湖北是汽車大省，同時也是汽車零部件大省。近來有說法稱：東風汽車公司大步跨越的步伐已遠遠地把湖北汽配產(chǎn)業(yè)甩在了后頭，尤其是其各子公司實行“面向全球”的采購體系和標準，湖北地方汽車零部件企業(yè)不僅“大樹底下難乘涼”，而且即使要“跟進”也難以追上了……情況果真是如此嗎？湖北汽配產(chǎn)業(yè)還有沒有發(fā)展前途？其出路又在何方？日前，記者就此采訪了湖北省機械汽車投資促進中心主任李志新。
李志新首先表示，東風汽車公司的一系列國際合作，對湖北汽車工業(yè)，特別是對發(fā)展湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)有利。有關統(tǒng)計表明，新東風每年給湖北帶來的汽配份額近4億元。這樣一個巨大的汽配“蛋糕”，是湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)千載難逢的歷史性發(fā)展機遇。“但是，正是這個巨大的汽車零部件蛋糕，引來了國內(nèi)外汽車零部件廠商的競相爭奪?！边@種激烈的競爭使湖北汽配產(chǎn)業(yè)的國際化提前到來。
“湖北的汽配產(chǎn)業(yè)還是有競爭優(yōu)勢的?！崩钪拘孪蛴浾叻治觯簭膮^(qū)位上看，湖北發(fā)展汽車零部件工業(yè)具有明顯的地域優(yōu)勢。東風汽車公司與日產(chǎn)汽車公司、法國標致—雪鐵龍公司全面合作，合資企業(yè)落戶湖北，以及合資公司對零部件配套體系的全方面整合，必將帶來多層次、大批量的配套需求，也將使湖北省汽車零部件企業(yè)在與國內(nèi)外同行競爭時具有較有利的區(qū)位優(yōu)勢，這為湖北省汽車零部件工業(yè)對外開放和擴大合作提供了廣闊的前景。
從基礎上看，湖北省已形成以東風汽車公司為主導，以地方企業(yè)為依托，大中型企業(yè)為骨干的汽車零部件工業(yè)基礎。全省現(xiàn)有各類汽車零部件企業(yè)600多家，其資產(chǎn)總量和銷售總額均位居全國第二，產(chǎn)值和利稅等項指標也位居全國前列，汽車零部件配套能力已達40萬輛份，在國家重點扶持發(fā)展的60種關鍵零部件產(chǎn)品中，湖北省已形成生產(chǎn)配套能力的有58種。目前除能滿足東風、神龍等省內(nèi)主機生產(chǎn)企業(yè)配套和維修市場需求外，還能為國內(nèi)其它主機生產(chǎn)企業(yè)配套，其中部分產(chǎn)品已出口歐美等國，少數(shù)產(chǎn)品已進入全國采購體系。
從集聚度上看，目前湖北省規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)中，有86％主要集中在十堰、武漢、襄樊、黃岡、荊州等市。上述地區(qū)的產(chǎn)品種類、資產(chǎn)、銷售收入、利稅和配套比重總和均超過全省汽車零部件總量的80％，且具有互補性強、關聯(lián)度高等特征，集聚優(yōu)勢十分明顯。倘若這些地區(qū)汽車零部件企業(yè)能夠按照專業(yè)化分工協(xié)作的要求，突破現(xiàn)有隸屬關系和財稅關系的約束，進一步優(yōu)化生產(chǎn)要素和資源配置，將迅速提升湖北省汽車零部件生產(chǎn)的規(guī)?；胶褪袌龈偁幜Α?
還有，汽車零部件是一個產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度相對較高的行業(yè)。湖北省作為老工業(yè)基地，與汽車零部件產(chǎn)品相關的鋼鐵、機械、化工、電子、紡織、輕工等產(chǎn)業(yè)實力較強，產(chǎn)能富余，而且這些相關產(chǎn)業(yè)也都具有與汽車零部件工業(yè)相同的成本優(yōu)勢。
李志新樂觀地向記者表示，湖北汽配產(chǎn)業(yè)仍大有可為。
