第65屆漢諾威國(guó)際商用車(chē)展覽，于本月2日在全球商用車(chē)行業(yè)的廣泛關(guān)注下落下帷幕。本屆展會(huì)規(guī)模大，信息量也很大，現(xiàn)雖已閉幕，但仍值得細(xì)細(xì)梳理與回味。20多萬(wàn)平方米展出面積的展會(huì)，展出內(nèi)容十分豐富，若將整車(chē)展館、交通運(yùn)輸館、改裝車(chē)及專(zhuān)用車(chē)館、零部件館、室外展場(chǎng)和車(chē)輛技術(shù)性能演示及卡車(chē)文化展示等內(nèi)容一一道來(lái)，恐難以企及，只能將印象最深的部分記錄在此。
歐洲車(chē)企競(jìng)推高新產(chǎn)品
漢諾威商用車(chē)展兩年舉辦一次，每次展會(huì)期間，歐洲知名商用車(chē)企都會(huì)競(jìng)相推出代表著當(dāng)今科技前沿水平的產(chǎn)品，本屆展會(huì)也不例外。最令人矚目的當(dāng)屬奔馳推出的未來(lái)卡車(chē)FT2025，該車(chē)并非在新能源領(lǐng)域取得突破，而是借助雷達(dá)傳感器、立體攝像頭和智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)重型卡車(chē)的無(wú)人駕駛。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，F(xiàn)T2025的外觀頗具科幻色彩，流線型駕駛室的前臉取消了前大燈，兩側(cè)也沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的后視鏡，因?yàn)榍?、后方影像信息的獲取將由環(huán)境雷達(dá)和立體攝像頭提供。處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)，駕駛員雙手可以離開(kāi)方向盤(pán)，旋轉(zhuǎn)座椅方向做自己想做的事。
本屆展會(huì)量產(chǎn)重型卡車(chē)的焦點(diǎn)集中在雷諾全新T系列旗艦車(chē)型上。該系列重卡憑借全新空氣動(dòng)力學(xué)的外觀造型、較好的長(zhǎng)途運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性和舒適的駕駛室，贏得在開(kāi)幕當(dāng)天舉辦的國(guó)際卡車(chē)評(píng)選2015年度卡車(chē)大獎(jiǎng)。獲得2015年度輕型商用車(chē)評(píng)選大獎(jiǎng)的是八成部件經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)優(yōu)化的依維柯全新Daily，該車(chē)創(chuàng)新性地應(yīng)用了HI-MATIC8速自動(dòng)變速器和新型的四葉草型懸架。曼公司Lion’sCityGL客車(chē)，憑借其符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的CNG驅(qū)動(dòng)，以及18.75米客車(chē)采用獨(dú)一無(wú)二的5雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，獲得2015年度城市公交客車(chē)評(píng)選大獎(jiǎng)。
中國(guó)車(chē)企勇于展示自我
參展的三家中國(guó)商用車(chē)企業(yè)即東風(fēng)商用車(chē)、華菱星馬和廈門(mén)大金龍，在展會(huì)上都有良好表現(xiàn)。盡管中國(guó)車(chē)企與歐洲知名商用車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)上存在明顯差距，但參展的三家企業(yè)并未因此而“怯陣”，而是知難而上，不懼與歐洲強(qiáng)手同場(chǎng)獻(xiàn)藝，有一種“明知山有虎，偏向虎山行”的精神，十分難能可貴。
記者在采訪三家商用車(chē)企時(shí)發(fā)現(xiàn)，他們?cè)跐h諾威登臺(tái)亮相有一個(gè)共同的愿望，即展示企業(yè)形象，傳播產(chǎn)品品牌，與先進(jìn)企業(yè)相互交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步。東風(fēng)商用車(chē)總經(jīng)理黃剛說(shuō)，參展的目的就是要展示東風(fēng)形象，讓全世界知道中國(guó)有一個(gè)東風(fēng)，這也是東風(fēng)商用車(chē)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的一部分。
華菱星馬海外事業(yè)部部長(zhǎng)方瑞表示，作為參展次數(shù)最多的中國(guó)卡車(chē)企業(yè)，華菱星馬再次亮相漢諾威，一方面是要展示企業(yè)形象，另一方面，也是對(duì)進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)的一種促進(jìn)。廈門(mén)大金龍海外銷(xiāo)售公司（歐洲大區(qū)）副總經(jīng)理趙宇彤在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)告訴記者，大金龍的產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往歐洲，因此十分重視參加單年舉辦的歐洲客車(chē)展和逢雙年舉辦的漢諾威車(chē)展。參展有利于與海外經(jīng)銷(xiāo)商和客戶交流與溝通，增進(jìn)彼此之間的聯(lián)系，也有益于推進(jìn)市場(chǎng)建設(shè)。
零部件企業(yè)亮出大陣容
在展會(huì)上，中國(guó)零部件企業(yè)的參展陣容令人印象深刻。以上海申毅、深圳凱卓力、青特集團(tuán)、山東梁山水泊焊割以及東風(fēng)零部件公司為代表的200多家中國(guó)零部件企業(yè)，在展會(huì)上占有較大的參展面積，這與10年前中國(guó)零部件參展企業(yè)鳳毛麟角的情況形成較大反差。
上海申毅是生產(chǎn)卡車(chē)、掛車(chē)零部件的企業(yè)，最初參展?jié)h諾威是在18年前，而且從未間斷，稱(chēng)得上是漢諾威商用車(chē)展的資深中國(guó)零部件展商，已與歐洲多家客商建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。上海申毅總經(jīng)理李毅告訴記者，只要產(chǎn)品有特色，中國(guó)零部件企業(yè)還是有自身優(yōu)勢(shì)的，也有進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，關(guān)鍵是要產(chǎn)品過(guò)硬。
本屆漢諾威車(chē)展的展商共有2000多家，中國(guó)200多家零部件展商約占十分之一的份額，在數(shù)量上已擁有較大規(guī)模。但能否在展會(huì)上有所收獲，還要看各家企業(yè)在歐洲市場(chǎng)“游泳”的能力如何。
