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奔騰B70?2.0AT豪華版?和?海馬騎士智能領(lǐng)航?哪個更好點?

我是指性能和樣子,希望擁有的或者開過的懂車高手解答一下,給高分。
提問者:網(wǎng)友 2018-07-16
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海馬騎士2.0智能領(lǐng)航,這是推出的首款SUV車型,很不錯,很時尚。 優(yōu)點: 外形很酷,大氣,和獅跑途勝有的一拼,甚至比他們都好看。通過性好 發(fā)動機5年10萬公里保修 缺點: 售后服務網(wǎng)點較少,維修保養(yǎng)不方便啊 沒有自動擋車型可選 總結(jié): 性價比還是比較高的,是一款性價比非常不錯的城市SUV 以下是詳細解釋: 外形: 為了表現(xiàn)出城市SUV的轎車化風格,騎士的外形設計的線條運用弱化“強悍”,強調(diào)“柔中帶剛”,不會如海馬的轎車造型般張揚,整體觀感比較干練。我最欣賞的是腰線設計連接頭尾兩燈,線條呈波浪形,顯出幾分“柔”美。而且車頂帶有金屬旅行架,加置自行車架、旅行車頂箱沒有問題。配合四條扁平率70的越野型輪胎,胎面還有白色描邊,越野的感覺油然而生。后保險杠與車頭看齊,也帶有黑色塑料防護板。尾燈也成柳葉形,內(nèi)部由多粒LED燈源組合而成,看上去科技感十足且實用性高。 實際動力感受 論塊頭,騎士已能與RAV4、CR-V它們并論,還使用上235的寬胎,所以騎士用上2.0L發(fā)動機,總體動力感受略微平淡也是意料之中的事。實際上路,動力系統(tǒng)駕駛起來容易上手,還有一些細節(jié)值得細說。 如果以最溫和的駕駛方式,保持每次換擋在2000轉(zhuǎn)左右進行,發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常徘徊在1500-1700轉(zhuǎn),此時騎士的動力也不至于無力到“顫抖”,但確實有些“憋屈”。如果把換擋轉(zhuǎn)速提升到2500轉(zhuǎn),行車轉(zhuǎn)速大多數(shù)時候在2000轉(zhuǎn)出頭,此時動力感受比較正常,就算在市區(qū)的擁堵路上緊跟車流都沒有問題。 作為轎車化SUV,我們對騎士的動力要求顯然不能滿足于此。當轉(zhuǎn)速處來到3000轉(zhuǎn)以上,發(fā)動機就“精神”起來,而且發(fā)動機在3000-5000轉(zhuǎn)的加速持續(xù)表現(xiàn)不錯。絕大多數(shù)超車的情況,手動降低一擋剛好就處于3000-5000轉(zhuǎn)之間,所以此時的動力用于超車并不吃力。發(fā)動機聲音增長但也沒有變得粗糙刺耳,沒有竭力感。 駕駛感受 騎士的車身高度其實不算SUV的“高個”,可前排坐姿很高,盡管把座椅調(diào)整到最低,駕駛員依然可以看見發(fā)動機蓋,好處是觀察四周的視野很好。前麥弗遜后雙連桿懸掛的底盤設定有點硬,過彎側(cè)傾不算明顯。 不過應對那些普通的鄉(xiāng)下土路,騎士那185mm的離地間距確保了不錯的通過性,加上又寬又厚的越野輪胎,就算在土路上快速行走,也有足夠的信心。 奔騰B70 2.0AT豪華版 4門5座三廂車 適合家庭自駕,但個人認為,目前該車型并不流行,不夠個性。 優(yōu)點: 自動擋,操控性,穩(wěn)定性還可
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