2006年，中卡市場(chǎng)僅有小幅度增長(zhǎng)。因此，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2007年，中卡的銷(xiāo)售仍將延續(xù)2006年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不會(huì)出現(xiàn)很大變化。然而，日前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)卻超出很多人意料。今年1~3月，中卡產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到59076輛和52917輛，分別比去年同期增長(zhǎng)17%和24%。
主流中卡企業(yè)銷(xiāo)量攀升
據(jù)了解，雖然2006年全年中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)不明顯，但自2006年第三季度開(kāi)始，受卡車(chē)市場(chǎng)整體走強(qiáng)的影響，中卡市場(chǎng)開(kāi)始平穩(wěn)回升。到2006年第四季度，中卡市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)小幅反彈， 2007年前4個(gè)月的銷(xiāo)售延續(xù)了這一勢(shì)頭。加上春節(jié)銷(xiāo)售旺季的拉動(dòng)，中卡銷(xiāo)售出現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)。
據(jù)東風(fēng)商用車(chē)公司分析人士介紹，2007年前4個(gè)月，東風(fēng)商用車(chē)公司累計(jì)銷(xiāo)售中卡23490輛。4月，東風(fēng)銷(xiāo)售中卡7882輛，同比增長(zhǎng)27.42%。
除了東風(fēng)，其他中卡生產(chǎn)廠(chǎng)家的中卡產(chǎn)銷(xiāo)也都出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。一汽集團(tuán)中卡1~4月銷(xiāo)售22041輛，同比增長(zhǎng)34.54%；成都王牌汽車(chē)股份有限公司1~4月中卡銷(xiāo)售7230輛，比去年同期增長(zhǎng)16.8%。重慶力帆汽車(chē)有限公司1~4月中卡銷(xiāo)售2965輛，比去年同期增長(zhǎng)136.44%。
成都王牌汽車(chē)股份有限公司宣傳處伍玉祥告訴記者：“2006年，王牌中卡的主要市場(chǎng)集中在西南地區(qū)。而今年，王牌的市場(chǎng)已經(jīng)拓展到華中、華北、東北等地區(qū)，成為拉動(dòng)王牌汽車(chē)發(fā)展的主要因素。去年，王牌推出了歐虎和錢(qián)龍兩款車(chē)，成為今年的銷(xiāo)售主力。目前，王牌汽車(chē)在華中、華北等新市場(chǎng)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)增加到100多個(gè)?！?nbsp;
中卡市場(chǎng)更加細(xì)分
雖然中卡總銷(xiāo)量有了大幅度增長(zhǎng)，但仔細(xì)分析卻不難發(fā)現(xiàn)，中卡各噸位產(chǎn)品的銷(xiāo)售出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，6~10噸區(qū)間的中卡及底盤(pán)成為拉動(dòng)中卡市場(chǎng)回暖的主要力量。2007年1~4月，6~10噸中卡累計(jì)銷(xiāo)售35809輛，同比增長(zhǎng)18.66%。10~12噸中卡累計(jì)銷(xiāo)售6324輛，比去年同期下降39.45%。4月，6~10噸中卡共銷(xiāo)售18943輛，同比增長(zhǎng)38.22%，占中卡總銷(xiāo)量的75.15%。
東風(fēng)商用車(chē)公司分析人士認(rèn)為，中卡市場(chǎng)出現(xiàn)兩極分化，是市場(chǎng)更為細(xì)分的結(jié)果。
他說(shuō)：“由于在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)中短途運(yùn)輸中體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)，以及中卡便于改裝為工程機(jī)械車(chē)輛和市政建設(shè)專(zhuān)用車(chē)的特點(diǎn)，使中卡銷(xiāo)量得以持續(xù)回升。此外，由于今年治超力度加大，以及計(jì)重收費(fèi)繼續(xù)擴(kuò)大實(shí)施范圍，使得大量原加強(qiáng)型中卡用戶(hù)轉(zhuǎn)移到重卡市場(chǎng)，因此導(dǎo)致大噸位中卡銷(xiāo)量下滑?！?nbsp;
此消彼長(zhǎng)，今年重卡銷(xiāo)量的增長(zhǎng)也印證了這一說(shuō)法。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，在計(jì)重收費(fèi)模式下，重卡具有更好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性，從而促使用戶(hù)由中卡向重卡轉(zhuǎn)移。目前，我國(guó)中卡每年有近20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售規(guī)模，使用高噸位的中卡用戶(hù)還會(huì)繼續(xù)減少，并向重卡轉(zhuǎn)移。
陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司1~4月中卡銷(xiāo)售3140輛，比去年同期累計(jì)增長(zhǎng)31.55%。陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者，由于陜汽將斯太爾技術(shù)輸入到中卡產(chǎn)品中，中卡也具有斯太爾的一些特點(diǎn)。低噸位中卡載貨能力增大，是低噸位中卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要原因。
事實(shí)上，今年前4個(gè)月中卡的銷(xiāo)售增長(zhǎng)也與去年中卡的銷(xiāo)售增長(zhǎng)有關(guān)。由于去年卡車(chē)仍處在向重、輕兩極發(fā)展的結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中，中卡銷(xiāo)售受到影響。而隨著我國(guó)高速公路及物流運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，以及一些政策法規(guī)的即將出臺(tái)，公路長(zhǎng)途運(yùn)輸在向高速化、集約化、集裝箱化方向發(fā)展的同時(shí)，中卡具有的專(zhuān)用、快速、便捷化特點(diǎn)，還將繼續(xù)推動(dòng)中卡的銷(xiāo)售。
