近年來，中國(guó)重汽可謂大手筆迭出，通過資金、技術(shù)和品牌投入等方式，相繼控股了柳州運(yùn)力專用汽車有限公司、湖北華威專用汽車有限公司；2010年又成功與成都王牌汽車公司攜手啟動(dòng)了年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)40萬輛的商用車基地，圖謀打造商用車王國(guó)。
中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)主要的重型載重汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，曾經(jīng)開發(fā)和制造出中國(guó)第一輛重型汽車——黃河JN150，成功引進(jìn)斯太爾重型汽車整車技術(shù)項(xiàng)目，自主研發(fā)出HOWO系列重卡，中國(guó)重汽由此聞名國(guó)內(nèi)外。自2001年改革重組以來，中國(guó)重汽全面實(shí)施“國(guó)際化、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品區(qū)域化、高質(zhì)量低成本”四大戰(zhàn)略，立足國(guó)內(nèi)謀求快速發(fā)展，面向國(guó)際打造“中國(guó)重汽SINOTRUK”品牌。通過自主創(chuàng)新，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高，成功步入跨越式發(fā)展新階段，被譽(yù)為“全球重卡行業(yè)增長(zhǎng)最快、最具競(jìng)爭(zhēng)力和成長(zhǎng)性的企業(yè)”。目前，中國(guó)重汽已形成年產(chǎn)25萬輛整車、25萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、23萬臺(tái)變速箱的生產(chǎn)能力，牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)主要份額。
中國(guó)重汽投入120億元，進(jìn)行企業(yè)技術(shù)改造，這使其制造工藝和生產(chǎn)規(guī)?？焖倥c國(guó)際重卡先進(jìn)企業(yè)靠攏。目前已開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HOWO等九大系列整車產(chǎn)品，車型達(dá)2700多個(gè)，并獲得國(guó)家授權(quán)專利1060多項(xiàng)，成為全國(guó)汽車行業(yè)專利最多的企業(yè)。技術(shù)道路上的孜孜以求，使得中國(guó)重汽能順應(yīng)節(jié)能減排的大趨勢(shì)，將目光瞄準(zhǔn)適應(yīng)未來發(fā)展、節(jié)能環(huán)保的新能源汽車和輕量化汽車，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)。
中國(guó)重汽與德國(guó)商用車巨頭曼（MAN）合作合資生產(chǎn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)和重型卡車，后又在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了一系列大手筆兼并收購(gòu)，涉及的車企有中外合資企業(yè)和本土農(nóng)用車企業(yè)；產(chǎn)品線覆蓋重、中、輕、微全系列商用車以及其他專用車、改裝車，形成了一個(gè)龐大的集卡車、客車及發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械工程生產(chǎn)和采購(gòu)營(yíng)銷于一體的企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)重汽規(guī)劃，在5至10年內(nèi)，將躋身全球前三大商用車制造商之列，其勃勃雄心可見一斑。
截至2010年10月底，中國(guó)重汽重型汽車產(chǎn)銷突破16萬輛，同比增長(zhǎng)60% 以上，提前兩個(gè)月超額完成全年目標(biāo)，并繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量最好企業(yè)的地位。2010年，中國(guó)中國(guó)重汽有望完成產(chǎn)銷19萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入800億元人民幣。
