關(guān)于開到多少轉(zhuǎn)速換，升檔，這個有著很科學(xué)的一個說法。
那就是憑感覺，感覺可以升檔了，那就自然的升上去，如果覺得吃力，那么就再等等。
除此之外，自動擋車的升檔也有很大的學(xué)問，酷車無憂小編把這些理論講一講，以便參考。
第一：轉(zhuǎn)速、車速和換擋時機的關(guān)系。
不要過分追求升擋轉(zhuǎn)速，好多新手，在網(wǎng)上惡補后，追求2500轉(zhuǎn)升擋，說這樣不容易產(chǎn)生積碳，呵呵，不管自己開多肉都是這個轉(zhuǎn)速換擋，不管什么情況下都看轉(zhuǎn)速表，到2500升檔，這樣是不對的，既不安全又毀車。
要真正明白轉(zhuǎn)速、車速和換擋之間的關(guān)系，升擋轉(zhuǎn)速不是固定不變的，有快慢之分，在1800-2500轉(zhuǎn)之間升檔都是可以的，（甚至1500轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)4000轉(zhuǎn)升檔），問題的關(guān)鍵是要明白一點，不同的升檔轉(zhuǎn)速，提速（車速）的快慢是不一樣的。不同情況下，用不同的升檔轉(zhuǎn)速，假如你每次都一樣的轉(zhuǎn)速升檔，說明你還不懂車，不了解他們之間的關(guān)系。
比如，城市里正常跟車，2000轉(zhuǎn)左右升檔足以。下坡時，1500轉(zhuǎn)升檔。能跑起來時，2500轉(zhuǎn)升檔。需要提速時3000轉(zhuǎn)升檔。瘋狂賽車時，4000轉(zhuǎn)5000轉(zhuǎn)升檔。
第二：我升檔不看轉(zhuǎn)速表，全憑感覺。
不同的轉(zhuǎn)速升檔，油門的踩法也是不一樣的轉(zhuǎn)速低時升檔，速度提起來緩慢，油門是緩慢的踩的，在城市正常跟車足以。轉(zhuǎn)速高時升檔，速度很快，提速有力，這時油門要比先前更有力度。4000-5000轉(zhuǎn)升檔，大腳大腳踩油門，狠踩油門，什么車都有推背感。升檔轉(zhuǎn)速越高，油門踩得力度越大。
第三：自動擋車，怎么完成自動升擋？
拿自動擋車來說，大多數(shù)自動擋車，在城市正常開，油門緩慢踩，1800-2000轉(zhuǎn)就完成升檔了，3.0以上排量大的好車1500-1800轉(zhuǎn)以前就完成升檔了。
如果說怕積碳，那自動擋的車都不活了呀？
自動擋油門踩重一點，2500-3000轉(zhuǎn)才升檔，自動擋全踩油門時，4000-5000轉(zhuǎn)才升檔。
這和手動擋是相通的，如果你在城市里正常跟車，還非要追求自動擋2500-3000轉(zhuǎn)升檔，速度快的開不成，在城市里是沒法開。
第四：手動擋在城市里追求每次2500-3000轉(zhuǎn)升檔是錯誤的。
手動擋在城市里追求每次2500-3000轉(zhuǎn)升檔是錯誤的，肉著開，不怕毀車當(dāng)然可以。
正常情況下，2000轉(zhuǎn)升檔，自動和手動是相通的；在城市里跟上車流速度應(yīng)該是沒問題的，甚至比正常車流速度快呢，如果你手動擋2500轉(zhuǎn)升檔還跟不上正常車流，盡快提高吧。
升檔轉(zhuǎn)速不是一定的，是隨著情況變化而變化的，不分情況永遠用同一轉(zhuǎn)速升檔是錯誤的，只要不脫檔，動力有，什么轉(zhuǎn)速升檔都行，那種永遠一個轉(zhuǎn)速升檔是錯誤的，記住升檔轉(zhuǎn)速和車速，和油門踩的輕重是成正比的。
