2016年10月新GB1589頒布實(shí)施，轎運(yùn)行業(yè)面臨一場(chǎng)巨變。長久集團(tuán)和中國重汽未雨綢繆，在法規(guī)實(shí)施之前就已經(jīng)有了密切合作。2017年1月23日，交通運(yùn)輸部第37批道路運(yùn)輸車輛燃油消耗達(dá)標(biāo)車型進(jìn)行公示，長久中置軸轎運(yùn)車成為首批通過燃油消耗認(rèn)證的中置軸轎運(yùn)車。近日又傳捷報(bào)，2017年3月31日位于吉林市豐滿區(qū)的長久改裝車生產(chǎn)基地將首批下線的T5G長久中置軸轎運(yùn)車成功交付給長久集團(tuán)物流公司。
2017年是轎運(yùn)車產(chǎn)業(yè)劃時(shí)代的一年，新政策的推進(jìn)與實(shí)施，給了轎運(yùn)車市場(chǎng)寬廣的“藍(lán)?！薄ｉL久集團(tuán)深知行業(yè)發(fā)展方向和企業(yè)產(chǎn)品需求，早早就已經(jīng)聚集力量，深入作戰(zhàn)?，F(xiàn)在中置軸轎運(yùn)車作為長久集團(tuán)的汽車改裝業(yè)務(wù)，已經(jīng)在吉林、河北、安徽建有三大改裝車基地，實(shí)力雄厚。
長久集團(tuán)中置軸轎運(yùn)車的生產(chǎn)制造得天獨(dú)厚，是因?yàn)樽约议L久物流有著多年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。此次交付的產(chǎn)品更是包含多種前瞻科技和高端專利技術(shù)。長久中置軸轎運(yùn)車憑借對(duì)市場(chǎng)需求的前瞻性了解和對(duì)政策要求的提前預(yù)見，及時(shí)引入了國外成熟空氣懸架底盤的中置軸轎運(yùn)車產(chǎn)品。憑借空氣懸架的優(yōu)勢(shì)，此款車型在坎坷地區(qū)如履平地、在彎道險(xiǎn)境更能所向披靡。整車比傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸掛更加平穩(wěn)、防止側(cè)傾、杜絕甩尾、有效縮短剎車距離、降低輪胎磨損、優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)。此外，長久中置軸轎運(yùn)車具有操控靈活、馬力強(qiáng)勁、裝載合理、安全舒適的特點(diǎn)，定位偏重于滿足客戶個(gè)性化的需求。主要轎運(yùn)車主打產(chǎn)品8353、8354型尺寸在22m和18.1m 整車高度4米，裝載車輛10位。
好馬配好鞍，此次交付中置軸轎運(yùn)車底盤采用的是由中國重汽生產(chǎn)的T5G 6X2底盤車。其駕駛室采用了為轎運(yùn)車量身定做的T5G- D低頂駕駛室，駕駛室四點(diǎn)全浮，車內(nèi)噪聲低，座椅舒適、操作便捷;動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低——搭載世界一流德國曼技術(shù)MC07系列340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率高、低油耗、節(jié)能環(huán)保表現(xiàn)好，能為商品車運(yùn)輸提供充足的動(dòng)力。
隨著與中國重汽的合作關(guān)系進(jìn)一步加深，長久集團(tuán)和中國重汽產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)會(huì)越發(fā)凸顯，結(jié)合汽車物流企業(yè)的需求，推出更多精細(xì)化的定制車型，從而滿足用戶需求。
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