根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新一期《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)快訊》提供的數(shù)據(jù)顯示，2012年1～10月，全國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1572.01萬(wàn)輛和1570.07萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.6%和3.6%；10月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體表現(xiàn)平穩(wěn)，比上月呈現(xiàn)一定幅度的下降，但比上年同期有所增長(zhǎng)。
與整車(chē)形勢(shì)稍有不同，根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，1～10月，車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)分別產(chǎn)銷(xiāo)1435.00萬(wàn)臺(tái)和1436.10萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)5.36%和3.36%；10月份，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的56家車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)分別為137.62萬(wàn)臺(tái)和137.84萬(wàn)臺(tái)，比9月份分別下降6.82%和3.32%，比2011年同期則分別下降0.24%和2.39%。
車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)同、環(huán)比增幅均為負(fù)增長(zhǎng)
從生產(chǎn)規(guī)?？?，2012年1～10月平均生產(chǎn)量達(dá)1萬(wàn)臺(tái)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)數(shù)為42家，與上月持平；月平均生產(chǎn)量達(dá)2萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有24家，與上月持平；月平均生產(chǎn)量達(dá)3萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有18家，與上月持平；月平均生產(chǎn)量達(dá)4萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有12家，比上月增加1家；月平均生產(chǎn)量達(dá)5萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有7家，比上月減少1家。從這幾組數(shù)據(jù)觀察，一是說(shuō)明在生產(chǎn)端各廠商整體運(yùn)營(yíng)相對(duì)平穩(wěn)；二是在產(chǎn)量大的企業(yè)中，大戶生產(chǎn)集中度略有提高，中戶生產(chǎn)集中度略有發(fā)散。
生產(chǎn)集中度方面，生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為28.79%，這一數(shù)值比上月提升0.26個(gè)百分點(diǎn)；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為52.01%，這一數(shù)值比上月下降0.05個(gè)百分點(diǎn)?？梢钥闯?，在逐步趨穩(wěn)和不太擴(kuò)張的市場(chǎng)環(huán)境中，大型優(yōu)勢(shì)企業(yè)的生產(chǎn)集中度仍然在進(jìn)一步提升。與一年前相比，前5名企業(yè)生產(chǎn)集中度提升了2.57個(gè)百分點(diǎn)。
10月車(chē)用柴油機(jī) 銷(xiāo)量同、環(huán)比下降
從以上數(shù)據(jù)看，車(chē)用柴油機(jī)雖然仍然沒(méi)有什么大的起色，但顯現(xiàn)出逐步趨穩(wěn)的特征。具體來(lái)看，柴油機(jī)企業(yè)中上半年月平均生產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)仍然為11家，與上月持平。這11家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排名順序是：廣西玉柴、安徽全柴、一汽集團(tuán)、濰柴控股、昆明云內(nèi)、江西江鈴、東風(fēng)汽車(chē)股份、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴、東風(fēng)朝柴、山東華源萊動(dòng)和北汽福田。
在柴油機(jī)企業(yè)中，1～10月平均單月產(chǎn)量較大（5000臺(tái)以上）的15家企業(yè)中，累計(jì)同比增長(zhǎng)率達(dá)兩位數(shù)以上的企業(yè)仍然為5家，比上月增加1家，分別是北汽福田（27.64%）、安徽江淮（22.77%）、長(zhǎng)城汽車(chē)（13.05%）、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴（12.27%）和安徽全柴（12.26%）；累計(jì)同比下降達(dá)兩位數(shù)以上的企業(yè)仍為6家，分別是濰柴控股（-35.47%）、中國(guó)重汽（-32.55%）、東風(fēng)汽車(chē)股份（-29.42%）、東風(fēng)朝柴（-23.79%）、山東華源萊動(dòng)（-14.94%）和一汽集團(tuán)（-11.51%）。
由此看出，柴油機(jī)企業(yè)中，輕型柴油機(jī)企業(yè)總體好于重型柴油機(jī)企業(yè)，宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的不景氣基本上把柴油機(jī)企業(yè)分成了兩個(gè)陣營(yíng)。
前10月車(chē)用汽油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量增幅收窄
在汽油機(jī)企業(yè)中，今年1～10月平均單月生產(chǎn)量較大的企業(yè)（1萬(wàn)臺(tái)以上）中，累計(jì)同比增長(zhǎng)較大（累計(jì)增幅達(dá)20%以上）的企業(yè)有：廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)（63.97%）、南京長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)（55.90%）、上海大眾動(dòng)力總成（46.03%）、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)（50.09%）、綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械（32.46%）、一汽-大眾（33.66%）、沈陽(yáng)航天三菱（30.90%）、東風(fēng)本田汽車(chē)（22.45%）、上海通用東岳動(dòng)力總成（27.19%）；累計(jì)同比降幅較大（達(dá)15%以上）的企業(yè)是：江淮汽車(chē)（-23.89%）、一汽轎車(chē)（-22.64%）、比亞迪（-21.90%）和長(zhǎng)安鈴木（-23.09%）。值得關(guān)注的是，幾家日系汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的10月份生產(chǎn)量累計(jì)同比增幅，比上月均呈進(jìn)一步下滑趨勢(shì)，其中廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)比上月下滑超過(guò)15個(gè)百分點(diǎn)，東風(fēng)本田汽車(chē)則下滑近10個(gè)百分點(diǎn)。這一動(dòng)向與日系整車(chē)企業(yè)在華市場(chǎng)份額越來(lái)越低的走勢(shì)相同。
