目前，車市低迷，經(jīng)銷商的利潤迅速縮水的同時紛紛產(chǎn)生了“離心力”，廠商以“4S”為核心的經(jīng)銷商體系開始動搖。外資汽車金融公司選擇對經(jīng)銷商提供貸款業(yè)務(wù)，幫助經(jīng)銷商度過“艱苦時期”，將鞏固自己的經(jīng)銷商體系，起到穩(wěn)定軍心的作用。在廠商的指導(dǎo)和管理下，經(jīng)銷商銷售、維修廠商的產(chǎn)品；同時，廠商也不斷地透過這一網(wǎng)絡(luò)增強自己的實力，如協(xié)助經(jīng)銷商從事二手車業(yè)務(wù)，并將進一步通過經(jīng)銷商提供消費信貸。外資汽車金融公司為經(jīng)銷商提供貸款，實際上也是廠商希望自己的“手和腳”更加強壯。但是，筆者認為汽車金融公司將迅速從經(jīng)銷商貸款“回歸”進行消費者信貸。只有強有力的經(jīng)銷商而沒有市場是沒有任何意義的。目前外資汽車金融公司不能為普通消費者提供信貸的原因有主要以下幾點：
一、個人信貸體系沒有建立起來。對于個人借款人的職業(yè)、收入狀況、還款能力和信用記錄等因素，目前沒有機構(gòu)來收集、核實和更新信息，且個人的信用資料大都保留在銀行或是購買大宗物品時的抵押機構(gòu)中，未對外公開。
二、 新車消費市場的價格不穩(wěn)定，汽車價格大幅下降。雖然降價的趨勢在減緩，但未最終穩(wěn)定。如果價格下降的空間不能形成確定的標(biāo)準和規(guī)律，將會嚴重打擊消費者貸款買車的信心。
三、 汽車金融公司還需要建立全國的網(wǎng)點來支持其在各個地區(qū)市場上的消費信貸業(yè)務(wù)。但是目前這個體系還沒有完全建立起來，適合網(wǎng)絡(luò)運作的流程、標(biāo)準、審查和控制體系也未形成。
筆者認為，從為經(jīng)銷商貸款“回歸”進行消費者信貸的汽車金融公司，也不會立即為所有的消費者或所有車型的消費者提供服務(wù)，他們會將服務(wù)目標(biāo)首先選定在優(yōu)質(zhì)消費群上。這些優(yōu)質(zhì)消費群會具備以下的標(biāo)準：購買車的價格比較高、一般選擇中型車以上的乘用車；有著穩(wěn)定的收入、較高的職位；受過良好的教育，有較高的信用觀念。迅速攻占優(yōu)質(zhì)客戶，將會加快汽車金融公司在市場上拓展的步伐，為廠商爭奪市場打下良好的基礎(chǔ)。
