“我廠生產(chǎn)的汽車軸承供不應求，廣東、重慶、江蘇、河北等省、市的客戶都是主動到廠里等著提貨，印度、越南、印度尼西亞等國外的客戶也常和我們有訂單?！钡靥幑且挥绲乃拇ㄈ吮据S承有限公司生產(chǎn)科長鄧德祥對記者說。
兩天來，記者采訪順慶區(qū)多個汽車配件生產(chǎn)廠家和商家，感受到的是順慶區(qū)做大做強汽配工業(yè)的壯志雄心，聽到的是企業(yè)家們建造西南汽配城的真知灼見，看到的是現(xiàn)代化管理和緊張有序的工作流程。
建設(shè)西南汽配城絕不僅僅是壯麗的夢想
歷史進入2005年，南充市委、市政府果斷實施產(chǎn)業(yè)強市戰(zhàn)略，提出努力建設(shè)川東北區(qū)域中心城市發(fā)展目標，在這個背景下，建設(shè)南充汽車汽配城的藍圖開始繪制。順慶區(qū)迎來了汽配工業(yè)發(fā)展的春天，提出了一個更加雄心勃勃的戰(zhàn)略目標——建設(shè)西南汽配城！
市委常委、順慶區(qū)委書記馬道蓉接受記者采訪時說，建設(shè)西南汽配城是有科學依據(jù)的，順慶汽車配件生產(chǎn)歷經(jīng)幾十年，廠家數(shù)量多，布局集中，產(chǎn)品豐富，擁有汽車駕駛室、軸承、油缸、水箱、散熱器、離合器、活塞等上百個汽配產(chǎn)品，南充康達汽配、四川人本軸承、順城機械等汽配生產(chǎn)廠家，在全國、全省舉足輕重，應該說，具備了較強的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢；順慶的汽配行業(yè)訓練了一大批專業(yè)技術(shù)人才，他們從產(chǎn)、供、銷各個環(huán)節(jié)有豐富的經(jīng)歷和經(jīng)驗；汽車進入尋常百姓家庭的空間很大，具有很好的市場潛力；順慶處于成都、重慶三角經(jīng)濟區(qū)的重要節(jié)點上，有川東北的區(qū)域優(yōu)勢。全區(qū)36家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，汽配工業(yè)企業(yè)占了17家，汽配企業(yè)每年創(chuàng)造的稅金占全區(qū)工業(yè)稅金的80%。
順慶區(qū)經(jīng)濟局提供的幾組數(shù)據(jù)表明，2005年，將有3家汽配生產(chǎn)企業(yè)銷售收入突破億元大關(guān)！
順慶區(qū)的汽配工業(yè)在市場中的競爭力與日俱增，如一個新星冉冉升起。順慶建設(shè)西南汽配城的目標絕不僅僅是壯麗的夢想！
自主創(chuàng)新成為汽車配件工業(yè)的巨大“引擎”
自主創(chuàng)新是強國之道。
建設(shè)西南汽配城，圖強順慶經(jīng)濟，自主創(chuàng)新亦是必然之路。誰走在前，誰就可以掌握競爭主動權(quán)。
順慶汽配廠家，已經(jīng)有人超前悟出了這一道理，并且鍛造成市場競爭的“殺手锏”。
南充康達汽車配件制造有限公司生產(chǎn)的中冷器，到今年已占領(lǐng)全國40%的市場份額，年銷售中冷器達20萬臺。中冷器是上個世紀80年代引進的一項美國新技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，工廠致力于消化吸收外國技術(shù)，改造更新成為國產(chǎn)技術(shù)產(chǎn)品。這個目標終于在今年得以實現(xiàn)——1臺200千瓦的發(fā)動機，使用中冷器可以使功率增加到260千瓦以上，能源大大節(jié)約；使用中冷器可以使汽車尾氣排放達到歐2標準，這是環(huán)保的重要指標。
康達汽配的中冷器生產(chǎn)，從當初的5000臺到今年的20萬臺，經(jīng)過20年的技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)形成國產(chǎn)化產(chǎn)品，達到了國際先進水平，成為康達汽配的主打產(chǎn)品和希望產(chǎn)品。
人本軸承的自主創(chuàng)新同樣帶來了巨大的經(jīng)濟效益和市場競爭力。原來軸承磨床車間需要專用設(shè)備60多臺，1位技術(shù)工人管理1臺生產(chǎn)設(shè)備。改制以來，企業(yè)從實踐中摸索，逐步技改，設(shè)計出適合本廠需要的專用設(shè)備，交與車床生產(chǎn)廠家制造。原來的設(shè)備一律是從外國進口的，每臺成本不少于150萬元，廠里對專用設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新之后，制造每臺專用設(shè)備成本僅僅30萬元，每臺節(jié)約120萬元。更讓人驚喜的是，設(shè)備的自動化程度大幅度提高，原來1人管理1臺設(shè)備8個小時最多生產(chǎn)產(chǎn)品2000件，工藝質(zhì)量并不高；現(xiàn)在，1人能夠輕松管理8臺設(shè)備，8個小時能夠生產(chǎn)出10000余件質(zhì)量達到P5級高標準的產(chǎn)品。
馬道蓉表示，一定要走出一條自己的汽配工業(yè)發(fā)展之路。培育一批擁有自主創(chuàng)新能力的汽配企業(yè)，推出一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽配品牌，鍛造一批擁有豐富知識、技術(shù)、能力的汽配工業(yè)人才。
