消息人士透露，正在進(jìn)行的星馬汽車重組涉及關(guān)聯(lián)交易方華菱重卡，華菱重卡的底盤資產(chǎn)有望注入上市公司。
星馬汽車日前公告稱，控股股東馬鞍山華神建材工業(yè)有限公司正在籌劃針對(duì)上市公司星馬汽車的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，公司股票自10月22日起停牌，公司擬在公告刊登后30天內(nèi)召開董事會(huì)審議重大資產(chǎn)重組預(yù)案。
目前，市場(chǎng)有一種預(yù)期認(rèn)為，公司將作為安徽省內(nèi)專用車整合平臺(tái)，兼并重組其他企業(yè)。不過愛建證券研究報(bào)告指出，公司能夠選擇的整合標(biāo)的比較有限，新建比選擇兼并后承擔(dān)被兼并企業(yè)的歷史包袱更好，公司暫時(shí)沒有兼并擴(kuò)張的內(nèi)在動(dòng)力。
市場(chǎng)還傳聞華菱重卡有望注入星馬汽車。對(duì)此，消息人士稱，可能性更大的方案是將底盤資產(chǎn)注入上市公司。本次資產(chǎn)注入將解決長(zhǎng)期存在的關(guān)聯(lián)交易問題，減少星馬汽車底盤的購(gòu)置成本。星馬汽車2008年向華菱重卡采購(gòu)汽車底盤的金額為88096.99萬元，占公司底盤采購(gòu)金額的70%，整個(gè)汽車底盤采購(gòu)成本約占公司主營(yíng)成本的67%。
分析人士表示，由于關(guān)聯(lián)交易中底盤的采購(gòu)價(jià)并不高，因此相關(guān)資產(chǎn)即使注入星馬汽車，節(jié)約的成本也比較有限。更大的意義在于星馬汽車的主業(yè)將增加一項(xiàng)重卡底盤，公司的EPS預(yù)計(jì)擴(kuò)大50%以上。
消息人士還指出，由于星馬汽車停牌比較倉(cāng)促，在停牌時(shí)間內(nèi)能否順利拿出重組預(yù)案并經(jīng)董事會(huì)審議通過仍然存在懸念。根據(jù)公告，若公司未能在期限內(nèi)召開董事會(huì)審議資產(chǎn)重組預(yù)案，公司股票將在11月23日恢復(fù)交易，并且3個(gè)月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。
