昨天，為期4天的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽正式落下帷幕。除了精彩的展覽外，本次盛會(huì)還為汽車生產(chǎn)企業(yè)搭建了一個(gè)直接交流、洽談的平臺(tái)，中伊、中日采購(gòu)洽談會(huì)火熱進(jìn)行。
9月9日，中伊汽車產(chǎn)業(yè)合作論壇及采購(gòu)洽談會(huì)召開，兩國(guó)的汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了“親密接觸”，在整車、零部件等的生產(chǎn)、供貨方面進(jìn)行了洽談。目前，伊朗方面已經(jīng)與東風(fēng)集團(tuán)、中國(guó)重型汽車公司等針對(duì)大型汽車的整車采購(gòu)達(dá)成了初步意向，同時(shí)與一部分零部件企業(yè)建立聯(lián)系，下一步還將繼續(xù)展開洽談。在汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，汽車軟件管理越來越重要，因此伊朗方面還準(zhǔn)備就計(jì)算機(jī)管理、防病毒、信息保密、防盜等與國(guó)內(nèi)的軟件企業(yè)展開合作。此后，雙方企業(yè)將進(jìn)一步開展洽談，將有可能達(dá)成合作項(xiàng)目，共同進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，改進(jìn)原有產(chǎn)品，既解決了中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)問題和銷路問題，也解決了伊朗企業(yè)的供貨問題。日本是汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，在國(guó)內(nèi)有許多大型的整車生產(chǎn)企業(yè)。9日下午舉行的中日采購(gòu)洽談會(huì)上，兩國(guó)企業(yè)展開洽談。由于國(guó)內(nèi)的零部件加工企業(yè)生產(chǎn)成本低、供貨也相對(duì)方便，因此與他們建立長(zhǎng)期的供貨關(guān)系成為本次中日洽談會(huì)的重點(diǎn)，幾十家企業(yè)建立了初步的合作意向。工作人員表示，洽談會(huì)為兩國(guó)汽車業(yè)搭建了一個(gè)面對(duì)面溝通的平臺(tái)，免去了以往的中間環(huán)節(jié)，解決了對(duì)專業(yè)技術(shù)不了解，洽談周期長(zhǎng)等問題。
除此之外，同時(shí)舉行的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上，汽車行業(yè)的專家們針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、制造與材料、汽車環(huán)保、智能交通、粉末冶金等中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最熱點(diǎn)的問題展開討論。期間，人保財(cái)險(xiǎn)與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為“中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程”合作伙伴，雙方將合作建立一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，由C—NCAP提供相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，供保險(xiǎn)賠付參考。下一步，雙方還將就“碰撞試驗(yàn)星級(jí)與保險(xiǎn)掛鉤”的議題進(jìn)行研究、合作，出臺(tái)新的政策。
