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F1賽車的輪胎?、引擎及使用的汽油是什么樣子的
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-08-02
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F1賽車的輪胎 、引擎及使用的汽油 輪 胎 因?yàn)橘愜囄ㄒ慌c路面接觸的就是輪胎,所以輪胎的性能是左右一級(jí)方程式賽車性能的重要因素。去年,好時(shí)年輪胎和石橋輪胎兩家公司為一級(jí)方程式賽車提供輪胎,在賽季期間展開了激烈的輪胎開發(fā)大戰(zhàn),而今年則由石橋輪胎公司一家單獨(dú)提供。各家車隊(duì)將在石橋公司提供的干地用和濕地用兩種輪胎標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行選擇。 一些老資格的車迷知道以前曾用過沒有槽的光面輪胎。1998年開始,為了降低賽車的速度,國(guó)際汽聯(lián)決定一級(jí)方程式賽車中必須使用帶有朝槽的輪胎。今年又要求賽車的前輪必須使用有四根按旋轉(zhuǎn)方向開槽的輪胎。 另外,規(guī)定中的提到輪胎的大小。輪胎的最大直徑為13英寸。 引 擎 目前的一級(jí)方程式賽車都使用V型10
氣缸
的布局。作為引擎的平衡來說,12氣缸的引擎比10氣缸的要好。但是因?yàn)?2氣缸的引擎過長(zhǎng),而且份量過重,所以各車隊(duì)都回到了10缸引擎。 我們知道一級(jí)方程式賽車要求引擎排氣量在為3000cc以內(nèi),所以每缸的排氣量約300cc。計(jì)算一下,一級(jí)方程式賽車引擎的每缸排氣量比一般汽車中2000cc六缸引擎的每缸排氣量要小,而重量和一般汽車中1600cc四缸引擎差不多都在120kg左右。 看來一級(jí)方程式賽車的引擎也沒什么了不起。注意:在一般汽車中最高級(jí)的跑車的引擎轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)而一級(jí)方程式賽車引擎的轉(zhuǎn)速在16000轉(zhuǎn)。吃驚了吧!為什么,一級(jí)方程式賽車的引擎轉(zhuǎn)速能達(dá)到如此高的轉(zhuǎn)速呢?最大的理由在于采用了被稱為“氣動(dòng)閥門(pneumatic valve)”的閥門系統(tǒng)技術(shù)。該系統(tǒng)用在壓縮機(jī)內(nèi)被加壓的空氣代替金屬的閥門彈簧,由此而實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速下不會(huì)發(fā)生閥門松動(dòng) (valve surging)。 一般我們認(rèn)為一級(jí)方程式賽車的引擎在780馬力左右,而據(jù)說今年的梅賽勒斯引擎與法拉利引擎的馬力高達(dá)820。平均一升的排氣量超過270馬力。厲害吧,當(dāng)今世界上的四沖程引擎中有誰(shuí)可以和它相比呢? 賽車所使用的汽油 在過去的一級(jí)方程式世界里,各家燃料廠家在燃料內(nèi)加上了各種添加物,開發(fā)比賽用的“特殊燃料”。 的確,通過這種辦法達(dá)到了大幅度提高動(dòng)力的效果。但是,現(xiàn)在已經(jīng)禁止了這種特殊燃料的使用。國(guó)際汽聯(lián)FIA對(duì)一級(jí)方程式賽車使用的燃料有了嚴(yán)格的規(guī)定。 各車隊(duì)在比賽之前有把將在比賽中汽油上交樣品進(jìn)行鑒定的義務(wù),而且僅能使用國(guó)際汽聯(lián)鑒定合格的燃料。而且,國(guó)際汽聯(lián)的規(guī)定每年都會(huì)發(fā)生變化,基本上是按著減少有害物質(zhì)這
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