根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新一期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月，商用車產(chǎn)銷環(huán)比降幅明顯，但上半年商用車市場(chǎng)總體仍保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。6月，商用車產(chǎn)銷數(shù)量分別為22.92萬(wàn)輛和24.84萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.77%和8.29%，同比增長(zhǎng)13.19%和15.58%，產(chǎn)銷率為108.38%。其中半掛牽引車產(chǎn)銷2.03萬(wàn)輛和2.08萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.68%和17.38%，同比增長(zhǎng)43.08%和34.41%；貨車產(chǎn)銷13.92萬(wàn)輛和14.50萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.00%和8.35%，同比增長(zhǎng)15.92%和13.20%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷3.91萬(wàn)輛和4.96萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.94%和8.55%，與上年同期相比，產(chǎn)量下降0.74%，銷量增長(zhǎng)14.32%。
從上半年商用車市場(chǎng)來(lái)看，商用車總體表現(xiàn)依舊高于行業(yè)水平。從月度產(chǎn)銷變化情況來(lái)看，二季度產(chǎn)銷總體不如一季度，3月產(chǎn)銷數(shù)量再次達(dá)到上半年最高值。上半年，商用車產(chǎn)銷154.65萬(wàn)輛和157.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.48%和21.89%，增幅高于全行業(yè)1.77個(gè)百分點(diǎn)和3.46個(gè)百分點(diǎn)。在商用車主要品種中，半掛牽引車增幅依然位居首位，貨車和貨車非完整車輛居其次。
上半年，半掛牽引車需求增速依然明顯，骨干企業(yè)表現(xiàn)尤為突出。上半年半掛牽引車產(chǎn)銷13.40萬(wàn)輛和13.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.53%和47.58%。在半掛牽引車主要品種中，25噸＜準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸系列在占據(jù)最大市場(chǎng)份額的同時(shí)增幅也高居各半掛車品種首位，上半年該系列銷售12.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.50%，占半掛牽引車銷售總量的87%；準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量＞40噸系列增幅居次，共銷售1.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.77%；相比較而言，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤25噸系列市場(chǎng)需求呈明顯萎縮，僅銷售186輛，同比下降83.95%。從半掛車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，一汽、東風(fēng)、陜汽、北汽福田和重汽表現(xiàn)均較為出色。上半年，上述五家企業(yè)共銷售12.91萬(wàn)輛，占半掛牽引車銷售總量的93%（2008年上半年半掛車月度銷量及同比情況見(jiàn)表1）。
上半年，貨車市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭，重型載貨車表現(xiàn)依舊突出。由于計(jì)重收費(fèi)政策的進(jìn)一步實(shí)施，煤、電、油運(yùn)進(jìn)一步激增，消費(fèi)者對(duì)國(guó)三環(huán)保法規(guī)下半年實(shí)施后可能造成購(gòu)車成本加大的預(yù)期增強(qiáng)，因而上半年貨車（含非完整車輛）市場(chǎng)整體依然延續(xù)了較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。上半年，貨車產(chǎn)銷93.37萬(wàn)輛和94.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.57%和19.28%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷29.53萬(wàn)輛和30.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.12%和26.08%。在貨車（不含非完整車輛）主要品種中，除8噸＜總質(zhì)量≤10噸和總質(zhì)量＞32噸系列有所下降外，其他品種均呈現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)，其中14噸以上重型貨車增幅更為明顯；在貨車非完整車輛主要品種中，重型貨車底盤市場(chǎng)需求依然旺盛。上半年，從貨車企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，集中度繼續(xù)維持較高水平，東風(fēng)、重汽、一汽、陜汽、福田、江淮等行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)均有良好表現(xiàn)。
