與去年的平穩(wěn)增長(zhǎng)相比，2007年的輕卡市場(chǎng)始終處于疲軟。今年前7個(gè)月，中國(guó)輕卡盡管有所增長(zhǎng)，但增幅明顯低于卡車平均水平。進(jìn)入10月以來(lái)，輕卡市場(chǎng)終于走出了隱蠡，出現(xiàn)回暖跡象。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年10月，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別為212595輛和211834輛，同比增長(zhǎng)26.04%和26.01%。10月份輕卡產(chǎn)銷量分別為100347輛和96366輛，比上月增長(zhǎng)14.42%和13.53%。
三強(qiáng)震蕩，輕卡市場(chǎng)萌發(fā)新跡象
江淮、福田、東風(fēng)仍以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐前三甲，其中福田以2.6萬(wàn)輛的銷量位居榜首，江淮、東風(fēng)分別以1.1萬(wàn)和0.6萬(wàn)的銷售量奪取榜眼和探花地位，輕卡三巨頭的地位仍然不可撼動(dòng)。其中，江淮更是保持迅猛勢(shì)頭，以10.7%的月增長(zhǎng)速度位于三強(qiáng)前列，凱馬、江鈴也有不俗表現(xiàn)。
分析第三季度市場(chǎng)整體表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)，自10月份以來(lái)，受淡季的影響，汽車整體市場(chǎng)進(jìn)入了低迷狀態(tài)，尤其是載貨車市場(chǎng)。10月份，國(guó)內(nèi)貨車市場(chǎng)產(chǎn)銷量分別為107087輛和107464輛，整個(gè)行業(yè)整體成下滑趨勢(shì)，同比上月產(chǎn)量降低了近11%，銷量下滑超過(guò)16%。 福田和東風(fēng)兩大商用車企業(yè)也分別出現(xiàn)大幅下滑，其中福田銷量降低了10.83%。唯有江淮汽車逆勢(shì)而上，銷量一路看漲，在整體行業(yè)陰霾的情形下,率先實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)3.34%，成為10月份輕卡三強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的企業(yè)。8月份用車市場(chǎng)普遍呈現(xiàn)回暖后，江淮輕卡銷量再次創(chuàng)下21.98%的增長(zhǎng)紀(jì)錄，成為拉動(dòng)輕卡市場(chǎng)的主力增長(zhǎng)點(diǎn)。
截至到10月底，江淮輕卡又以10.7%的月增長(zhǎng)速度蟬聯(lián)榜首，成為第三季度輕卡連續(xù)3個(gè)月都實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的企業(yè)，并保持強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，可謂是這場(chǎng)博弈中的大贏家。
市場(chǎng)日益理性，輝煌成績(jī)歸功口碑效應(yīng)
不知從何時(shí)開(kāi)始，“金九銀十”成了國(guó)內(nèi)車市銷售旺季的代名詞。但近兩年，靠“金九銀十”熱銷的模式正在漸行漸遠(yuǎn)。從前幾年的卡車月銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2004年以后，國(guó)內(nèi)車市就沒(méi)有再現(xiàn)過(guò)9、10月份銷量猛增的情況。而今年黃金周期間，車市也沒(méi)有出現(xiàn)火爆場(chǎng)面。盡管廠家的促銷降價(jià)活動(dòng)頻頻，但趨于理性的消費(fèi)者似乎并不買廠商的促銷帳。在采訪中，一位經(jīng)營(yíng)過(guò)眾多品牌輕卡的宋經(jīng)理告訴我們：“幾乎所有的輕卡用戶在購(gòu)車之前都會(huì)向親朋好友打聽(tīng)那種車型好，使用費(fèi)用低，質(zhì)量過(guò)硬。貨比三家后才會(huì)決定購(gòu)買。”宋經(jīng)理自信的說(shuō)：“在許多品牌的輕卡中，賣江淮卡車我最放心，淡季不淡，賣得很好！”據(jù)他分析，江淮銷售情況較好的原因除了產(chǎn)品自己的品質(zhì)及服務(wù)過(guò)硬之外，還歸功于江淮輕卡良好的口碑效應(yīng)，老用戶的回頭率更是達(dá)8成以上，“用戶認(rèn)可的還是口碑效應(yīng)！”
眾商家八仙過(guò)海，品質(zhì)依舊是市場(chǎng)關(guān)鍵
進(jìn)入旺季以來(lái)，廠商紛紛打出各種武器以期拉動(dòng)銷售：如買車送衛(wèi)星導(dǎo)航儀、贈(zèng)送大禮包、降價(jià)優(yōu)惠等活動(dòng)。前段時(shí)間甚至有廠商大肆炒作所謂的“血統(tǒng)營(yíng)銷”，也曾經(jīng)一度占據(jù)市場(chǎng)的輿論高峰，但銷量始終是表現(xiàn)平平。反觀像江淮、東風(fēng)這樣的企業(yè)，著力做好產(chǎn)品，以質(zhì)量為抓手，以不變應(yīng)萬(wàn)變。尤其是江淮輕卡，進(jìn)入第三季度以來(lái)，在一片降勢(shì)之中依舊保持強(qiáng)勁的攀升勢(shì)頭，大有趕超福田之勢(shì)。
業(yè)內(nèi)專家表示，消費(fèi)者的認(rèn)知能力逐步提高，購(gòu)買行為也越來(lái)越理性，品質(zhì)已成為主導(dǎo)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。像江淮這樣的企業(yè)保持持續(xù)增長(zhǎng)正是來(lái)源于其多年堅(jiān)持的品質(zhì)策略。隨著市場(chǎng)的日益成熟，江淮汽車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠保持持續(xù)、高速的發(fā)展，一方面是基于江淮汽車多年來(lái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的積累，同時(shí)也是江淮長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持打造“技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越”產(chǎn)品的成果。
在前不久江淮帥鈴Ⅱ上市儀式上，江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理安進(jìn)自信地表示：“高品質(zhì)是江淮贏得市場(chǎng)的基石。” 正是在這種經(jīng)營(yíng)理念指導(dǎo)下，11月初，在中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)評(píng)選的誠(chéng)信企業(yè)中，江淮汽車獲得了“AAA”級(jí)信用企業(yè)，成為2007年度最受消費(fèi)者認(rèn)同的誠(chéng)信企業(yè)之一。
在中國(guó)輕卡產(chǎn)品蓬勃發(fā)展的今日，我國(guó)的輕卡企業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了由產(chǎn)品—營(yíng)銷、由營(yíng)銷—產(chǎn)品的認(rèn)知過(guò)程，從營(yíng)銷對(duì)產(chǎn)品的回歸過(guò)程可以體現(xiàn)出這一市場(chǎng)正在逐步走向成熟與完善。相信隨著市場(chǎng)的大浪淘沙，以江淮為代表的一批以誠(chéng)信為本，認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè)必將強(qiáng)者恒強(qiáng)，逐步成為行業(yè)健康發(fā)展的中堅(jiān)力量！
