在“ 2006 天津國際汽車零部件展覽會”上，記者發(fā)現(xiàn)了一個獨(dú)特的現(xiàn)象。
除了博世中國、德爾福派克等十余家國際零部件制造商外，參展的本土零部件企業(yè)大多數(shù)規(guī)模較大。一大批本土零部件企業(yè)亮相，可謂是匯集了本土零部件企業(yè)的精英。
仔細(xì)對比可以發(fā)現(xiàn)， 這批參展的主流零部件企業(yè)無論是展位布置，還是現(xiàn)場解說，都很吸引人，展示的產(chǎn)品的質(zhì)量水平和技術(shù)含量也比較高。
“這說明中國的的零部件企業(yè)正在發(fā)展壯大?！币晃焕蠈＜腋嬖V記者。
據(jù)有關(guān)人士介紹，伴隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，本土汽車零部件企業(yè)如雨后春筍般快速成長。
最顯而易見的是，目前國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的本土零部件供應(yīng)商，他們在研發(fā)上有突破、產(chǎn)品質(zhì)量上有保證 ，不僅牢牢把握自主品牌整車企業(yè)這塊配套市場，還迅速打進(jìn)了許多合資企業(yè)的配套體 ，在整個中國汽車配套市場的份額穩(wěn)步提高。
“汽車零部件業(yè)的成長速度已經(jīng)搞過國內(nèi)主機(jī)廠的配套需求增長。”上海國際汽車零部件采購中心總經(jīng)理南陽表示。
目前，本土汽車零部件廠商除了服務(wù)于國內(nèi) OEM 配套和國內(nèi)售后市場的需求之外，正加 快出口全球市場的步伐，并從適應(yīng)國際售后市場開始進(jìn)入全球 OEM 配套供應(yīng)鏈。
據(jù)統(tǒng)計， 2005 年，中國汽車零部件出口額突破 100 億美元，海關(guān)統(tǒng)計的汽車零部件出口企業(yè)超 1000 家，其中本土零部件供應(yīng)商功不可沒。(財經(jīng)時報記者金滿特稿)
