根據(jù)法國媒體報道，2012年8月31日，法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA Peugeot Citro?n)宣布在位于該國北部瓦朗謝訥市(Valenciennes)附近賽瓦諾地區(qū)(Sevelnord)的工廠進(jìn)行投資，此次投資總金額超過7.5億歐元，其中4億歐元用做未來生產(chǎn)代號為K1的中檔汽車所需的研發(fā)(R&D)經(jīng)費。
賽瓦諾工廠是標(biāo)致雪鐵龍和意大利菲亞特(Fiat)汽車公司的合資工廠，由于菲亞特決定在2017年合同到期之后不再續(xù)約，該工廠員工數(shù)月以來一直較為擔(dān)憂。7月26日，標(biāo)致雪鐵龍就賽瓦諾工廠員工的工作條件、工廠崗位的永久性及其未來的發(fā)展等事項簽署了協(xié)議，這意味著該工廠保留住了生產(chǎn)標(biāo)致雪鐵龍新款輕型商用車的權(quán)力。標(biāo)致雪鐵龍相關(guān)人員表示，將新款輕型商用車交由賽瓦諾工廠負(fù)責(zé)對工廠本身和該集團(tuán)而言均具有重要意義，集團(tuán)在做出決定之前證實了賽瓦諾工廠的經(jīng)濟(jì)狀況能夠繼續(xù)生產(chǎn)輕型商用車。標(biāo)致雪鐵龍還指出，維持賽瓦諾工廠的長久性需要集合多項條件，其中在菲亞特退出之后工廠如何定位以及如何提高競爭力極為重要。目前，賽瓦諾工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)標(biāo)致Expert汽車、雪鐵龍Jumpy汽車和菲亞特Scudo汽車。標(biāo)致雪鐵龍是歐洲輕型商用車市場上的領(lǐng)軍企業(yè)，2012年上半年，該集團(tuán)所占市場份額為20%。
在集團(tuán)宣布投資之后，法國總工會(CGT)對此表示歡迎，但該工會仍認(rèn)為賽瓦諾工廠未來的發(fā)展前景以及員工就業(yè)并沒有保障?？偣鞮udovic Bouvier在接受法國新聞社(AFP)采訪時表示，此次投資雖能暫時安定人心，但標(biāo)致雪鐵龍當(dāng)前還需回答員工提出的其他問題：第一，將有多少名員工生產(chǎn)新款輕型商用車;第二，賽瓦諾工廠可生產(chǎn)多少輛該款汽車。Ludovic Bouvier還指出，領(lǐng)導(dǎo)明確知曉未來工廠員工的數(shù)量，但他們并未透露，而這又恰好是員工最為關(guān)注的問題。
另外，法國現(xiàn)任生產(chǎn)振興部長阿爾諾·蒙特布爾(Arnaud Montebourg)也對標(biāo)致雪鐵龍的投資決定持贊成態(tài)度。他指出，新款汽車交由賽瓦諾工廠生產(chǎn)表明法國工業(yè)生產(chǎn)工廠的技術(shù)仍可吸引新的投資和汽車制造商，這也證明社會對話是增強(qiáng)工廠競爭力和確?？沙掷m(xù)就業(yè)機(jī)會的有效方法。蒙特布爾將密切關(guān)注標(biāo)致雪鐵龍此前所做承諾的實施情況，如該集團(tuán)不履行承諾，上述投資協(xié)議將無法生效。
