高2400巴超高壓燃油系統(tǒng)，不僅大大增加了整車的傳動效率，同時更好地霧化燃油，高效提升燃燒效率，燃燒更充分。
如此強大的內(nèi)涵，使這兩款車型自上市以來就倍受青睞，贏得節(jié)油冠軍也是自然的事了。
不斷滿足用戶需求
節(jié)油只是產(chǎn)品的一個特點，要想讓車輛發(fā)揮出最大性能，還要因地制宜。
“在用戶購買車輛之初，我們會根據(jù)用戶運營路線的特點推薦適合的車型、配置，即使是同一款發(fā)動機，也需要根據(jù)實際需求進行調(diào)配，把這個工作做好了，才是真的幫助用戶實現(xiàn)最大效益?！睆垨|帆說。
他還向記者介紹了一個真實案例。在節(jié)油大賽期間，有一位幫組委會保管掛車的王師傅剛好也是柳汽用戶。幾年前他購買了一輛柳汽的車，當(dāng)時國家對于經(jīng)濟時速的要求是60公里，車輛的調(diào)配也符合這一要求，王師傅開起來也覺得很省油。后來隨著大馬力車型的不斷推出，國家對于經(jīng)濟時速的要求也發(fā)生了變化，由60公里上升為90公里，王師傅的車跑高速就變得不如原來那么省油了。他把這一情況反饋給廠家后，廠家?guī)椭麑囕v進行合理調(diào)配，調(diào)節(jié)速比，使其符合現(xiàn)在的經(jīng)濟時速。
“這次經(jīng)歷讓他對柳汽非常認(rèn)可，表示以后會繼續(xù)購買柳汽的車輛?！睆垨|帆對記者說，東風(fēng)柳汽深知，只有牢牢抓住用戶需求，才能使產(chǎn)品不斷跟上市場的步伐。
