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西部商用車市場吹來暖風(fēng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-03-12
  去年至今,商用車市場一片慘淡,2月20日《西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃》的出臺(tái),讓處于寒冬中的車商看到了一絲曙光。 

  《規(guī)劃》確定了西部大開發(fā)“十二五”時(shí)期在綜合經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、特色產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)、人民生活、改革開放等7方面的奮斗目標(biāo)。提出首要任務(wù)是繼續(xù)把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在優(yōu)先位置,加快構(gòu)建以交通、水利為重點(diǎn)的適度超前、功能配套、安全高效的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系,而且還要繼續(xù)推進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。這對(duì)于對(duì)國家政策十分依賴的商用車市場,無疑是一大利好。 

  受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響商用車遭遇“寒冬” 

  2011年,汽車整體市場雖大幅下滑,但仍保持2.45%的正增長,唯有商用車市場銷量是負(fù)增長,下降6.31%。今年1到2月,商用車市場也依然慘淡。“商用車下滑嚴(yán)重,主要受宏觀經(jīng)濟(jì)與國家政策影響?!彼拇ㄆ嚠a(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長岳有仁說,去年,我國主要致力于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,包括各類礦山的關(guān)停、房地產(chǎn)持續(xù)調(diào)控及存款準(zhǔn)備金率多次上調(diào)等,對(duì)商用車市場打擊較大。同時(shí),政 

  策方面,2011年“汽車下鄉(xiāng)”政策結(jié)束后,部分農(nóng)村用戶暫時(shí)擱置了購車計(jì)劃,大部分企業(yè)用戶也都持觀望態(tài)度。此外,由于國家對(duì)成品油價(jià)格已進(jìn)行過7次調(diào)整,燃油費(fèi)已占到運(yùn)輸成本的60%以上,這也導(dǎo)致養(yǎng)車用戶減少。 

  《規(guī)劃》出臺(tái)商用車廠商迎來“利好” 

  此次《規(guī)劃》出臺(tái),盡管有些“姍姍來遲”,卻讓商用車廠商有“柳暗花明”之感?!斑@是個(gè)利好消息,對(duì)今 

  年的商用車市場會(huì)起到拉動(dòng)作用?!彼拇ń徠嚳偨?jīng)理王海斌說,如果《規(guī)劃》開始執(zhí)行,無論是建設(shè)公路干線路網(wǎng),還是構(gòu)建以交通、水利為重點(diǎn)的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系,都將給工程車、中重卡市場帶來新需求。同時(shí),輕卡作為生產(chǎn)資料之一,與社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長速度有較大相關(guān)性,從《規(guī)劃》來分析,路網(wǎng)建成后會(huì)促進(jìn)東西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展,給干線公路用車帶來巨大的市場空間,從而在一定程度上推動(dòng)輕卡市場的發(fā)展。 

  “《規(guī)劃》啟動(dòng)后,我相信西部商 

  用車市場會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。”東風(fēng)商用車成都代理商擎幫4S店副總經(jīng)理許燦說,對(duì)于國內(nèi)汽車企業(yè)來說,這一“利好”消息蘊(yùn)含著一個(gè)巨大的物流運(yùn)輸用車市場,可能引發(fā)汽車企業(yè)在物流用車市場上的新一輪競爭。 

  迎接市場升溫廠商須提前準(zhǔn)備 

  同時(shí),業(yè)內(nèi)分析稱,目前,《規(guī)劃》對(duì)商用車市場只是一個(gè)利好的方向標(biāo),短時(shí)間內(nèi)拉動(dòng)作用不會(huì)太明顯,因?yàn)榛A(chǔ)投資建設(shè)需要一個(gè)過程,要見到實(shí)效,還需看具體的落實(shí)意見和實(shí)施情況。 

  許燦說,《規(guī)劃》已被批復(fù),但具體何時(shí)開始執(zhí)行、執(zhí)行細(xì)則如何等還不清楚,所以具體是否能拉動(dòng)市場,拉動(dòng)多大的市場,還需看落實(shí)情況,加上政策的實(shí)施有層次,對(duì)不同企業(yè)、不同的車型影響將會(huì)不同。 

  解放汽車代理商安泰4S店總經(jīng)理孫勇說,西部大開發(fā)的水利工程、鐵路、公路等基礎(chǔ)建設(shè),從時(shí)間上來講,需要一兩年才能建好,加上國家慣例是第一年出規(guī)劃,第二年執(zhí)行,所以市場真正“利好”,可能要等到明年?!安贿^對(duì)廠商來說,必須提前做好準(zhǔn)備?!睂O勇說,車商一定要在渠道、服務(wù)等方面打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),才能有強(qiáng)大的競爭力。 

  記者王敏成