盡管新能源汽車并未完全成熟，但行業(yè)對這一產(chǎn)業(yè)的布局仍在持續(xù)加深。
6月16日，山東衡遠新能源科技有限公司(以下簡稱衡遠新能源)宣布正式投產(chǎn)具有先進水平的鋰離子動力電池，從而也正式進入國內(nèi)新能源電池領域。
作為又一家進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的企業(yè)，在新能源汽車電池安全性普遍受到質(zhì)疑的態(tài)勢下，衡遠新能源除了在投入生產(chǎn)的產(chǎn)品及電池的安全解決方案上頗受行業(yè)關注外，其自身與吉利集團的隱秘關系也成為業(yè)內(nèi)關注的焦點。
電池技術突破瓶頸
衡遠新能源是由香港凱榮投資有限公司全資建立的專業(yè)開發(fā)、制造動力電池的高科技公司。公司總投資2.14億美元，位于山東鄒城，占地總面積13萬平方米，三期建成后將實現(xiàn)年產(chǎn)各類動力電池120萬KWh.
記者獲悉，目前衡遠新能源生產(chǎn)的車用動力電池主要以磷酸鐵鋰電池為主，產(chǎn)品主要配備UPS貨運車、電網(wǎng)儲能、煤礦井下機械、電動自行車等車型，未來將主要配備大型動力車如純電動客車和純電動轎車為主。
眾所周知，鋰電池有一個特性，過充電和過放電都不好，像手機等使用的單體鋰電池問題容易控制，但汽車使用的是若干個鋰電池串聯(lián)并聯(lián)在一起的，如果一致性不好，就容易造成有的過充、有的充不足的現(xiàn)象，影響整車電池的使用壽命和效率。在這一方面，衡遠的集成創(chuàng)新，恰恰在這個“一致性”世界性難題上有了突破。
資料顯示，衡遠新能源采用了大電流匯流板設計方案和全極耳引出結構，使極板單位面積的電流熱場保持均衡，極大地提高了電池的循環(huán)壽命和安全性；同時，選用高導電性添加劑，采取分級納米分散技術，從根本上解決制漿過程中漿料的團聚問題，保證了電池模組的一致性要求，保證了電化學過程電池晶格的均勻性和穩(wěn)定性，從而大大提高了電池包的工作性能和穩(wěn)定性。
“衡遠生產(chǎn)的鋰電池，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在一致性上?！焙膺h新能源總經(jīng)理楊煊坤表示，在保證鋰電池的一致性上，該公司的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在技術上，更體現(xiàn)在采用先進的生產(chǎn)設備上。據(jù)悉，衡遠新能源采用高自動化生產(chǎn)模式，主要生產(chǎn)設備從美國、日本等地進口，包括日本進口的噴涂系統(tǒng)設備和分切設備等。
衡遠新能源總經(jīng)理楊煊坤還告訴記者，目前衡遠新能源產(chǎn)品良品率可達到93%，這一數(shù)字已與國際先進水平基本接軌。他說：“各個電池廠家良品率從80%―95%不等，作為一家剛開工的工廠，衡遠電池良品率已算相當高?！?BR>
企業(yè)背景備受關注
作為一家全新投入到國內(nèi)新能源汽車事業(yè)的企業(yè)，除了即將投產(chǎn)的電池產(chǎn)品引人關注外，衡遠新能源的背景也引起業(yè)內(nèi)關注，業(yè)內(nèi)解讀為吉利集團曲線布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
據(jù)悉，在衡遠新能源電池投產(chǎn)前，吉利控股集團董事長李書福曾到山東衡遠新能源公司參觀考察。更有消息稱，衡遠新能源背后最大的股東方就是吉利汽車。在發(fā)布會上，盡管衡遠新能源董事長周騰否認與吉利汽車有資本關系，但對此項目高度重視的當?shù)卣畢s在對外宣傳片中稱(山東衡遠)是吉利的投資項目，諸多細節(jié)更折射出衡遠與吉利關系密切。
記者注意到，在全程的新聞發(fā)布中，吉利汽車的相關工作人員也作為主辦方邀請一直貫穿整個活動。另外，以客戶代表身份出席山東衡遠投產(chǎn)儀式的吉利控股集團副總裁楊學良也在媒體發(fā)布會后表示，將來衡遠會向吉利供應新能源汽車動力電池。
記者了解到，之所以能夠率先投產(chǎn)并計劃在未來三年內(nèi)實現(xiàn)盈利的衡遠新能源看好國內(nèi)車用電池產(chǎn)業(yè)的一個重要原因就是沃爾沃純電動車即將國產(chǎn)。“我們的電池未來將主要配備沃爾沃的純電動車。”衡遠新能源的相關人員告訴記者。
盡管沃爾沃并未就此消息展開正面回應，但沃爾沃中國方面已經(jīng)多次明確表示電動車國產(chǎn)的計劃，并在中國本土尋找核心供應商，這也為衡遠新能源與吉利的關系埋下伏筆。
記者還了解到，目前衡遠新能源除了與吉利有合作關系外，還與長城汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在本次發(fā)布會上，衡遠廠家提供的來賓名單中，更不乏有海馬汽車、柳州五菱、上海申沃、廣通汽車等多家整車企業(yè)的代表。
