正在廣西柳州召開的中國—東盟汽博會(huì)4日舉辦“中歐汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”，兩百余名國內(nèi)外的政府官員、行業(yè)領(lǐng)袖和知名學(xué)者參會(huì)。作為最早進(jìn)入中國投資汽車零部件的美國杰克控股有限公司董事長Jack說，中國新一輪汽車經(jīng)濟(jì)浪潮將席卷中國內(nèi)陸地區(qū)。
本次論壇共設(shè)“中國及歐洲汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀”、“廣西柳州汽車城——機(jī)遇與合作”及“歐洲汽車產(chǎn)業(yè)入駐柳州—?jiǎng)?chuàng)新、本土化的機(jī)遇與回報(bào)”三個(gè)板塊。針對(duì)第三個(gè)板塊，Jack發(fā)表了《國際汽車及零部件公司在中國發(fā)展戰(zhàn)略及對(duì)汽車城發(fā)展的建議》。
Jack說，中國作為世界上最大的汽車生產(chǎn)國，所有的主要的國際汽車廠都已進(jìn)入中國，下一個(gè)汽車經(jīng)濟(jì)浪潮將在中國內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展。
Jack上世紀(jì)90年代初考察了中國內(nèi)陸地區(qū)的9個(gè)省份。他發(fā)現(xiàn)，這些地區(qū)具備了國際汽車企業(yè)投資發(fā)展的條件。首先，中國的經(jīng)濟(jì)正處于穩(wěn)步發(fā)展時(shí)期，市場需求量大，國家政策對(duì)于汽車生產(chǎn)基地建立相當(dāng)支持，且提供優(yōu)惠的政策。其次，中國內(nèi)陸生產(chǎn)成本低，交通便利，人力資源相對(duì)充足。1994年Jack在中國投資創(chuàng)立了一家汽車零部件公司。
經(jīng)過20年的發(fā)展，這家名為亞新科的汽車零部件公司，已成長為全球性汽車零部件公司。Jack說，這得益于中國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，亞新科公司利用西部大開發(fā)戰(zhàn)略，逐步在中國西部設(shè)立了更為貼近市場的零部件公司，與當(dāng)?shù)乇就疗放频钠嚻髽I(yè)進(jìn)行合作。
中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長閆建來認(rèn)可Jack的說法，在其隨后的主題發(fā)言中說，中國汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)行第二次梯度轉(zhuǎn)移。由于沿海地區(qū)勞動(dòng)力成本上升、國家扶持政策向內(nèi)陸地區(qū)傾斜等因素，中國汽車產(chǎn)業(yè)正從沿海地區(qū)向西部轉(zhuǎn)移，中國內(nèi)陸地區(qū)必然會(huì)掀起新一輪汽車投資熱潮。
中國國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明稱，中國汽車市場仍將以10%左右的速度繼續(xù)增長10年，是GDP的1.5倍。由于西部地區(qū)后勁足，經(jīng)濟(jì)發(fā)展中工業(yè)化和城市化的發(fā)展速度會(huì)更快，汽車市場將繼續(xù)保持西移和下沉的趨勢(shì)，到西部投資汽車行業(yè)還有很大的空間。
作為西南工業(yè)重鎮(zhèn)的廣西柳州市，汽車產(chǎn)業(yè)是第一大支柱產(chǎn)業(yè)，擁有上汽、一汽、東風(fēng)、中國重汽四大汽車集團(tuán)整車生產(chǎn)基地。在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩的情況下，柳州汽車產(chǎn)銷仍保持高速增長，2013年預(yù)計(jì)將汽車生產(chǎn)量達(dá)200萬輛。目前，柳州正致力于打造中國距東盟最近的汽車產(chǎn)業(yè)基地“廣西柳州汽車城”。
Jack認(rèn)為，柳州應(yīng)在提高知名度，升級(jí)和創(chuàng)新汽車產(chǎn)品方面努力，要注重人才和軟實(shí)力的提升，利用西部大開發(fā)的有利戰(zhàn)略，才能獲得更大的發(fā)展空間。
