在日常駕駛中，如果遇到離合器分離不開(kāi)，不能掛檔，很可能是離合器分泵漏油，而此時(shí)又不方便叫拖車(chē)，我們可以如下的方法操作，從而脫困：
1、車(chē)輛起步時(shí)離合器不能分離
由于不能斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，導(dǎo)致變器輸入、輸出軸的轉(zhuǎn)速不同步，所以?huà)觳贿M(jìn)檔。我們可以在車(chē)輛起步前，先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后掛進(jìn)一檔（前輪角度要與前進(jìn)方向一致），確認(rèn)前方無(wú)障礙物后，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)，起動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)直至發(fā)動(dòng)機(jī)工作（適當(dāng)踩下一點(diǎn)油門(mén)，但不能太大）。
在這個(gè)過(guò)程中，起動(dòng)機(jī)會(huì)直接帶動(dòng)車(chē)輛行走，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，我們應(yīng)馬上松開(kāi)鑰匙的起動(dòng)檔，然后慢踩油門(mén)準(zhǔn)備換入下一個(gè)檔，如果車(chē)輛是在上坡的途中，則應(yīng)設(shè)法掉頭或滑下坡底再起步。
2、換檔時(shí)離合器不能分離
換檔前，我們要將油門(mén)加速到比平常換檔車(chē)速高一點(diǎn)的速度，在油門(mén)踏板松開(kāi)的瞬間，要馬上把換檔桿推回空檔位置，早了或遲了換檔桿都很難推動(dòng)。因?yàn)辇X輪在受力的時(shí)候，內(nèi)外齒輪本身的防脫檔凸緣互相卡住了，只有在解除受力的瞬間比較容易脫開(kāi)。
這時(shí)上檔可直接掛，如掛不進(jìn)，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠高，可踏一腳空油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，松開(kāi)油門(mén)后馬上掛檔，減檔則都應(yīng)在空檔位置后先加空油再掛進(jìn)該檔。
在這里我們要注意：車(chē)速高時(shí)，換低檔或減檔要加空油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高；車(chē)速低時(shí)要掛低檔。而加空油的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，然后在松油門(mén)降速的過(guò)程中，適應(yīng)由車(chē)輪拖動(dòng)的變速器輸入軸轉(zhuǎn)速，使主、被動(dòng)齒輪順利對(duì)接。
要領(lǐng)是松油門(mén)后變速桿要馬上撥向被選檔位，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)從高轉(zhuǎn)速降到怠速的過(guò)程時(shí)間很短，而在這個(gè)過(guò)程中只有一個(gè)轉(zhuǎn)速是和輸入軸轉(zhuǎn)速同步的錯(cuò)過(guò)了這個(gè)時(shí)機(jī)就掛不進(jìn)檔了。
