據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，2015年8月，我國(guó)新能源汽車(chē)同比增長(zhǎng)3倍，在汽車(chē)行業(yè)整體增長(zhǎng)乏力的情況下，新能源汽車(chē)可謂“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”。而整車(chē)產(chǎn)量的高速增長(zhǎng)，給新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈也帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，電機(jī)系統(tǒng)五年后有望成為千億市場(chǎng)。
新能源汽車(chē)異軍突起，拉動(dòng)電機(jī)行業(yè)投資
據(jù)預(yù)測(cè)，2015年全年新能源汽車(chē)的產(chǎn)量將達(dá)到20萬(wàn)輛。作為新興行業(yè)，盡管增速快，但總量并不大，只占汽車(chē)行業(yè)整體的1%左右。所以有分析說(shuō)，隨著扶持政策的逐步落地，以及生產(chǎn)技術(shù)提升，新能源車(chē)行業(yè)可能還有上百倍的增長(zhǎng)空間。
快速放量的市場(chǎng)帶動(dòng)了新能源車(chē)零部件的生產(chǎn)，其中，以電機(jī)行業(yè)的表現(xiàn)最為搶眼。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，按新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模測(cè)算，預(yù)計(jì)2020年，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的需求將達(dá)500到1000億元。北汽新能源汽車(chē)副總經(jīng)理王可峰介紹，電機(jī)是新能源車(chē)最核心的部件之一，相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
電機(jī)行業(yè)的興起也引爆了資本市場(chǎng)。最近出爐的大洋電機(jī)等10家電機(jī)企業(yè)的半年報(bào)顯示，80%企業(yè)的凈利潤(rùn)都是正增長(zhǎng)的。除了老牌企業(yè)，越來(lái)越多的新進(jìn)入者也想分一杯羹，上半年，萬(wàn)向錢(qián)潮等傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)紛紛以參股或收購(gòu)的方式進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。
新能源車(chē)電機(jī)市場(chǎng)前景光明，研發(fā)企業(yè)更需重視技術(shù)
盡管市場(chǎng)看好，但行業(yè)的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順。資深汽車(chē)評(píng)論員田永秋指出，現(xiàn)在電機(jī)市場(chǎng)的“蛋糕”很大，但是切細(xì)了看，不同種類(lèi)的新能源車(chē)對(duì)應(yīng)不同的技術(shù)，導(dǎo)致一些企業(yè)無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。所以在搶占市場(chǎng)的同時(shí)，更要重視不同技術(shù)的積累。
另一個(gè)要解決的問(wèn)題是如何應(yīng)對(duì)國(guó)外企業(yè)的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)電機(jī)市場(chǎng)主要是由自主企業(yè)撐起來(lái)的，但是電裝、西門(mén)子等老牌制造企業(yè)遲早會(huì)強(qiáng)勢(shì)介入。王可峰坦言，國(guó)內(nèi)的電機(jī)控制器技術(shù)與國(guó)外相比，總體上還是有差距。
但是，北汽新能源汽車(chē)副總經(jīng)理王可峰認(rèn)為，我國(guó)新能源車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)前景光明，只要利用好產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，就能實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。