調(diào)結(jié)構(gòu)強特色，各顯神通做大做強
怎樣做強順慶的汽配產(chǎn)業(yè)？怎樣建設(shè)西南汽配城？企業(yè)家們各顯神通。
2001年，南充汽車配件制造廠改制成南充康達汽車配件制造有限公司，企業(yè)決策者根據(jù)市場態(tài)勢和需求將骨干產(chǎn)品調(diào)整為中冷器、散熱器、濾清器，一下子拓開了市場。中冷器銷往非洲、東南亞等國外市場和我國臺灣等地?？颠_汽配產(chǎn)品引起日本環(huán)球株式會社關(guān)注，今年已投入近400萬元設(shè)備，合資成立南充康環(huán)熱交換器有限公司，由康達汽配控股，這是我市汽配行業(yè)第一個引進外資合作的企業(yè)。
康達汽配今年銷售收入將超過億元，已然躍升為南充汽配行業(yè)的龍頭老大，在全省同行業(yè)中赫赫有名。該企業(yè)的目標是：成立一個汽配集團企業(yè)，建立西部地區(qū)熱交換器基地，到2010年，實現(xiàn)年銷售收入4億元，利稅2500萬元。
人本軸承投資4000多萬元進行技改擴能，淘汰了原設(shè)備的80%，普遍提高自動化生產(chǎn)水平，將原來為汽車、摩托車等車輛配件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，調(diào)整為大型汽車、小汽車為主攻方向的汽車配件產(chǎn)品。四川人本軸承有限公司總經(jīng)理吳士諾分析：我國的小汽車軸承多年來都是靠從日本等國進口，人本軸承現(xiàn)在有技術(shù)有能力靠自主知識產(chǎn)權(quán)替代國外軸承產(chǎn)品，甩掉這種依賴性，這是人本軸承的最大潛力。目前，該公司配件已經(jīng)占領(lǐng)國內(nèi)市場的40%以上。人本軸承的目標是：到2008年，實現(xiàn)年銷售收入2.5億元。
如何建設(shè)西南汽配城，有專家建議，進一步做好產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，整合招商引資資源和存量資源，形成聯(lián)合體，在環(huán)境上更優(yōu)化，在投入上更有力，承接好國內(nèi)國外產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，增強本地產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭力和沖擊力。吳士諾說，政府應多為企業(yè)之間的聯(lián)系牽線搭橋，加大對工業(yè)企業(yè)的扶持力度和技術(shù)投入力度，形成產(chǎn)業(yè)鏈。全社會要形成創(chuàng)業(yè)的激情。馮光亮創(chuàng)建的川北汽配物流中心剛剛開業(yè)，已有近80家汽配商家入駐，這位年輕的董事長兼總經(jīng)理認為，我們應建成產(chǎn)地型市場，汽配物流中心為南充汽配生產(chǎn)廠家提供了一個嶄新的平臺，同時注重吸引外地汽配商家參與西南汽配城的構(gòu)建。政府可以為汽配產(chǎn)業(yè)的發(fā)展通過中專校、職業(yè)高中培訓一大批經(jīng)營之才。
短評
有市場就有希望
何建斌
寫工業(yè)經(jīng)濟方面的稿件，往往離不開用數(shù)字說話。這篇稿件的3個數(shù)字引起了筆者的關(guān)注、興奮和思考，這就是“汽配企業(yè)每年創(chuàng)造的稅金占順慶區(qū)工業(yè)稅金的80%”、“康達汽配生產(chǎn)的中冷器，到今年已占領(lǐng)全國40%的市場份額”、“人本軸承的配件已經(jīng)占領(lǐng)國內(nèi)市場的40%以上”。
這3個數(shù)字至少說明了兩個方面的意思：一方面，汽配企業(yè)在順慶區(qū)工業(yè)經(jīng)濟中占著舉足輕重的地位，舉全區(qū)之力發(fā)展汽配企業(yè)，就抓住了該區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“牛鼻子”；另一方面，順慶區(qū)17家規(guī)模以上的汽配企業(yè)中，康達汽配和人本軸承生產(chǎn)的產(chǎn)品分別占到同類產(chǎn)品的全國市場份額的40%，這是一個了不起的市場，更是一個巨大的市場。
有市場就有希望。占領(lǐng)市場就意味著占有財富——這也是市場經(jīng)濟的一般規(guī)律。
汽車汽配產(chǎn)業(yè)是我市六大產(chǎn)業(yè)板塊之一，有東風南充汽車有限公司等汽車制造企業(yè)為依托，有眾多的汽配企業(yè)為支撐，西南汽配城的建成充滿希望。
西南汽配城能否建成，還要靠實力說話。有消息稱，2004年，綿陽科技城實現(xiàn)GDP達212.8億元，財政總收入16.8億元，僅長虹一家企業(yè)年上繳稅金就約5億元。而作為順慶區(qū)汽配龍頭企業(yè)的康達汽配的目標是“到2010年，實現(xiàn)年銷售收入4億元，利稅2500萬元”，僅此就可說明建成西南汽配城的差距。現(xiàn)在，有目標，有市場，唯一的就是實干，實現(xiàn)夢想。
