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市場格局走向不明確 國四輕型柴油機(jī)產(chǎn)能或長期不足

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-05-19

  盡管柴油機(jī)市場銷量下滑的氣息仍然籠罩著整個(gè)商用車市場,不過,面對(duì)輕型商用車產(chǎn)品升級(jí)并向高端化發(fā)展的需求,輕卡、輕客整車企業(yè)及發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商并沒有放慢前進(jìn)的腳步,輕型商用車傳統(tǒng)動(dòng)力的選擇仍然值得關(guān)注。在國四排放法規(guī)全面升級(jí)之后,新型國四柴油機(jī)產(chǎn)能不足的情況日益凸顯,各家商用車企業(yè)和輕型柴油機(jī)企業(yè)不斷排兵布陣規(guī)劃新產(chǎn)能,在這場技術(shù)升級(jí)戰(zhàn)役中,哪家輕型機(jī)企業(yè)將搶占先機(jī)?
  
  國四排放升級(jí),在輕型柴油機(jī)市場領(lǐng)域拉開了一輪新的市場爭奪戰(zhàn)。不過,短期內(nèi)這一市場首要解決供應(yīng)不足的問題。由于輕型機(jī)共軌系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件產(chǎn)能不足,部分發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)新品普遍處在小批量供應(yīng)和產(chǎn)能緩慢攀升階段,在未來兩到三年,市場格局的走向仍然充滿不確定性。
  
  在今年的上海車展上,記者重點(diǎn)關(guān)注了輕型商用車企業(yè)動(dòng)力總成的選擇與推廣情況,這也直接反映了整車企業(yè)未來一段時(shí)間的戰(zhàn)略發(fā)展方向。除了江淮納威司達(dá)邁斯福、福田康明斯ISF、濰柴WP3發(fā)動(dòng)機(jī)外,上汽菲亞特紅巖F1發(fā)動(dòng)機(jī)以及慶鈴輕卡配裝的4JB1和4JK1同樣引人關(guān)注。輕型車高端化發(fā)展的趨勢(shì)越來越明顯,而動(dòng)力總成的匹配成為重中之重。
  
  銷量受產(chǎn)能限制
  
  “我們的車型定位的是中高端市場?!睅缀趺考覅⒄股潭荚谙蚴袌鰝鬟f這樣一種信息,參展車輛是現(xiàn)階段中高端市場的新興產(chǎn)品,是市場主流產(chǎn)品的替代者,是市場保有量可快速提升的產(chǎn)品,其動(dòng)力總成及安全性、舒適性配置代表著市場發(fā)展趨勢(shì)。

  

帥鈴H寬體輕卡


  今年上海車展前期,江淮重新整合了旗下品牌布局,將帥鈴輕卡根據(jù)駕駛室寬度,分為帥鈴H(即寬體)和帥鈴K(即窄體),而這兩款車也同時(shí)在上海車展亮相。帥鈴銷售人員告訴記者:“展出的帥鈴窄體輕卡采用江淮HFC4ED1-1D2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)和江淮LC6T43變速器,滿足歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),具有升級(jí)歐Ⅵ排放的潛力。帥鈴寬體采用與納威司達(dá)合資的邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī),國四排放標(biāo)準(zhǔn)。兩款車都是面向中高端市場,市場需求較大,但由于價(jià)格和產(chǎn)能問題,短期內(nèi)銷量不會(huì)大幅提升?!苯醋援a(chǎn)CTI2.0及CTI2.7以及邁斯福3.2L、4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立展出,這些發(fā)動(dòng)機(jī)將是江淮未來輕型商用車主力配套發(fā)動(dòng)機(jī)。
  
  福田康明斯ISF2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是上海車展的明星產(chǎn)品,不僅北福田自己主推該系列發(fā)動(dòng)機(jī),其他商用車企業(yè)針對(duì)高端市場對(duì)ISF也有大量采購需求,福田康明斯產(chǎn)能不足的情況很可能將會(huì)長期存在。北汽福田新車圖雅諾在上海車展期間正式上市,定位為公務(wù)商用、客用、物流領(lǐng)域,可選擇ISF2.8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。福田輕卡歐馬可也配裝ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)。銷售人員介紹說:“圖雅諾以及歐馬可銷量會(huì)隨著ISF產(chǎn)能增加而上升。變速器配置方面,針對(duì)高端客戶,除了萬里揚(yáng)、江齒變速器外,圖亞諾可配備格特拉克6MT變速器與舍弗勒離合器組合,歐馬可則選擇采埃孚5S400變速器。”
  
