來自市場的消息表明，東風(fēng)有限對大改款的藍(lán)鳥四代寄予厚望，而改用風(fēng)度外形的新一代藍(lán)鳥的確非常有競爭力，相信在其上市后，國內(nèi)2.0升轎車市場也有望迎來新一輪競爭狂潮。
8月初正式登場
記者從市場了解到，藍(lán)鳥四代將在本月底公布外形，并選擇在下月初正式上市，和此前本報(bào)獨(dú)家披露的一樣，新一代藍(lán)鳥在外形設(shè)計(jì)上采用風(fēng)度的外形設(shè)計(jì)，這將大大加強(qiáng)這款車型在國內(nèi)2.0區(qū)間的競爭地位。
現(xiàn)在尚不能確定新一代藍(lán)鳥的價(jià)格，但從記者掌握的情況看，新一代藍(lán)鳥市場價(jià)格應(yīng)該不會(huì)低于目前市場銷售的藍(lán)鳥的價(jià)格，“即使這樣也不會(huì)影響到藍(lán)鳥的競爭力，因?yàn)楝F(xiàn)在藍(lán)鳥的價(jià)格也不高，更何況是風(fēng)度的外形”，一位市場分析人士向記者介紹說。
記者了解到現(xiàn)在藍(lán)鳥的價(jià)格已經(jīng)退守至20萬元左右，和新雅閣2.0、蒙迪歐2.0等車型相比有自己的價(jià)格優(yōu)勢，如果能夠延續(xù)目前的定價(jià)，那么藍(lán)鳥四代上市后對這些以“價(jià)格殺手”著稱的車型會(huì)是一場猛烈的沖擊。
東風(fēng)有限合圍中高檔車市
制訂中期事業(yè)計(jì)劃、投巨資建設(shè)乘用車研發(fā)中心、完成花都工廠15萬輛產(chǎn)能建設(shè)，以及理清包括襄樊、花都幾大基地在內(nèi)的工廠的分工合作關(guān)系，今年上半年一直勤修內(nèi)功的東風(fēng)有限在蓄足能量之后，也迎來了自己的爆發(fā)期，相信在今年下半年加大自己的產(chǎn)品投放力度之后，東風(fēng)有限有望改寫國內(nèi)中高檔車市場的格局。
改走風(fēng)度路線的新一代藍(lán)鳥只要定價(jià)合理，相信稱雄國內(nèi)2.0升市場困難不大；價(jià)格調(diào)整后的陽光一直是國內(nèi)中級車市場的主力車型；而東風(fēng)有限還為自己留下了天籟這個(gè)“殺手锏”，這款市場人氣指數(shù)極高的車型極有可能在9月份正式走向市場，排量從2.3升-3.5升，上可挑戰(zhàn)帕薩特、新雅閣和君威的頂級車型，并威脅到奧迪和國產(chǎn)寶馬的份額；向下又可直接進(jìn)入國內(nèi)主流的中高檔車市場逐食，東風(fēng)有限陽光、藍(lán)鳥和天籟有望正式合圍國內(nèi)的中高檔車市場。
