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伽馬系列發(fā)動機(jī)產(chǎn)地?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-06
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GAMMA發(fā)動機(jī)是和三菱合作的發(fā)動機(jī)  韓國的新伊蘭特就是用的GAMMA發(fā)動機(jī),帶CVVT可變正時氣門技術(shù)?! ⌒碌腉AMMA發(fā)動機(jī)油耗低很多,功率和紐距更大,發(fā)動機(jī)重量也輕了(全鋁的)?! ∽畲蠊β剩?1KW/6200轉(zhuǎn)??GAMMA發(fā)動機(jī)工況圖最大紐矩:153牛米/4200轉(zhuǎn)  這個參數(shù)比現(xiàn)在的ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機(jī)強(qiáng)很多  現(xiàn)在的ALPHA: 最大功率:82KW/6000轉(zhuǎn),145牛米/4500轉(zhuǎn)  并且,GAMMA發(fā)動機(jī)用的是正時鏈條,不是現(xiàn)在的正時皮帶了,維護(hù)費(fèi)用降低不少GAMMA發(fā)動機(jī)的第一代引用:  除了配置的高科技含量外,最值得一提的是,福瑞迪搭載了代表起亞最新技術(shù)水平的新一代1.6Lγ(伽馬)CVVT發(fā)動機(jī)。新的GAMMA發(fā)動機(jī)油耗低很多,功率和扭矩更大,發(fā)動機(jī)重量也輕了(全鋁制)。最大功率:91KW/6200轉(zhuǎn)最大紐矩:155牛米/4200轉(zhuǎn)這個參數(shù)比現(xiàn)在的ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機(jī)強(qiáng)很多現(xiàn)在的ALPHA:最大功率:82KW/6000轉(zhuǎn),145牛米/4500轉(zhuǎn),該系列發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸體和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)最低油耗的同時,最大輸出功率能夠達(dá)到124匹馬力,這在同級車中處于絕對的領(lǐng)先地位?! 〈送?,γ(伽馬)CVVT發(fā)動機(jī)較好地吸納了消費(fèi)者的意見,在靜肅性能和耐久性能等方面做了進(jìn)一步提升,既保證了車輛在行駛過程中的靜謐平穩(wěn),又不失速度感。最為出彩的是,雖然3000轉(zhuǎn)之前的扭矩曲線與α系列發(fā)動機(jī)比較相似,但γ(伽馬)CVVT發(fā)動機(jī)在3000轉(zhuǎn)之后的動力輸出更加凌厲,這將最大限度地提升車輛高速行駛性能。正是這些突出的性能表現(xiàn),讓γ(伽馬)CVVT發(fā)動機(jī)是在此次評選中所向披靡,順利將“最受關(guān)注發(fā)動機(jī)”獎收入囊中。編輯本段車時代的改變  發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟,是汽車技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,已經(jīng)成為消費(fèi)者購車時的關(guān)注重點(diǎn)。 據(jù)了解,F(xiàn)orte福瑞迪是現(xiàn)代起亞集團(tuán)中首款搭載γ(伽馬)CVVT發(fā)動機(jī)的車型。當(dāng)你按下一鍵式啟動按鈕,發(fā)動機(jī)隨即進(jìn)入亢奮的狀態(tài)。駕駛室內(nèi)會略微感受到的震動,輕踩油門,發(fā)動機(jī)相當(dāng)靈敏,轉(zhuǎn)速表勻速上升,雖車身尺寸和重量較大,但在發(fā)動機(jī)和手自一體變速箱的良好配置之下,車輛的加速性能也很硬朗。
回答者:網(wǎng)友
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