  定位于高端商務(wù)接待客車的全新品牌中航愛維客也可被看作ISF的忠實(shí)粉絲。愛維客銷售人員說:“愛維客現(xiàn)在只配裝康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī),搭載采埃孚變速器,制動(dòng)匹配通風(fēng)盤式氣壓制動(dòng)器和ABS+ESC系統(tǒng),加上純電動(dòng)版的車型,具有很強(qiáng)的市場競爭力?!绷硗猓琵埰嚳妓固剀囆鸵舶袸SF2.8L作為針對(duì)高端市場的核心配置,此外,沃爾福JE4D28和綿陽3TZ也是該車型可選動(dòng)力。

   

搭載濰柴RA425輕型柴油機(jī)的濰柴歐睿歐系輕客


  對(duì)標(biāo)奔馳凌派的濰柴亞星歐睿歐系高端輕客配裝RA425發(fā)動(dòng)機(jī)出展。2.5L排量的RA425是由濰柴引入意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并消化吸收開發(fā)而成,同平臺(tái)還有RA428發(fā)動(dòng)機(jī)。車展期間,濰柴集中展示了國五輕型機(jī)新品,分別是WP2.1、RA425、WP3和WP4.1,以提高輕型柴油機(jī)在濰柴集團(tuán)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位,坐落于江蘇揚(yáng)州的WP3以及RA425/428年產(chǎn)10萬臺(tái)的新生產(chǎn)基地正在規(guī)劃當(dāng)中。據(jù)江淮帥鈴展臺(tái)銷售人員介紹,配裝WP3發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮帥鈴歐威系列廂式貨車節(jié)油效果十分出色。
  
  新品日益增多
  
  “F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在2016年國產(chǎn),目前主要為整機(jī)進(jìn)口,國內(nèi)市場保有量較少,主要配套依維柯?!鄙掀苼喬丶t巖動(dòng)力的銷售人員對(duì)記者說。本屆上海車展,南京依維柯基于F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配,對(duì)依維柯、躍進(jìn)品牌全系產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)。F1系列產(chǎn)品依維柯未來五年規(guī)劃的戰(zhàn)略新品,可滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。憑借質(zhì)量輕、扭矩大的特性,F(xiàn)1發(fā)動(dòng)機(jī)在全球市場已經(jīng)有超過200萬臺(tái)的銷量。
  
  四川現(xiàn)代在上海車展發(fā)布了新康恩迪,該車配裝了現(xiàn)代集團(tuán)自主研發(fā)的第三代電子高壓共軌F-150柴油發(fā)動(dòng)機(jī),排量為3.9L。高端輕卡瑞越則3.0L的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩可達(dá)300N·m。“我們今年還會(huì)推出更多的高端化輕型商用車產(chǎn)品,以擴(kuò)大市場銷量?!彼拇ìF(xiàn)代銷售人員表示。
  
  慶鈴汽車首次在上海車展亮相,通過新老車型展示了慶鈴與五十鈴在中國合作30年歷程。慶鈴五十鈴年N系列推出100P物流車、600P冷藏車,分別配裝了4JB1CN、4KH1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī),匹配博世、電裝高壓共軌噴射系統(tǒng),采用DOC后處理系統(tǒng)。
  
  看好高端輕型車市場發(fā)展已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識(shí),不過,從此次車展上記者了解的情況看,雖然各大整車企業(yè)紛紛推出自己的高端動(dòng)力作為匹配,但很多新品在兩年內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量大幅攀升,短期內(nèi)高端輕型柴油機(jī)仍將處于市場極度短缺狀態(tài),對(duì)于濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)等獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)而言,能否抓住這兩年的市場先機(jī),至關(guān)重要。