近年來(lái)，在公路物流的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)載貨車增長(zhǎng)旺盛，尤其6X2載貨車市場(chǎng)需求量大增，動(dòng)力市場(chǎng)也隨之水漲船高，迎來(lái)巨大發(fā)展空間。作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力企業(yè)的領(lǐng)航者，濰柴應(yīng)勢(shì)推出的WP7，就是專門為6X2載貨車量身打造。馬力足、自重輕、油耗低、多賺錢，這四個(gè)特點(diǎn)讓它迅速成為市場(chǎng)上相當(dāng)受寵的一款產(chǎn)品。
事實(shí)上，在新版GB1589和921治超新政的貫徹實(shí)施下，輕量化和大馬力成為目前貨車市場(chǎng)的兩大發(fā)展趨勢(shì)。面對(duì)日益嚴(yán)苛的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)的車企和動(dòng)力企業(yè)也紛紛進(jìn)行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，而在這場(chǎng)結(jié)構(gòu)化調(diào)整中，濰柴又一次走在行業(yè)的前端。例如這款專門針對(duì)6X2載貨車的WP7系列發(fā)動(dòng)機(jī) ，在輕量化方面做得可謂相當(dāng)成功，為用戶帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)性。
首先，在自重方面，WP7誓要“打造行業(yè)最輕發(fā)動(dòng)機(jī)”，通過鑄鐵件優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)自重630KG，相比同類產(chǎn)品自重降了近20KG以上，從而釋放出更多的載貨空間，每年可多為用戶帶來(lái)0.48-0.7萬(wàn)元的收益——這部分可是真金白銀、不費(fèi)一絲力氣就能節(jié)省出來(lái)的利潤(rùn)。
同時(shí)，WP7發(fā)動(dòng)機(jī)完美的實(shí)現(xiàn)了低油耗。WP7采用博世高壓共軌+SCR的技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)燃油量與正時(shí)的靈活控制，最終達(dá)到低排放與低油耗，完全滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。至于油耗有多低呢？根據(jù)官方實(shí)車測(cè)試結(jié)果顯示，其燃油消耗率降至189g/kWh，對(duì)于一臺(tái)31噸的載貨車，綜合油耗可降低1.7升/百公里。
按照年運(yùn)營(yíng)里程12萬(wàn)公里計(jì)算，一年下來(lái)可直接節(jié)約燃油成本11220元。一萬(wàn)多塊錢的油錢就這么省下來(lái)了，這樣的省錢技術(shù)，放眼國(guó)內(nèi)還有誰(shuí)？
不僅如此，濰柴WP7產(chǎn)品采用3萬(wàn)公里的科學(xué)換油周期，按照年運(yùn)行15萬(wàn)公里計(jì)算，每年可減少保養(yǎng)次數(shù)9次，從而節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用1084元。想想看，當(dāng)別的車還在停車維修保養(yǎng)時(shí)，搭載WP7的載貨車卻可以多拉快跑，多跑多賺，這又是一大筆收入。
除了優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性，WP7在動(dòng)力方面也是相當(dāng)出眾。載貨車用戶工況多樣，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率需求多樣化，濰柴WP7產(chǎn)品功率覆蓋范圍廣，可滿足客戶的不同需求。國(guó)V、國(guó)VI排放階段，WP7產(chǎn)品功率覆蓋270-340PS。
同時(shí)隨著載貨車市場(chǎng)對(duì)整車動(dòng)力性的要求，以及考慮用戶的駕乘感受，濰柴產(chǎn)品最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍不斷優(yōu)化擴(kuò)大，提升動(dòng)力性的同時(shí)，可以減少換擋次數(shù)，甚至爬坡不降檔。目前，WP7最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋范圍可達(dá)1200-1700r/min。
除了產(chǎn)品自身的優(yōu)越性能，濰柴在售后服務(wù)方面的努力也堪稱行業(yè)典范。濰柴推行四項(xiàng)極速承諾，打造行業(yè)內(nèi)最極速服務(wù)體驗(yàn)，在維修和供應(yīng)方面提供行業(yè)內(nèi)極速支持，例如客戶投訴受理10分鐘響應(yīng)，1小時(shí)受理完成；重大問題2小時(shí)內(nèi)明確處理方案；特殊問題24小時(shí)出具處理方案。
在用戶備受售后服務(wù)不到位、維修不及時(shí)問題困擾的今天，濰柴做出這樣的極速服務(wù)承諾，充分體現(xiàn)了其作為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)軍人物的魄力和擔(dān)當(dāng)。
